Ο κινητήρας αρχίζει να ζεσταίνει, "δεν τραβάει". Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι η φθορά του συστήματος εμβόλου, η δυσλειτουργία του συστήματος ανάφλεξης ή ο μηχανισμός διανομής αερίου. Δηλαδή - η απώλεια στεγανότητας μιας ή περισσοτέρων βαλβίδων.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ευθύνεται ο μηχανισμός διανομής αερίου για αυτό το πρόβλημα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τις βαλβίδες από την κυλινδροκεφαλή. Πριν από την αφαίρεση, επισημάνετε τα γιατί μετά από επιθεώρηση και επισκευή, καθένας από αυτούς πρέπει να επιστρέψει στη θέση του.
Βήμα 2
Καθαρίστε σχολαστικά το κάθισμα της βαλβίδας και γύρω από την κεφαλή της βαλβίδας και την επιφάνεια καθίσματος της βαλβίδας. Εξετάστε προσεκτικά τις καθαρισμένες επιφάνειες. Εάν εντοπίσετε τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες δυσλειτουργίες, η ανάκτηση είναι αδύνατη και αυτά τα μέρη θα πρέπει να αντικατασταθούν:
• ρωγμές, χαραγές στη σέλα.
• ελαττώματα στην επιφάνεια εργασίας της βαλβίδας, εξάντληση.
• φθορά εξαρτημάτων που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα πρότυπα.
Βήμα 3
Μετά την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων, χτυπώντας τις βαλβίδες και τα καθίσματα, ακολουθούμενη από έλεγχο της στεγανότητάς τους (με τη βαλβίδα κλειστή, δεν πρέπει να περάσουν καυσαέρια).
Η διαδικασία περιτύλιξης έχει ως εξής: εγκαταστήστε ένα μαλακό ελατήριο κάτω από τη βαλβίδα έτσι ώστε να υπάρχει κενό μεταξύ του καθίσματος και του ποπ. Όταν πατάτε τη βαλβίδα προς τα κάτω μέχρι να έρθει σε επαφή με το κάθισμα, θα πρέπει να υποχωρήσει ξανά εύκολα.
Βήμα 4
Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα στίλβωσης στη σέλα και περιστρέψτε τη βαλβίδα αριστερά / δεξιά 180 μοίρες. Σε αυτήν την περίπτωση, στο τέλος της στροφής, η βαλβίδα ανυψώνεται από το ελατήριο και πρέπει να επιστραφεί με ένα «χαστούκι», πιέζοντάς την πάνω στο κάθισμα. Έτσι, εκτελέστε το χτύπημα των επιφανειών εργασίας. Στο σπίτι, είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό με ένα στήριγμα, στο ακραίο μέρος του οποίου τοποθετείται ένα καουτσούκ αναρρόφησης.
Βήμα 5
Ελέγξτε οπτικά τη διαδικασία περιτύλιξης. Αφού σχηματιστεί μια ματ στεφάνη με πλάτος μεγαλύτερο από 1,5 mm στην επιφάνεια εργασίας της βαλβίδας, η λείανση μπορεί να θεωρηθεί πλήρης.
Επανατοποθετήστε τη βαλβίδα. Ελέγξτε την ποιότητα της εργασίας που πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας την παλιά αποδεδειγμένη μέθοδο: ρίξτε κηροζίνη κάτω από τη βαλβίδα και για 5 λεπτά δείτε αν περνά μέσα από τη βαλβίδα.
Εάν δεν υπάρχει διαρροή, τότε η εργασία έγινε αποτελεσματικά και δεν απαιτούνται πρόσθετες προσπάθειες από εσάς. Εάν διαρροή κηροζίνης, τότε πρέπει να επαναληφθεί η λειτουργία με το χτύπημα της βαλβίδας.
