Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται σοβαρά να προστατεύσουν το χαλύβδινο άλογό τους. Στο πλαίσιο της συνεχώς εξελισσόμενης τεχνολογίας, η εγκατάσταση ενός αντικλεπτικού συναγερμού δεν είναι πάντα αρκετή. Επομένως, το πιο αξιόπιστο είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα προστασίας - όταν τα ηλεκτρονικά αντικλεπτικά συστήματα συμπληρώνουν μηχανικές συσκευές κλειδώματος. Ένας από αυτούς τους μηχανικούς αποκλειστές είναι το multilock.
Τι είναι το multilock
Η λέξη "multilock" προέρχεται από το όνομα μιας μεγάλης ισραηλινής εταιρείας Mul-T-Lock, η οποία παράγει υψηλής ποιότητας κλειδαριές υψηλής ασφάλειας. Τώρα αυτή η ιδέα περιλαμβάνει έναν αριθμό αντικλεπτικών μηχανισμών που παράγονται από διάφορες εταιρείες.
Οι πρώτοι μηχανισμοί κλειδώματος ήταν οι κλειδαριές που προσαρμόστηκαν σε ένα βραχίονα, ενώ η λαβή του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν στερεωμένη με ένα βραχίονα σχήματος V. Αργότερα, εμφανίστηκαν καθολικοί αποκλειστές καρφιτσών.
Σήμερα, έχουν αναπτυχθεί διάφοροι τύποι πολλαπλών κλειδαριών, οι οποίοι είναι εγκατεστημένοι σε κιβώτια ταχυτήτων, κολόνες τιμονιού και κλειδαριές καπό. Όλα αυτά είναι αποτελεσματικά μέσα προστασίας από κλοπή και εγκαθίστανται κρυφά, χωρίς να καταστρέφουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Multilok στο σημείο ελέγχου
Τα multilocks μετάδοσης μπορούν να χωριστούν σε δύο υποομάδες: pin και pinless. Στο πείρο πολλαπλών κλειδαριών, ο πείρος κλειδώνει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην αντίστροφη θέση, στην αυτόματη μετάδοση - στη θέση στάθμευσης. Στην κονσόλα εγκαθίστανται ένας κύλινδρος κλειδώματος και μια είσοδος για τον πείρο. Ο αποκλεισμός κλειδώνεται πατώντας τον πείρο, ξεκλείδωμα - γυρίζοντας το πλήκτρο 55 μοίρες και απελευθερώνοντας τον πείρο.
Η συσκευή αποκλεισμού χωρίς pin καθιστά ευκολότερη και πιο βολική τη χρήση. Σε αυτήν την περίπτωση, ο πείρος είναι ενσωματωμένος στο σύστημα μηχανισμού. Όταν το κλειδί περιστρέφεται, κλειδώνει το μοχλό. Τέτοιες κλειδαριές έχουν αναπτυχθεί ξεχωριστά για κάθε μάρκα αυτοκινήτου και είναι κατάλληλες τόσο για χειροκίνητα όσο και για αυτόματα κιβώτια.
Πολλαπλό κλείδωμα στο τιμόνι
Η πιο συνηθισμένη αντικλεπτική συσκευή είναι ένα τιμόνι πολλαπλών κλειδαριών. Είναι εγκατεστημένο κάτω από την κονσόλα του οχήματος. Η κλειδαριά κλειδώνει τον άξονα του τιμονιού μαζί με τον εργοστασιακό αντικλεπτικό μηχανισμό, αποτρέποντας την κλοπή. Εξαιρείται αυθόρμητο μπλοκάρισμα της κλειδαριάς κατά την κίνηση.
Κλειδώστε κάτω από την κουκούλα
Η εγκατάσταση πολλαπλού κλειδώματος σε αυτήν την περίπτωση εμποδίζει την τυπική κλειδαριά της κουκούλας, ενώ εμποδίζει τους εισβολείς να εισέλθουν στο χώρο του κινητήρα και να απενεργοποιήσουν τον συναγερμό του αυτοκινήτου. Η κλειδαριά κλειδώνεται πατώντας απλώς το κουμπί πολλαπλών κλειδαριών ενώ η κουκούλα είναι κλειστή. Ο μηχανισμός μπορεί να ξεκλειδωθεί μόνο με ένα κλειδί, γι 'αυτό πρέπει να γυρίσετε τον κύλινδρο κλειδώματος και να τον τραβήξετε προς το μέρος σας. Στη συνέχεια, η κουκούλα ανοίγει με τον συνηθισμένο τρόπο, χρησιμοποιώντας τη λαβή που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο.
Πλεονεκτήματα των πολλαπλών κλειδαριών
Σήμερα υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός αντικλεπτικών συστημάτων, αλλά κανένα από αυτά δεν παρέχει προστασία 100%. Επομένως, η πιο αξιόπιστη είναι η ταυτόχρονη χρήση ηλεκτρονικών και μηχανικών αντικλεπτικών συστημάτων. Τα multilocks ανήκουν επίσης σε τέτοιες μηχανικές προστασίες.
Οι πολλαπλές κλειδαριές είναι εξοπλισμένες με κλειδαριές υψηλής ασφάλειας από ανθεκτικό ατσάλι. Είναι σχεδόν αδύνατο να τρυπήσετε ή να ανοίξετε μια τέτοια κλειδαριά με ένα κύριο κλειδί. Έχοντας εγκαταστήσει ένα πολύπλευρο στο αυτοκίνητό σας, θα είστε πάντα ήρεμοι για την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας.
