Μετά από μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου για αρκετά χρόνια, ειδικά μετά από μια γενική επισκευή του κινητήρα, συνιστάται η αντικατάσταση του καρμπυρατέρ του συστήματος ισχύος κινητήρα βενζίνης.
Είναι απαραίτητο
- Στηθοσκόπιο,
- κατσαβίδι.
Οδηγίες
Βήμα 1
Είναι φυσικό ότι μετά την εγκατάσταση νέου εξοπλισμού, πρέπει να προσαρμοστεί. Αυτή η εργασία εκτελείται ως εξής:
- σε σιγασμένο κινητήρα, η βίδα για την ποσότητα καυσίμου βιδώνεται τελείως, μετά την οποία ξεβιδώνεται με 2, 5 στροφές.
Βήμα 2
Ο κινητήρας ξεκινά και η βίδα της ποσότητας τροφοδοσίας καυσίμου, περιστρέφοντάς την προς τις δύο κατευθύνσεις, ρυθμίζει την πιο σταθερή ταχύτητα του κινητήρα.
Βήμα 3
Στη συνέχεια, αφού απενεργοποιήσετε τον κινητήρα, το δεύτερο κερί ξεβιδώνεται και ένα στηθοσκόπιο βιδώνεται στη θέση του. Ο καθρέφτης στηθοσκοπίου ρυθμίζεται έτσι ώστε να είναι ορατό το χρώμα της φλόγας στον κύλινδρο.
Βήμα 4
Ο κινητήρας επανεκκινείται και με τη βίδα ποιότητας μείγματος καυσίμου είναι απαραίτητο να επιτευχθεί μια μπλε φλόγα όταν το μείγμα καυσίμου καίγεται στον κύλινδρο. Ταυτόχρονα, ο καθορισμός της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα κυμαίνεται από 800-1000 σ.α.λ.
Βήμα 5
Έχοντας επιτύχει, περιστρέφοντας τις βίδες ρύθμισης και στις δύο κατευθύνσεις, σταθερή και αδιάκοπη λειτουργία του κινητήρα, καθώς και μπλε φλόγα στον κύλινδρο καρμπυρατέρ, απενεργοποιώντας τον κινητήρα, το στηθοσκόπιο αλλάζει σε μπουζί.
