Κάθε ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να λειτουργεί από ένα δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος - τριφασικό ή μονοφασικό. Μερικά από αυτά μπορούν να συνδεθούν απευθείας στο δίκτυο, ενώ άλλα μέσω αντιστοίχισης στοιχείων και μπλοκ.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οι κινητήρες συλλέκτη με μόνιμους μαγνήτες στο στάτορα διατίθενται για τάσεις από 1,5 έως 30 V. Δεν μπορούν να συνδεθούν απευθείας στο δίκτυο. Χρησιμοποιήστε ένα τροφοδοτικό που είναι ικανό να παρέχει τάση DC που έχει βαθμολογηθεί για τον κινητήρα που χρησιμοποιείτε και έχει ονομαστική τιμή για το διπλάσιο του ρεύματος που αντλεί σε πλήρες φορτίο. Συνδέστε έναν κεραμικό πυκνωτή οποιασδήποτε χωρητικότητας παράλληλα με τον κινητήρα. Για να το αντιστρέψετε, αντιστρέψτε την πολικότητα της τάσης τροφοδοσίας. Ενεργοποιήστε τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες με τον ίδιο τρόπο, με τη μόνη διαφορά που πρέπει να τηρείται η πολικότητα, η αντίστροφη είναι συνήθως αδύνατη και ο πυκνωτής δεν απαιτείται λόγω της απουσίας παρεμβολών.
Βήμα 2
Οι κινητήρες γενικής χρήσης είναι επίσης κινητήρες συλλέκτη, αλλά αντί για μόνιμους μαγνήτες, έχουν περιελίξεις στο στάτορα. Συνδέονται εν σειρά με τη διάταξη συλλογής-βούρτσας. Δεδομένου ότι η πολικότητα τάσης στο στάτορα αλλάζει ταυτόχρονα με την πολικότητα τάσης στο συγκρότημα βούρτσας συλλέκτη, αυτός ο τύπος κινητήρα μπορεί να τροφοδοτείται με εναλλασσόμενη τάση. Εάν ένας τέτοιος κινητήρας έχει σχεδιαστεί για τάση 220 V, μπορεί να συνδεθεί απευθείας στο δίκτυο. Σε σειρά με κάθε βούρτσα, φροντίστε να τοποθετήσετε πνιγμό υψηλής συχνότητας σχεδιασμένο για το ρεύμα που καταναλώνει ο κινητήρας. Είναι επίσης χρήσιμο να παρακάμψετε την είσοδο δικτύου (μετά το διακόπτη και την ασφάλεια) με πυκνωτή μεταλλικής μεμβράνης χωρητικότητας περίπου 0,1 μF, σχεδιασμένο για τάση 630 V. Η χρήση ηλεκτρολυτικών πυκνωτών, τόσο πολικών όσο και μη πολικών, δεν επιτρέπεται για το σκοπό αυτό. Για να αντιστρέψετε έναν τέτοιο κινητήρα, αλλάξτε τα καλώδια που πηγαίνουν στις βούρτσες.
Βήμα 3
Ένας μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας δεν μπορεί να είναι αναστρέψιμος. Εάν έχει βαθμολογία 220 V, συνδέστε το απευθείας σε μονοφασικό δίκτυο. Συνδέστε έναν διφασικό κινητήρα ονομαστικής ισχύος για 127 V στο δίκτυο μέσω ενός αυτομετασχηματιστή με κατάλληλες παραμέτρους. Συνδέστε την περιέλιξή του με υψηλή αντίσταση στην έξοδο του αυτομετασχηματιστή απευθείας και με χαμηλότερο μέσω ενός πυκνωτή χαρτιού, η χωρητικότητα του οποίου αναφέρεται στην τεκμηρίωση. Πρέπει επίσης να έχει ονομαστική τάση 630 V. Η χρήση ηλεκτρολυτικών πυκνωτών δεν επιτρέπεται ούτε εδώ. Για να αντιστρέψετε, αλλάξτε τους ακροδέκτες και των δύο περιελίξεων, αλλά όχι και των δύο ταυτόχρονα.
Βήμα 4
Ένας τριφασικός κινητήρας, σε αντίθεση με έναν μονοφασικό και διφασικό, μπορεί να συνδεθεί μόνο απευθείας σε ένα τριφασικό δίκτυο. Εάν αναγράφεται διπλή τάση - 220/380 V, ο πρώτος από αυτούς τους αριθμούς αντιστοιχεί σε συμπερίληψη με ένα τρίγωνο και ο δεύτερος με ένα αστέρι. Δεδομένου ότι ένα τριφασικό δίκτυο έχει συνήθως τάση 380 V μεταξύ των φάσεων, χρησιμοποιήστε τη δεύτερη μέθοδο σύνδεσης των περιελίξεων για παροχή ρεύματος από ένα δίκτυο με τέτοιες παραμέτρους. Συνδέστε το περίβλημα του κινητήρα με το καλώδιο γείωσης και μην συνδέετε το καλώδιο μηδέν πουθενά. Για να αντιστρέψετε, αλλάξτε οποιεσδήποτε δύο φάσεις. Εάν πρέπει να τροφοδοτήσετε έναν τέτοιο κινητήρα από μονοφασικό δίκτυο, σε καμία περίπτωση χρησιμοποιήστε έναν πυκνωτή για αυτό. Εφαρμόστε μια συσκευή που ονομάζεται τριφασικός μετατροπέας. Πρέπει να ταιριάζει με τις παραμέτρους του δικτύου τροφοδοσίας και του κινητήρα.
