Η Kia Motors, μια ανησυχία αυτοκινήτων από τη Νότια Κορέα, ακολουθεί μια ισορροπημένη τεχνική πολιτική. Η εταιρεία επεκτείνει συνεχώς την παρουσία της στην παγκόσμια αγορά. Το ανανεωμένο μοντέλο Kia Serato είναι σε ζήτηση μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών.
Έννοια έγκρισης
Κάθε συναρμολογητής ελαστικών γνωρίζει ότι έχει αναπτυχθεί ένα σκληρό ανταγωνιστικό περιβάλλον στην αγορά αυτοκινήτων στη Ρωσία. Τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, σημειώθηκαν σημαντικές αλλαγές εδώ. Η εταιρεία της Νότιας Κορέας Kia Motors έχει δημιουργήσει μια σαφή στρατηγική στο μάρκετινγκ και την τεχνολογία. Το Kia-Cerato απεικονίζει αυτήν την προσέγγιση. Ακολουθώντας τις προσεγγίσεις και τους αλγορίθμους των εταιρειών αυτοκινήτων από την Αμερική, την Ευρώπη και την Ιαπωνία, οι Κορεάτες παρουσίασαν το αναπτυξιακό τους σχέδιο. Για τη διαμόρφωση του σχεδίου, απαιτείται η επεξεργασία τεράστιων επιπέδων πληροφοριών, η εκτέλεση ερευνητικών και αναπτυξιακών εργασιών.
Μετά από μακρές και λεπτομερείς δοκιμές, οι κορυφαίοι διευθυντές αποφάσισαν ότι το αυτοκίνητο πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
· Υψηλή αξιοπιστία;
· Ασφάλεια
· Κερδοφορία
Ταυτόχρονα, ο δυνητικός ιδιοκτήτης πρέπει να διαθέτει την ευρύτερη δυνατή επιλογή. Γι 'αυτό, σχηματίζεται ένα σύνολο πρόσθετων επιλογών. Το MTBF πρέπει να αντιστοιχεί στα δεδομένα που περιέχονται στο διαβατήριο του οχήματος. Για να διασφαλίσει τις αναλαμβανόμενες υποχρεώσεις, η εταιρεία δημιουργεί ένα δίκτυο κέντρων εξυπηρέτησης στην επικράτεια της χώρας εισαγωγής.
Μοντέλα της πρώτης γενιάς Kia-Serato κυκλοφόρησαν στην αγορά το 2003. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε στην Αυστραλία, τη Βραζιλία, τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τη Ρωσία και τις ΗΠΑ. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι εκείνη την εποχή στα αυτοκίνητα για τη Ρωσία δεν υπήρχε επιλογή για θερμαινόμενα καθίσματα. Μέσα σε μερικούς μήνες, αυτή η επίβλεψη εξαλείφθηκε. Από τον Μάρτιο του 2009, οι Ρώσοι οδηγοί μπόρεσαν να αγοράσουν το Cerate δεύτερης γενιάς. Το αυτοκίνητο άλλαξε ελαφρώς την εμφάνισή του. Το σώμα έχει μήκος 3 cm και πλάτος 4 cm. Ο σχεδιασμός της πίσω ανάρτησης έχει αλλάξει σημαντικά.
Η τρίτη γενιά του Kia-Serato 2013-2016 κατασκευάστηκε ήδη σε μια ρωσική επιχείρηση. Από εκείνη τη στιγμή, οι άνθρωποι που ζούσαν στη Ρωσική Ομοσπονδία μπόρεσαν να αγοράσουν ένα δημοφιλές αυτοκίνητο στην ίδια διαμόρφωση με την Αυστραλία ή τις Ηνωμένες Πολιτείες. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η ενημερωμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε στο αμερικανικό υποκατάστημα της εταιρείας Kia Motors. Επί του παρόντος, οι σχεδιαστές εργάζονται στην επόμενη έκδοση του οχήματος, πλήρως προσαρμοσμένο στις τοπικές συνθήκες λειτουργίας.
