Η αποδοτικότητα πέδησης των εγχώριων παραγόμενων αυτοκινήτων, κατά την οποία, κατά κανόνα, εγκαθίσταται ένα συνδυασμένο σύστημα πέδησης: ο μπροστινός άξονας είναι εξοπλισμένος με δίσκους φρένων και ο οπίσθιος άξονας είναι εξοπλισμένος με τύμπανα, είναι σημαντικά χαμηλότερη σε σύγκριση με τα εισαγόμενα αυτοκίνητα που διαθέτουν αποκλειστικά δισκόφρενα με ABS.
Είναι απαραίτητο
ένα σετ δισκόφρενων για τον πίσω άξονα
Οδηγίες
Βήμα 1
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία μας έχει αναπτύξει και δοκιμάσει ένα σύστημα δισκόφρενων για το VAZ 2112, αλλά για κάποιο άγνωστο λόγο, ο Togliatti αρνήθηκε να εισαγάγει την εξέλιξη στη μαζική παραγωγή και συνέχισε να παράγει αυτοκίνητα με ξεπερασμένο σύστημα φρένων.
Βήμα 2
Είναι αλήθεια ότι η παραγωγή σετ με δίσκους φρένων συνεχίζει να πραγματοποιείται σε μικρές παρτίδες τόσο στη VAZ όσο και σε άλλους κατασκευαστές. Για να βελτιώσει τα φρένα σε ένα αυτοκίνητο που παράγεται από το Volzhsky Automobile Plant, ο ιδιοκτήτης πρέπει απλώς να αγοράσει ένα κατάλληλο σετ ανταλλακτικών για επανεξοπλισμό μηχανισμών φρένων για τον πίσω άξονα και αλλαγή του εργοστασιακού σετ των συμφωνημένων μονάδων στο αυτοκίνητό του.
Βήμα 3
Μετά την αγορά του απαιτούμενου κιτ, το όχημα τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια. Με τη βοήθεια ενός γρύλου, το πίσω μέρος του μηχανήματος είναι στερεωμένο σε άκαμπτα στηρίγματα και από τον πίσω άξονα, αφαιρούνται τα ακόλουθα: τύμπανα φρένων, τακάκια, μηχανισμοί φρένων στάθμευσης, υδραυλικοί κύλινδροι φρένων και δίσκοι στήριξης.
Βήμα 4
Κάθε σετ δισκόφρενων που έχει σχεδιαστεί για τη μετατροπή του πίσω άξονα ενός αυτοκινήτου περιέχει λεπτομερείς οδηγίες εγκατάστασης, αφού μελετήσει ποια, τα εξαρτήματα από το κιτ που αγοράσατε εγκαθίστανται διαδοχικά από τον πλοίαρχο στα απαιτούμενα μέρη. Κατά κανόνα, ένας τέτοιος εκσυγχρονισμός των μηχανισμών πέδησης δεν προκαλεί επιπλοκές σε κανέναν.
