Πολλές εταιρείες κατασκευής σκούτερ άρχισαν να παράγουν διθέσιο εξοπλισμό για μεγαλύτερη άνεση των αγοραστών. Σε ένα συνηθισμένο μονοθέσιο σκούτερ, ο επιβάτης πρέπει συνεχώς να πιέζει τα πόδια του, ωθώντας και εμποδίζοντας τον οδηγό με κάθε δυνατό τρόπο. Σε ένα διθέσιο σκούτερ, αυτό το πρόβλημα έχει λυθεί πλήρως.
Πριν αγοράσετε ένα διθέσιο σκούτερ, πρέπει να αποφασίσετε για έναν προϋπολογισμό. Τα τελευταία χρόνια, όχι μόνο γνωστές εταιρείες (Yamaha ή Honda), αλλά και νεότερες, έχουν αρχίσει να παράγουν τέτοιο εξοπλισμό. Γι 'αυτό κατέστη δυνατή η αγορά διθέσιων σκούτερ με κόστος μόνο 40-80 χιλιάδες ρούβλια, ενώ ο εξοπλισμός από τη Yamaha κοστίζει περίπου 150.
Κριτήρια επιλογής
Η τιμή δεν είναι το μόνο κριτήριο για την επιλογή ενός διθέσιου σκούτερ. Εκτός από το κόστος, αξίζει να δοθεί προσοχή στον σχεδιασμό σκούτερ, την ισχύ του κινητήρα, καθώς και τη διαθεσιμότητα επισκευών. Για παράδειγμα, εάν αγοράσετε ένα διθέσιο σκούτερ από την Peugeot, τότε μπορείτε να χαθείτε αγοράζοντας καινούργια ανταλλακτικά και να ζείτε σε μικρές πόλεις, θα πρέπει να παραγγείλετε ανταλλακτικά για το όχημα μέσω ταχυδρομείου.
Όσον αφορά το σχεδιασμό, οι σημερινοί αγοραστές σκούτερ δύο θέσεων έχουν επίσης μια επιλογή. Σήμερα, στην αγορά μοτοσικλετών, μπορείτε να βρείτε κλασικά και σπορ δίκυκλα σκούτερ, καθένα από τα οποία φαίνεται αρκετά μοντέρνο.
Σχεδόν όλα τα διθέσια σκούτερ αναπτύσσουν ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 70-80 km / h. Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα σκούτερ από έναν ιδιώτη έμπορο, τότε δεν πρέπει να πιστεύετε ότι ο εξοπλισμός «κερδίζει ήρεμα έως και 100-130 km / h». Ακόμα κι αν ο ιδιοκτήτης του σκούτερ αποφάσισε να βγάλει και να βάλει έναν ισχυρό κινητήρα σε αυτό, τότε μια τέτοια μονάδα ισχύος θα φθαρεί πολύ πιο γρήγορα.
Το κύριο πράγμα είναι οι λεπτομέρειες
Κατά την επιθεώρηση του μελλοντικού σας διθέσιου σκούτερ, δώστε προσοχή στην ποιότητα των υλικών. Η ταπετσαρία του καθίσματος δεν πρέπει να έχει σοβαρές εκδορές (ακόμη και αν χρησιμοποιείται το σκούτερ) και το πλαστικό δεν πρέπει να λυγίζει όταν πιέζεται. Όλα τα μέρη του κινητήρα, "αστέρια" και αλυσίδα πρέπει να είναι χωρίς σκουριά και άλλες ζημιές. Φυσικά, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο διθέσιο σκούτερ, καθώς σε αυτήν την περίπτωση θα έχετε εμπιστοσύνη ότι οι αριθμοί στον κινητήρα δεν είναι σπασμένοι, το πλαστικό είναι καινούργιο και η απόσταση σε μίλια αντιστοιχεί στους δείκτες του ταχύμετρου.
Πριν αγοράσετε, πρέπει σίγουρα να καθίσετε στο σκούτερ, να το ξεκινήσετε, να οδηγήσετε σε μια μικρή τοποθεσία (εάν έχετε το δικαίωμα και τη γνώση της οδήγησης), καθώς οι πραγματικές αισθήσεις δεν μπορούν να συγκριθούν με τη λογική και την περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών. Αξίζει επίσης να προσπαθήσετε να οδηγήσετε ένα διθέσιο σκούτερ με έναν επιβάτη, προκειμένου να κατανοήσετε αμέσως τις διαστάσεις του εξοπλισμού, το βάρος και το φορτίο του. Ο χειρισμός ενός διθέσιου σκούτερ είναι σε γενικές γραμμές ο ίδιος όπως σε ένα κλασικό μονοθέσιο. Το μόνο πράγμα είναι ότι είναι δύσκολο να συνηθίσετε γρήγορα τις διαστάσεις και το βάρος του εξοπλισμού (όσον αφορά το βάρος, είναι συγκρίσιμο με μια μοτοσικλέτα μικρής χωρητικότητας).
