Το αυτοκίνητο Niva δεν διαφέρει στη δυναμική του τυφώνα και στην υψηλή μέγιστη ταχύτητα. Επομένως, όσοι επιθυμούν να αποκτήσουν περισσότερη ισχύ και έλξη από αυτό το μηχάνημα έχουν αναπτύξει και δοκιμάσει διάφορες μεθόδους συντονισμού του κινητήρα, οι οποίες διαφέρουν ως προς την πολυπλοκότητα της εγκατάστασης και της χρήσης και το αποτέλεσμα που παράγεται.
Είναι απαραίτητο
Το πρωτότυπο "Niva". Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και όσο το δυνατόν λιγότερο φθαρμένο
Οδηγίες
Βήμα 1
Μπορείτε να αυξήσετε ανεξάρτητα την ισχύ του κινητήρα Niva με τους ακόλουθους τρόπους:
- Εγκαταστήστε ελαφριές βαλβίδες και τους οδηγούς τους, ελαφρύ σφόνδυλο.
- για να αυξήσετε το τμήμα των καναλιών εξόδου και εισόδου της κεφαλής μπλοκ ·
- αύξηση της διατομής της πολλαπλής εισαγωγής.
- εγκαταστήστε έναν εκκεντροφόρο που αυξάνει την ισχύ και τη ροπή σε μεσαίες και χαμηλές ταχύτητες.
- εγκατάσταση συστήματος εξάτμισης άμεσης ροής ·
- Εγκαταστήστε μια σπορ (ελαφριά) μονάδα χρονισμού.
- εγκαταστήστε ένα φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης.
- για να τρυπήσετε τους κυλίνδρους κινητήρα (για να αυξήσετε τον όγκο εργασίας).
Για τον κινητήρα του καρμπυρατέρ, ένα καρμπυρατέρ Solex με διαχύτες 24-26 mm είναι επιπλέον εγκατεστημένο αντί του τυπικού. Το σύστημα ανάφλεξης αλλάζει σε ηλεκτρονικό με αισθητήρα Hall από πιο μοντέρνα μοντέλα VAZ. Ένας κινητήρας με αυξημένη ισχύ απαιτεί την εγκατάσταση ενός καλοριφέρ με αυξημένη περιοχή ψύξης. Το πρόγραμμα που περιγράφεται σάς επιτρέπει να αφαιρείτε έως 120 ίππους από τον κινητήρα VAZ-2121. Με την εγκατάσταση δύο καρμπυρατέρ Solex, η ισχύς μπορεί να αυξηθεί στα 136 hp.
Βήμα 2
Πολλές εξειδικευμένες εταιρείες προσφέρουν την εγκατάσταση υπερσυμπιεστή για αυτοκίνητα Niva και Chevrolet-Niva με βάση τον υπερσυμπιεστή GARETT GT17. Το κόστος εγκατάστασης είναι περίπου 60.000 ρούβλια. Το αποτέλεσμα: αύξηση της ισχύος από 80 σε 105 hp, ροπή από 120 σε 170 Nm, ελαφρά μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Ο πόρος του κινητήρα διατηρείται, η ποιότητα του καυσίμου είναι βενζίνη με οκτάνιο βαθμολογία τουλάχιστον 95, η συντήρηση είναι στάνταρ για υπερσυμπιεσμένα οχήματα.
Βήμα 3
Βελτιώστε το συντονισμό του συστήματος διαχείρισης κινητήρα χρησιμοποιώντας τσιπ. Η αλλαγή του προγράμματος στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου εξαλείφει τις αδυναμίες των προγραμματιστών και δεν παρατηρήθηκαν κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Για έναν τυπικό κινητήρα Niva, ο συντονισμός των chip θα δώσει αύξηση ισχύος και ροπής 10-15%, για έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα έως 35-40%.