Κινητήρας και σασί
Λεπτομερής περιγραφή κάθε μοντέλου Kia-Serato παρέχεται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Ο ιδιοκτήτης λαμβάνει αυτήν την οδηγία μετά την αγορά του μηχανήματος. Πριν πάτε σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, είναι χρήσιμο για έναν δυνητικό αγοραστή να βλέπει όχι μόνο φωτεινές φωτογραφίες του αυτοκινήτου. Πρέπει να γνωρίζετε ότι τα μοντέλα τρίτης γενιάς είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρα δύο τροποποιήσεων. Το πρώτο με όγκο 1,6 λίτρα και χωρητικότητα 130 hp. Το δεύτερο είναι 2,0 λίτρα και 150 ίππους.
Η κατανάλωση καυσίμου στην πρώτη έκδοση είναι 7,5 λίτρα σε αστικές συνθήκες. Στην εθνική οδό, αυτός ο αριθμός μειώνεται κατά ένα λίτρο. Ένας ισχυρότερος κινητήρας "απαιτεί" από 8,5 λίτρα στην πόλη και 7,5 στον αυτοκινητόδρομο. Δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη να εγκαταστήσετε έναν ισχυρό κινητήρα σε ένα ελαφρύ αυτοκίνητο. Σε αυτήν την περίπτωση, η εταιρεία προσπαθεί να βρει έναν κατάλληλο κινητήρα για το συνολικό κόστος του αυτοκινήτου. Από αυτήν την προσέγγιση προκύπτει ότι όσο πιο ισχυρός είναι ο κινητήρας, τόσο υψηλότερη είναι η τιμή του μοντέλου.
Όπως δείχνει η πρακτική, στις ρωσικές συνθήκες, βενζίνη δεν βρίσκεται πολύ υψηλής ποιότητας στα βενζινάδικα. Οι ειδικοί ασφαλείας συνιστούν την πλήρωση του καυσίμου κάπου στο ίδιο βενζινάδικο. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο είναι εγκατεστημένο με χαμηλότερη ισχύ κινητήρα. Για έναν μεγαλύτερο κινητήρα, παρέχεται ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Εμπρός και πίσω δισκόφρενα.
Άνεση του αυτοκινήτου
Οι απαιτήσεις για την άνεση του εσωτερικού και οι εργονομικές παράμετροι είναι οι υψηλότερες σήμερα. Ο οδηγός και οι επιβάτες θέλουν να αισθάνονται άνετα και άνετα κατά την οδήγηση. Το σαλόνι kia cerato έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη όλες τις δυνατότητες και τις λειτουργίες που διατίθενται σήμερα. Η κολόνα τιμονιού, ρυθμιζόμενη σε ύψος και απόσταση, επιτρέπει στον οδηγό να το κλειδώσει στη βέλτιστη θέση για τον εαυτό του. Το υδραυλικό τιμόνι καθιστά την οδήγηση πολύ πιο εύκολη.
Ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών σηματοδοτεί μια ανισορροπία που έχει συμβεί. Τα ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες διευκολύνουν τη ρύθμιση της ροής μεταφοράς στο χώρο επιβατών. Ο κλιματισμός σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε μια κατάλληλη ατμόσφαιρα μέσα, ανεξάρτητα από τον καιρό εκτός. Υπάρχει μια άλλη σημαντική επιλογή - υπάρχει ένα σύστημα θέρμανσης για τα μπροστινά καθίσματα. Είναι πιθανό σε μελλοντικές εκδόσεις αυτή η λειτουργία να επεκταθεί στα πίσω καθίσματα.
Η καμπίνα διαθέτει ένα τυπικό σύστημα ήχου τεσσάρων ηχείων - δύο στις μπροστινές πόρτες και δύο στο πίσω ράφι. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν μαλακά προσκέφαλα. Όταν υπάρχει ανάγκη για αύξηση του όγκου του κορμού, τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται εύκολα. Σε αυτήν τη θέση, ο όγκος του χρησιμοποιήσιμου χώρου είναι 500 λίτρα.
