Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ είναι ένα σημαντικό και υπεύθυνο μέρος της εργασίας σε αυτά. συντήρηση αυτοκινήτου. Για την ολοκλήρωση αυτής της εργασίας, απαιτούνται ορισμένες δεξιότητες και προσόντα, χωρίς τις οποίες είναι καλύτερα να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε επαγγελματίες.
Όλα τα μοντέλα εμπρός τροχού VAZ, συμπεριλαμβανομένου του VAZ - 21099, είναι εξοπλισμένα με καρμπυρατέρ Solex. Η μόνη διαφορά είναι στις διαμέτρους των ακροφυσίων, ανάλογα με τον όγκο του κινητήρα. Η κύρια ρύθμιση του καρμπυρατέρ είναι η ρύθμιση αδράνειας.
Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ πραγματοποιείται μόνο όταν ο χρονισμός είναι σε καλή κατάσταση και ο χρονισμός ανάφλεξης έχει ρυθμιστεί σωστά
Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες ρύθμισης, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα, να αποσυνδέσετε το καλώδιο τσοκ, το ρελαντί ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου.
Οργανα
Για να εκτελέσετε αυτήν την εργασία, θα χρειαστείτε: κλειδιά για 8, 10, 13, κατσαβίδι Phillips, αναλυτή αερίου.
Ρύθμιση καρμπυρατέρ
Στην αρχή της ρύθμισης, ελέγχεται και ρυθμίζεται η στάθμη καυσίμου στον θάλαμο πλωτήρα. Ένας δαγκάνας χάρακα ή βερνιέρας χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της απόστασης από τη στάθμη καυσίμου έως το επίπεδο του συνδετήρα του καρμπυρατέρ, πρέπει να είναι 25,5 mm.
Για να ρυθμίσετε τη στάθμη καυσίμου, ξεβιδώστε τις πέντε βίδες με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε το κάλυμμα του καρμπυρατέρ. Γυρίστε το κάλυμμα οριζόντια, επιπλέει. Το κενό μεταξύ των κάτω άκρων των πλωτήρων και της φλάντζας πρέπει να είναι το ίδιο και να είναι 0,5 - 1 mm. Εάν το διάκενο δεν είναι το ίδιο ή διαφέρει από τον κανόνα, ρυθμίστε κάμπτοντας τους μοχλούς πλωτήρα.
Στη συνέχεια, η συσκευή εκκίνησης προσαρμόζεται. Πριν από τη ρύθμιση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση του διαφράγματος ξεβιδώνοντας τις τέσσερις βίδες και αφαιρώντας το κάλυμμα. Το ελαττωματικό διάφραγμα πρέπει να αντικατασταθεί.
Κλείστε το αμορτισέρ εντελώς και σπρώξτε τη σκανδάλη μέχρι να φτάσει. Ο αποσβεστήρας αέρα πρέπει να ανοίγει ελαφρώς από το μέγεθος του ανοίγματος εκκίνησης - 3 mm. Εάν διαφέρει από την καθορισμένη τιμή, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης στο κάλυμμα και ρυθμίστε το διάκενο με τη βίδα.
Αφού αντικαταστήσετε το κάλυμμα του καρμπυρατέρ, θα χρειαστεί να ρυθμίσετε τη μονάδα αποσβεστήρα αέρα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε εντελώς το αμορτισέρ και επίσης εσοχή εντελώς το κουμπί κίνησης του αμορτισέρ στο εσωτερικό του οχήματος.
Τραβήξτε τη ράβδο κίνησης από το κέλυφος μέχρι να σταματήσει και σφίξτε τη βίδα στον μοχλό του αποσβεστήρα. Τραβήξτε έξω τη λαβή κίνησης στο χώρο επιβατών, ενώ το αμορτισέρ πρέπει να κλείσει τελείως. Βυθίστε ξανά τη λαβή - το πτερύγιο πρέπει να ανοίξει εντελώς.
Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το μπουλόνι στερέωσης του κελύφους ώθησης και να μετακινήσετε το κέλυφος έτσι ώστε ο αποσβεστήρας αέρα να ανοίγει και να κλείνει εντελώς.
Ρύθμιση ρελαντί ταχύτητας
Με την προσαρμογή της ταχύτητας ρελαντί, επιτυγχάνεται ελάχιστη περιεκτικότητα τοξικών ουσιών στα καυσαέρια. Η ρύθμιση πραγματοποιείται σε θερμό κινητήρα με εγκατεστημένο φίλτρο αέρα.
Δεδομένου ότι η ταχύτητα ρελαντί ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας έναν αναλυτή αερίου, είναι καλύτερο να εκτελέσετε αυτήν την εργασία στο σταθμό αυτών. υπηρεσία
Γυρίζοντας την πλαστική βίδα για ρύθμιση της ποσότητας του μείγματος, ρυθμίστε την ταχύτητα ρελαντί σε 750 - 800 περιστροφές. Ο αναλυτής αερίου μετρά την περιεκτικότητα CO στα καυσαέρια. Το ποσοστό είναι 1% με ανοχή 0,3 τοις εκατό.
Εάν είναι απαραίτητο, η τιμή CO ρυθμίζεται με μια βίδα ποιότητας κλειστή με ένα πλαστικό πώμα μίας χρήσης. Όταν βιδώνετε τη βίδα, το περιεχόμενο CO μειώνεται, όταν ξεβιδώνετε αυξάνεται.
Στη συνέχεια, η βίδα ποσότητας επανέρχεται στην προηγούμενη ταχύτητα ρελαντί και το περιεχόμενο CO ελέγχεται ξανά. Η ρύθμιση επαναλαμβάνεται έως ότου επιτευχθεί το βέλτιστο αποτέλεσμα. Μετά τη ρύθμιση, πιέστε το πεντάλ γκαζιού απότομα - ο κινητήρας πρέπει να αυξάνει την ταχύτητα χωρίς αστοχίες και μετά την απελευθέρωση του πεντάλ δεν πρέπει να σταματά.
