Το σύστημα πέδησης του οχήματος επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιβραδύνεται ή να σταματά. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει μηχανισμό πέδησης και κίνηση. Ένα σημαντικό στοιχείο σχεδίασης του μηχανισμού φρένων είναι τα δισκόφρενα. Η λειτουργία του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου εξαρτάται από το πώς ρυθμίζονται σωστά αυτοί οι μηχανισμοί.
Είναι απαραίτητο
- - σύνολο κλειδιών.
- - ανελκυστήρας.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν προχωρήσετε στη ρύθμιση των δισκόφρενων, δώστε προσοχή στο γεγονός ότι η κατανομή των αξόνων του οχήματος πραγματοποιείται από τον ρυθμιστή δύναμης φρένων, ο οποίος βρίσκεται στο κάτω μέρος του οχήματος. Επομένως, η επιθεώρηση πρέπει να πραγματοποιείται από το λάκκο επιθεώρησης.
Βήμα 2
Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης και ξεβιδώστε το μπουλόνι ρύθμισης 2-3 στροφές. Μετά από αυτό, πιέστε τον πίσω προφυλακτήρα με το βάρος του σώματός σας αρκετές φορές. Στη συνέχεια, κατεβείτε στην οπή επιθεώρησης και σφίξτε προσεκτικά τη βίδα ρύθμισης (πρέπει να τη γυρίσετε μέχρι το άκρο της βίδας να αγγίξει το κάτω μέρος του εμβόλου και, στη συνέχεια, να το γυρίσετε άλλες διακόσιες σαράντα μοίρες).
Βήμα 3
Ελέγξτε τη διαδρομή λειτουργίας του εμβόλου, η οποία πρέπει να βγει από τον κύλινδρο κατά 1, 7-2, 3 mm αφού πατήσετε το πεντάλ. Εάν υπάρχει ασυμφωνία μεταξύ των πραγματικών και των τυπικών δεικτών, τότε υπάρχουν δυσλειτουργίες στον ρυθμιστή δύναμης φρένων που πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως.
Βήμα 4
Ρυθμίστε το χειροκίνητο φρένο ταυτόχρονα με τη ρύθμιση του δισκόφρενου. Επιπλέον, απαιτείται πρόσθετη ρύθμιση του χειροκίνητου μηχανισμού μετά την αλλαγή των πίσω τακακιών, του μοχλού χειρόφρενου και άλλων στοιχείων του συστήματος φρένων.
Βήμα 5
Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε αν ο μοχλός χειρόφρενου είναι κάτω. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το όχημά σας σε ανελκυστήρα έτσι ώστε οι πίσω τροχοί του οχήματος να είναι ελεύθεροι. Στη συνέχεια, ξεκλειδώστε το κλείδωμα ρύθμισης του καλωδίου χειρόφρενου και χαλαρώστε τα όσο το δυνατόν περισσότερο.
Βήμα 6
Τραβήξτε αργά τα καλώδια ενώ σφίγγετε το παξιμάδι ρύθμισης μέχρι να γίνει επαφή μεταξύ των άκρων του καλωδίου και των μοχλών δαγκάνας πίσω φρένου. Θυμηθείτε: δεν μπορείτε να μετακινήσετε τους μοχλούς! Και μετά ελέγξτε αν θα κινηθούν μετά την αλλαγή των μοχλών χειρόφρενου από το πρώτο δόντι μανδάλου στο δεύτερο.
