Με την έλευση του χειμερινού κρύου, οι ιδιοκτήτες ντίζελ αυτοκινήτων, όπως και κανένα άλλο, γνωρίζουν πολύ καλά την ποιότητα των καυσίμων ντίζελ (ντίζελ) που πωλούνται στο δίκτυο λιανικής. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέσει κάτω από +5 βαθμούς όλη τη νύχτα, και υπάρχει ακόμα καύσιμο ντίζελ το καλοκαίρι στη δεξαμενή, μπορεί να προκύψει ήδη το πρόβλημα της εκκίνησης του κινητήρα ντίζελ το πρωί.
Απαραίτητη
Καταθλιπτικό και πρόσθετο διασποράς
Οδηγίες
Βήμα 1
Μία από τις μεθόδους για να ξεπεραστεί αυτή η κατάσταση είναι να προσθέσετε πρόσθετα διασποράς καταθλιπτικού στο καύσιμο για να παράγετε καύσιμο ντίζελ από το "καλοκαίρι" - "χειμώνας", το οποίο δεν χάνει τις ιδιότητές του ακόμη και σε θερμοκρασία περιβάλλοντος μείον 15 βαθμούς κάτω από το μηδέν.
Βήμα 2
Σε πολλούς εμπορικούς οργανισμούς, μπορείτε να εξοικειωθείτε με διαφημιστικό υλικό που σχετίζεται με πρόσθετα, τα οποία, όταν προστίθενται στο καύσιμο, κάνουν το καλοκαίρι ντίζελ - χειμώνα. Οι συστάσεις αναφέρουν ότι τα πρόσθετα μπορούν να προστεθούν σε θερμοκρασίες έως + 5 μοίρες. Αλλά μια τέτοια δήλωση, για να το θέσω ήπια, παραπλανά τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Βήμα 3
Επειδή είναι δυνατή η προσθήκη χημικού πρόσθετου μόνο σε διαφανές καύσιμο ντίζελ και σε θολό, στο οποίο έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία κρυστάλλωσης παραφίνης, σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατή. Μια τέτοια ενέργεια θα οδηγήσει εντελώς στο αντίθετο αποτέλεσμα. Οι κρύσταλλοι παραφίνης θα εγκατασταθούν στο κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου, στην περιοχή της εισαγωγής καυσίμου και η παραφίνη θα φράξει τη γραμμή καυσίμου και το λεπτό φίλτρο έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης να μην έχει άλλη επιλογή από το να μετακινήσει το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό γκαράζ για αρκετές ώρες.
