Τώρα το μεγαλύτερο μέρος των μοτοποδηλάτων έχει κινητήρες όχι πιο ισχυρούς από 75-100 κύβους και η επιτάχυνση δεν υπερβαίνει τα 60 km / h. Ταυτόχρονα, οι οδηγοί ισχυρίζονται ότι κατά τη γνώμη τους το μοτοποδήλατο θα μπορούσε να πιέσει περισσότερο, αλλά κάτι "μπλοκαρίστηκε" και η ταχύτητα δεν αυξήθηκε. Στην πραγματικότητα, ο λόγος έγκειται στο πλυντήριο που είναι εγκατεστημένο στην παραλλαγή. Αποτρέπει τον ιμάντα να φτάσει σε μεγαλύτερη ακτίνα.
Είναι απαραίτητο
- - κατσαβίδι;
- - ένα σφυρί;
- - το πίσω γρανάζι είναι 2 φορές μεγαλύτερο από το τρέχον.
- - ένα νέο πλυντήριο στη ζώνη.
Οδηγίες
Βήμα 1
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να περιστρέψετε τα πλευρικά τοιχώματα και τον πίσω προφυλακτήρα του μοτοποδηλάτου. Θα δείτε μια ζώνη που μεταφέρει RPM στον πίσω τροχό, πίσω και μπροστινά γρανάζια. Υπάρχει ένας ειδικός ελεγκτής ταχύτητας πάνω από τον ιμάντα, μια μικρή μεταλλική ροδέλα που εμποδίζει τον ιμάντα να φτάσει σε μεγαλύτερη ακτίνα.
Βήμα 2
Χτυπήστε αυτό το ξωτικό με ένα σφυρί, τώρα προσπαθήστε να επιταχύνετε. Κατά κανόνα, σε μοτοποδήλατα έως 75 κύβους, υπάρχει όριο 55-60 km / h. Αν φτάσετε έως και 70, τότε τα έχετε κάνει όλα καλά.
Βήμα 3
Ξεβιδώστε τους συνδετήρες του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε το. Τώρα αφαιρέστε προσεκτικά τη ζώνη και αφήστε την στην άκρη. Βρείτε το πίσω γρανάζι, είναι πολύ μικρό και εξαιτίας αυτού, η ροπή είναι πολύ χαμηλή. Αντικαταστήστε με έναν νέο αστερίσκο.
Βήμα 4
Βάλτε τον αφαιρεμένο ιμάντα. Τώρα προσπαθήστε να επιταχύνετε ξανά, εάν όλα γίνουν σωστά, η ταχύτητα του μοτοποδηλάτου θα αυξηθεί κατά 2-2,5 φορές. Δηλαδή, θα είναι δυνατή η συμπίεση όλων των 120. Αλλά! Πρέπει να διορθώσετε ένα νέο πλυντήριο για να προστατευτείτε και να αποφύγετε προβλήματα κατά τη συντήρηση.
Βήμα 5
Συνδέστε τη ροδέλα πάνω από τη ζώνη. Προσπαθήστε να το ασφαλίσετε σε διαφορετικές θέσεις (πάνω - κάτω). Έτσι, θα αυξήσετε και θα μειώσετε τη μέγιστη ταχύτητα. Όσο υψηλότερη, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα. Βρείτε τη βέλτιστη θέση (έτσι ώστε η μέγιστη ταχύτητα είναι περίπου 90-100 km / h).
Βήμα 6
Βιδώστε το κιβώτιο στη θέση του και συνδέστε τα πλευρικά τοιχώματα και τον πίσω προφυλακτήρα. Τώρα επιταχύνετε ξανά, οι ιδιότητες του μοτοποδηλάτου θα αλλάξουν δραματικά. Η μέγιστη ταχύτητα θα αυξηθεί, αλλά η επιτάχυνση θα είναι πιο αργή από το συνηθισμένο. Η πρόσφυση θα μειωθεί επίσης, μπορεί να μην οδηγήσετε σε λόφο πάνω από 20 μοίρες. Δηλαδή, αυξάνοντας τη ροπή και ταυτόχρονα τη μέγιστη ταχύτητα, μειώνετε το χρόνο ώθησης και επιτάχυνσης.