Σύστημα ασφαλείας
Ήδη στη βασική διαμόρφωση του Kia-Serato, το σύστημα ασφαλείας του οχήματος έχει κατασκευαστεί λαμβάνοντας υπόψη τους κύριους παράγοντες που αποτελούν απειλή για το όχημα και τους ανθρώπους. Το κεντρικό κλείδωμα είναι η πρώτη γραμμή άμυνας ενάντια στη μη εξουσιοδοτημένη είσοδο στο σαλόνι. Κατά την οδήγηση, οι πίσω πόρτες είναι κλειδωμένες. Αυτό είναι σημαντικό σε περιπτώσεις όπου παιδιά ή ηλικιωμένοι πολίτες βρίσκονται στο αυτοκίνητο. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης εμποδίζει το αυτοκίνητο να γλιστρήσει κατά την οδήγηση σε ολισθηρούς δρόμους. Ο μηχανισμός ABS αναδιανέμει το φορτίο στους τροχούς κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης.
Στο μοντέλο τρίτης γενιάς, οι αερόσακοι αερίου είναι εγκατεστημένοι τόσο για τον οδηγό όσο και για όλους τους επιβάτες. Τα μαξιλάρια αναπτύσσονται με μετωπική ή πλευρική πρόσκρουση. Οι ζώνες ασφαλείας είναι προεντεταμένες. Κατά την οδήγηση, ο οδηγός και οι επιβάτες πρέπει πάντα να φορούν ζώνες ασφαλείας. Εάν παραβλέψετε αυτόν τον κανόνα, τότε όταν χρησιμοποιούνται οι αερόσακοι, μετατρέπονται σε πηγή τραυματισμού. Για να διευκολύνει την οδήγηση σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, η Cerato διαθέτει δύο αισθητήρες στάθμευσης - μπροστά και πίσω. Αυτές οι συσκευές επιτρέπουν στον οδηγό να σταθμεύσει προσεκτικά το αυτοκίνητο σε μια μικρή περιοχή.
Οδηγώντας σε πολλή κίνηση, ο οδηγός δεν μπορεί να παρακολουθήσει την κατάσταση στα λεγόμενα "τυφλά σημεία". Ένα ειδικό σύστημα παρακολούθησης προειδοποιεί τον οδηγό για την παρουσία εμποδίων σε αυτές τις περιοχές. Η συσκευή ηλεκτρονικής επικοινωνίας Era-GLANAS παρέχει αξιόπιστη επικοινωνία με τον χειριστή υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.
Επιλογές και τιμές
Οι υπεύθυνοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, πριν αγοράσουν ένα όχημα, επιλέγουν προσεκτικά ένα σύνολο επιλογών που θα έχουν στη διάθεσή τους. Προς το παρόν, η βασική διαμόρφωση "Standard" και η εκτεταμένη "Comfort" είναι σε ζήτηση. Η πρακτική δείχνει ότι ο βασικός εξοπλισμός είναι αρκετά αρκετός για τους κατοίκους μεγάλων και μεσαίων πόλεων. Όλες οι απαραίτητες επιλογές παρουσιάζονται σε αυτό. Το κόστος ενός αυτοκινήτου ξεκινά από 1 εκατομμύριο 100 χιλιάδες ρούβλια.
Η τιμή ενός αυτοκινήτου στη διαμόρφωση "Comfort" είναι από 1 εκατομμύριο 400 χιλιάδες ρούβλια. Σε αυτήν την έκδοση, το όχημα είναι εξοπλισμένο με έναν ενσωματωμένο υπολογιστή, αυτόματο έλεγχο κλίματος, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Αν συγκρίνουμε αντικειμενικά αυτές τις επιλογές, τότε η αύξηση της τιμής δικαιολογείται από πρόσθετες λειτουργίες που διευκολύνουν τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
