Σύμφωνα με το εγχειρίδιο Daewoo Matiz, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να ελέγχεται κάθε 30.000 χλμ. Και η αντικατάστασή του πρέπει να γίνει μετά από 90 χιλιάδες. Ταυτόχρονα, μαζί με τον ιμάντα, συνιστάται να αλλάξετε αμέσως τον κύλινδρο και την αντλία.
Απαραίτητη
- - σετ κλειδιών
- - κατσαβίδια
- - σμίλη
- - ιμάντα χρονισμού και κύλινδρος.
Οδηγίες
Βήμα 1
Προετοιμάστε το όχημά σας για επισκευές. Συνιστάται να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού στο λάκκο επιθεώρησης, τον ανελκυστήρα ή την υπέρβαση. Πρώτα απ 'όλα, αφαιρέστε το φτερό από το μπροστινό τόξο. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι τόσο μικρές που ο κινητήρας και όλα τα εξαρτήματα συσκευάζονται πολύ σφιχτά κάτω από το καπό. Επομένως, είναι πιο βολικό να πραγματοποιείτε επισκευές με την αφαίρεση του φτερού. Τώρα, με ένα πλήκτρο 10, ξεβιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια που ασφαλίζουν το επάνω κάλυμμα στη μονάδα. Στη συνέχεια αφαιρέστε το κάλυμμα.
Βήμα 2
Εξετάστε τον ιμάντα περιστρέφοντας το στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα. Δείτε εάν τρώγεται το άκρο της ζώνης. Εάν έχει ομοιόμορφη φθορά, υποδηλώνει ότι γλιστρά και προσκολλάται στον κύλινδρο. Η αιτία της ολίσθησης του ιμάντα, κατά κανόνα, είναι η αντλία. Το ρουλεμάν σε αυτό αποτυγχάνει, εμφανίζεται το παιχνίδι, γι 'αυτό η τροχαλία της αντλίας γέρνει ελαφρώς προς τα πλάγια. Συνιστάται, όταν αντικαθιστάτε τον ιμάντα χρονισμού, να αντικαθίσταται και η αντλία. Αυτό θα σας εξοικονομήσει από πολύ συχνές επισκευές στη μονάδα χρονισμού.
Βήμα 3
Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης λαδιού που παρακολουθεί τη στάθμη λαδιού. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου στο πάνω νεκρό κέντρο. Υπάρχει ένα σημάδι στην τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα που πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι στην κυλινδροκεφαλή. Σε αυτήν την περίπτωση, το σημάδι στο στροφαλοφόρο άξονα πρέπει να ταιριάζει με το σημάδι στο μπλοκ συμπλέκτη. Αν κοιτάξετε από κάτω, στο περίβλημα του συμπλέκτη θα δείτε ένα παράθυρο επιθεώρησης, μέσω του οποίου μπορείτε να δείτε τα σημάδια στον στροφαλοφόρο άξονα.
Βήμα 4
Αποσυνδέστε τους ιμάντες κίνησης αξεσουάρ. Αφαιρέστε πρώτα τον ιμάντα που οδηγεί την αντλία υδραυλικού τιμονιού και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ιμάντα εναλλάκτη. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας στροφαλοφόρου και αφαιρέστε το. Για να αποτρέψετε την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα Matiz, στηρίξτε τον με ένα κατσαβίδι τοποθετημένο στο παράθυρο προβολής του περιβλήματος του συμπλέκτη. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια σμίλη αν δεν έχετε δυνατό κατσαβίδι. Το κύριο πράγμα είναι να στερεώσετε τον στροφαλοφόρο στη θέση του κρατώντας τον από τα δόντια του χείλους.
Βήμα 5
Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί το βραχίονα του σωλήνα στάθμης στάθμης στο μπλοκ κινητήρα. Στη συνέχεια, μετακινήστε το σωλήνα στο πλάι. Στη συνέχεια ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω κάλυμμα και αφαιρέστε το. Ξεβιδώστε τον κοχλία στερέωσης του κυλίνδρου και γυρίστε τον τελευταίο για να απελευθερώσετε την τάση του ιμάντα. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού. Προσπαθήστε να μην γυρίσετε τους άξονες, διαφορετικά οι βαλβίδες θα δυσλειτουργούν.
Βήμα 6
Εγκαταστήστε μια νέα ζώνη, ελέγξτε πρώτα την ευθυγράμμιση όλων των σημείων στους άξονες. Όταν αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού, φροντίστε να εγκαταστήσετε έναν νέο κύλινδρο, επειδή η διάρκεια ζωής του είναι μάλλον μικρή. Γυρίζοντας τον κύλινδρο, επιτύχετε την απαιτούμενη τάση του ιμάντα χρονισμού. Προσπαθήστε να μην σφίγγετε υπερβολικά, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε γρήγορη φθορά. Μια ασθενής ένταση μπορεί να προκαλέσει την κίνηση του ιμάντα ενός ή δύο δοντιών. Στη συνέχεια, επανασυναρμολογήστε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.
