Πριν από το συντονισμό του συστήματος φρένων και την εγκατάσταση δισκόφρενων στον πίσω άξονα ενός αυτοκινήτου VAZ, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να θυμάται ότι η πραγματοποίηση τέτοιων αλλαγών στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου συνεπάγεται παραβίαση των "Κανόνες του δρόμου". Κατά συνέπεια, η παρουσία αυτο-εγκατεστημένων συσκευών στο αυτοκίνητο, που δεν παρέχονται από τον κατασκευαστή, οδηγεί σε οποιονδήποτε επιθεωρητή κυκλοφορίας να επιβάλει διοικητική ποινή.
Είναι απαραίτητο
- - κιτ μετατροπής φρένων,
- - ένα σύνολο εργαλείων κλειδαράς.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οι πρωτοπόροι στον εκσυγχρονισμό του συστήματος πέδησης των εγχώριων αυτοκινήτων ήταν αθλητές, οι οποίοι αντικατέστησαν τα τυπικά τύμπανα φρένων του πίσω άξονα των αυτοκινήτων του "όγδοου" μοντέλου με δίσκους από το "Oka".
Βήμα 2
Αλλά η υπερβολική απόδοση των σπορ φρένων αποδείχθηκε ακατάλληλη για καθημερινή αστική χρήση. Αυτό που ώθησε τους εφευρέτες να αναζητήσουν μια διαφορετική τεχνολογική λύση σε αυτά τα προβλήματα.
Βήμα 3
Κατά τη διάρκεια της έρευνας, προέκυψε μια περίεργη λεπτομέρεια. Αποδεικνύεται ότι η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία μας ανέπτυξε ένα σύστημα φρένων δίσκων για αυτοκίνητα VAZ 2112. Όμως, για κάποιο άγνωστο λόγο, αρνήθηκε να τα εισαγάγει στην παραγωγή και συνεχίζει να παράγει αυτοκίνητα με οπίσθιο ταμπούρο.
Βήμα 4
Ωστόσο, η παραγωγή δίσκων φρένων για τον οπίσθιο άξονα είναι παρόλα αυτά εγκατεστημένη στη Ρωσία, αν και σε μικρές παρτίδες, και τα κιτ μετατροπής του συστήματος φρένων διατίθενται περιοδικά προς πώληση.
Βήμα 5
Η εγκατάσταση τέτοιων κιτ στον πίσω άξονα είναι πολύ απλοποιημένη. Το μόνο που απαιτείται από τον κύριο είναι να κρεμάσετε το πίσω μέρος του μηχανήματος σε αξιόπιστα στηρίγματα και να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση: τροχοί, τύμπανα φρένων και τακάκια, δίσκοι στήριξης με κυλίνδρους φρένων και μηχανισμοί φρένων στάθμευσης.
Βήμα 6
Έχοντας εκθέσει τον πίσω άξονα, όλα τα στοιχεία του κιτ μετατροπής φρένων πίσω άξονα είναι εγκατεστημένα σε αυτό ένα προς ένα. Στις οδηγίες που συνοδεύουν το κιτ, όλα περιγράφονται αναλυτικά κάθε σημείο και η αναβάθμιση του συστήματος φρένων δεν θα είναι πρόβλημα για τους περισσότερους οδηγούς.
Βήμα 7
Μετά τον εκ νέου εξοπλισμό του πίσω άξονα, είναι απαραίτητο να εξαερώσετε τον υδραυλικό ενεργοποιητή φρένων. Για να απομακρυνθεί ο αέρας που έχει φτάσει εκεί κατά τη διαδικασία συντονισμού φρένων από αυτόν.
