Με την έναρξη της ψυχρής περιόδου, οι ιδιοκτήτες και οι οδηγοί αντιμετωπίζουν το ερώτημα: πώς και πώς να αραιώσουν τα καύσιμα ντίζελ, έτσι ώστε να μην παγώνει ξαφνικά όταν έρχονται σοβαροί παγετοί. Έτσι, σε θερμοκρασία -30 μοίρες, μόνο το καύσιμο ντίζελ της Αρκτικής, το οποίο δεν πωλείται συχνά, δεν παγώνει.
Οδηγίες
Βήμα 1
Βενζίνη.
Δεδομένου ότι η βενζίνη είναι ευρέως διαδεδομένη, το καύσιμο ντίζελ συχνά αραιώνεται με αυτό. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το πετρέλαιο ντίζελ που αραιώνεται κατ 'αυτόν τον τρόπο επηρεάζει αρνητικά τη ζωή της ομάδας κυλίνδρων-εμβόλων. Το ίδιο το καύσιμο ντίζελ εκτελεί λειτουργίες λίπανσης για τα μέρη της αντλίας καυσίμου και των εγχυτήρων. Η αραίωση με βενζίνη βλάπτει τις λιπαντικές ιδιότητες του καυσίμου ντίζελ. Συνιστώμενη αναλογία βενζίνης 25% προς τον συνολικό όγκο του καυσίμου που πρόκειται να αραιωθεί. Η βενζίνη πρέπει να χρησιμοποιείται με οκτάνιο βαθμολογία 76 ή 82.
Βήμα 2
Πετρέλαιο.
Το πετρέλαιο ντίζελ αραιωμένο με κηροζίνη βελτιώνει τις ιδιότητες αντι-ηλίου του καυσίμου ντίζελ και σχεδόν δεν επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του ντίζελ. Πολλά πρόσθετα ντίζελ αντι-ηλίου βασίζονται σε κηροζίνη. Η αραίωση καυσίμου ντίζελ με κηροζίνη είναι συνηθισμένο πράγμα στον Άπω Βορρά. Το κηροζίνη προστίθεται στην ποσότητα του 10-20% του συνολικού όγκου του καυσίμου που αραιώνεται, έτσι ώστε το καύσιμο ντίζελ να μην παγώνει σε θερμοκρασίες -40 μοίρες. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι ακόμη και η μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα σε αυτό το μείγμα καυσίμου δεν επηρεάζει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.
Πρέπει να δοθεί προσοχή στη διαφορά μεταξύ της κηροζίνης των αερομεταφορών και της κηροζίνης που χύνεται σε καυστήρες. Η κηροζίνη της αεροπορίας μπορεί να αναφλεγεί από σπινθήρα, ακόμη και από στατική τάση. Επομένως, ένας κινητήρας ντίζελ που τροφοδοτείται με τέτοιο μείγμα πρέπει να προστατεύεται στατικά.
Βήμα 3
Πρόσθετα κατά του ηλίου. Σημαντικά πιο ακριβό από τη βενζίνη και την κηροζίνη. Ωστόσο, αυτή είναι η ασφαλέστερη επιλογή για αραίωση καυσίμου ντίζελ. Τόσο για τον κινητήρα όσο και για την πυρασφάλεια. Όταν χρησιμοποιείτε πρόσθετα, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει νερό στη δεξαμενή. Το γεγονός είναι ότι τα τασιενεργά που περιέχονται στα πρόσθετα διασκορπίζουν το νερό (διανέμετέ το σε όλο τον όγκο). Μετά από αυτό, είναι αδύνατο να διαχωριστεί το νερό από το καύσιμο ντίζελ. Το νερό για έναν πετρελαιοκινητήρα είναι ακόμα πιο επιβλαβές από τις παραφίνες και μπορεί να καταστρέψει μηχανικά τον κινητήρα.
