Το ρελαντί είναι ένας ειδικός τρόπος λειτουργίας του κινητήρα ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο. Ενεργοποιείται μόνο μετά τις λειτουργίες "εκκίνησης" και "προθέρμανσης". Η κύρια λειτουργία του είναι να προσαρμόσει τη σύνθεση του καύσιμου μείγματος προκειμένου να μειωθεί στο ελάχιστο η τοξικότητα των καυσαερίων.
Οδηγίες
Βήμα 1
Προτού αρχίσετε να ρυθμίζετε τον κινητήρα στο ρελαντί, πρέπει να θερμανθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας 60 έως 800 ° C, για την οποία πρέπει να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο για περίπου 5-6 χιλιόμετρα, διαφορετικά το λάδι δεν θα θερμανθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε την προετοιμασία του καρμπυρατέρ.
Βήμα 2
Εάν έχει ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, ελέγξτε την απόδοσή της αφαιρώντας και αντικαθιστώντας το βύσμα με το διακόπτη ανάφλεξης. Βεβαιωθείτε ότι το τζετ δεν είναι φραγμένο.
Βήμα 3
Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα είναι κλειστή, ο αποσβεστήρας αέρα είναι ανοιχτός στο όριο και ότι δεν υπάρχει κενό στον σωλήνα κενού. Τέλος, ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τη βαλβίδα πεταλούδας στην επιθυμητή θέση. Ξεκινήστε τη ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί ξεβιδώνοντας τη βίδα «ποιότητας» με 2-3 στροφές από την ακραία κατάσταση. Σε αυτήν την περίπτωση, η βίδα "ποσότητα" δεν πρέπει να σφίγγεται σε αστοχία.
Βήμα 4
Ξεκινήστε και ζεστάνετε τον κινητήρα. Μετά την προθέρμανση, αφαιρέστε την αναρρόφηση και σε περίπτωση που ο κινητήρας αρχίσει να σταματάει ή λειτουργεί με μειωμένη ταχύτητα, αυξήστε την ταχύτητα χρησιμοποιώντας τη βίδα "ποσότητας".
Βήμα 5
Ρυθμίστε την ταχύτητα στις 900 σ.α.λ. και ξεκινήστε να ρυθμίζετε την "ποιότητα" του κινητήρα με τη βίδα, διασφαλίζοντας τη σταθερή λειτουργία του. Ο κύριος στόχος είναι να καθοριστεί ο βέλτιστος τρόπος λειτουργίας του κινητήρα, στον οποίο το μείγμα καυσίμου περιέχει την ελάχιστη ποσότητα CO. Μετά από αυτήν τη ρύθμιση, η ταχύτητα του κινητήρα θα πρέπει να αλλάξει. Για αξιοπιστία, επαναλάβετε όλες τις παραπάνω ρυθμίσεις 2-3 φορές. Απομένει να δούμε πόσο αποτελεσματική ήταν η προσαρμογή.
Βήμα 6
Αφαιρέστε την ισχύ από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή τον εύκαμπτο σωλήνα κενού και εάν ο κινητήρας σταματήσει, τότε κάνατε τα πάντα σωστά. Κοιτάξτε τη θέση του ελατηρίου επιστροφής και του ενεργοποιητή αερίου. Στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ γκαζιού και βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα πεταλούδας έχει επιστρέψει στην αρχική της θέση.
