Το 2003, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ο κατασκευαστής της Νότιας Κορέας Kia παρουσίασε το νέο μοντέλο Kia Opirus, το οποίο έγινε το πιο ακριβό αυτοκίνητο αυτής της ανησυχίας σε ολόκληρη την ιστορία της ύπαρξής του. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, αυτή η έκδοση ονομάστηκε Kia Amanti.
Η κορεατική ανησυχία Kia κατέχει μια ισχυρή θέση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία για πολλά χρόνια. Σήμερα η γκάμα μοντέλων αυτού του κατασκευαστή αντιπροσωπεύεται από έναν αξιοπρεπές αριθμό εκδόσεων, μεταξύ των οποίων το Kia Opirus μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ένας από τους κορυφαίους. Ακόμη και η χαλασμένη αμερικανική αγορά, η οποία εκπροσωπείται ευρέως από όλους τους παγκόσμιους κατασκευαστές, ήταν πολύ πιστή σε αυτό το μοντέλο.
Και αυτό οφείλεται εξ ολοκλήρου στην υψηλή ανταγωνιστικότητά του. Εξάλλου, η υψηλή ζήτηση για το "Κορεάτικο" διασφαλίζεται από την κομψή του εμφάνιση, την κομψή εσωτερική διακόσμηση και τα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Και στις κριτικές τους, οι Αμερικανοί αυτοκινητιστές, που κατάφεραν να εξοικειωθούν με τις δυνατότητες του οχήματος Kia Opirus στη δική τους πρακτική, σημείωσαν ιδιαίτερα την οικονομία, την αξιοπιστία και τη δημοκρατική τιμή του.
Είναι σαφές ότι η κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία γενικά, και ειδικότερα η ανησυχία της Kia, βιώνουν επί του παρόντος μια άνευ προηγουμένου άνοδο. Αυτό εκφράζεται τόσο στους οικονομικούς δείκτες της κατασκευαστικής εταιρείας όσο και στον αριθμό των μοντέλων που βρέθηκαν, συμπεριλαμβανομένων των ρωσικών δρόμων. Πρέπει να σημειωθεί ότι η στάση απέναντι στα κορεατικά αυτοκίνητα στη χώρα μας τις τελευταίες δύο δεκαετίες έχει αλλάξει πολύ σοβαρά απέναντι στην απόλυτη πίστη. Αυτό σχετίζεται άμεσα με την υψηλή ποιότητα και τις λογικές τιμές για τα προϊόντα της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ιστορική εκδρομή
Ένας σημαντικός παράγοντας για τη δημιουργία του Kia Opirus είναι ότι το μοντέλο δημιουργήθηκε στην ίδια πλατφόρμα με το Hyundai Equus. Αυτό επέτρεψε στην Kia να μειώσει σημαντικά το κόστος ανάπτυξης μιας μοναδικής τεχνικής βάσης (167 εκατομμύρια ευρώ), η οποία τελικά επηρέασε το κόστος των τελικών προϊόντων.
Και το 2006, το μοντέλο αναδημιουργήθηκε, το οποίο επηρέασε κυρίως την οπτική του kia opirus, η οποία εκφράζεται πολύ καθαρά ακόμη και στις φωτογραφίες. Μια εξωτερική επισκόπηση δείχνει ξεκάθαρα ότι οι αλλαγές έχουν επηρεάσει τα οπτικά πίσω, που αντιπροσωπεύονται σήμερα από ένα στρογγυλό φως φρένων, πλευρικό φωτισμό και κύριους προβολείς, τα οποία έχουν σχεδιαστεί με τη μορφή ομόκεντρων μονάδων. Και στο ακραίο μέρος του οπτικού εξοπλισμού υπάρχει ένας ενσωματωμένος δείκτης κατεύθυνσης. Επιπλέον, από τις σημαντικές αλλαγές, αξίζει να σημειωθεί το νέο σχήμα της σχάρας του ψυγείου.
Ταυτόχρονα, η τροποποίηση επηρέασε επίσης ορισμένες από τις τεχνικές παραμέτρους του Kia Opirus το 2006. Έτσι, ένας εξακύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 203 ίππων. αντικαταστάθηκε από μια πιο ισχυρή μονάδα ισχύος με μεγαλύτερη χωρητικότητα κινητήρα και 266 ίππους.
Κινητήρας και σασί
Η επόμενη ανακαίνιση του κορεατικού μοντέλου Kia Opirus πραγματοποιήθηκε το 2008. Ως αποτέλεσμα αυτού του εκσυγχρονισμού, ο ξεπερασμένος κινητήρας αντικαταστάθηκε από έναν βενζινοκινητήρα με όγκο 3,0 λίτρων και ισχύ 194 hp. Αυτή η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το πλαίσιο του Kia Opirus αντιπροσωπεύεται από ένα μπροστινό multi-link και ανεξάρτητη ανάρτηση, η οποία είναι εξοπλισμένη με εγκάρσιο σταθεροποιητή. Και η πίσω ημι-ανεξάρτητη και συνδυασμένη ανάρτηση είναι ένα σύνολο διαγώνιων και εγκάρσιων μοχλών κατασκευασμένων σε τριγωνική διαμόρφωση. Οι μοχλοί, με τη σειρά τους, συνδυάζονται με ελατήρια και υδραυλικά αμορτισέρ. Η πλευρική σταθερότητα του οχήματος παρέχεται από την αρθρωτή δέσμη.
Εσωτερικό
Το πολυτελές εσωτερικό του executive αυτοκινήτου αξίζει ειδικές λέξεις. Η διαρρύθμισή του παρέχει μια μοναδική και άνετη διαμονή πέντε ατόμων. Η ψηλή οροφή παρέχει δωρεάν καθίσματα για τους επιβάτες. Η ταπετσαρία του καθίσματος στο Kia Opirus είναι κατασκευασμένο από γνήσιο δέρμα, με ανοιχτόχρωμα χρώματα. Στα κατώφλια του αυτοκινήτου υπάρχουν σφραγισμένες μεταλλικές πλάκες με το όνομα του μοντέλου.
Ο πίνακας κονσόλας στο κεντρικό τμήμα είναι εξοπλισμένος με οθόνη πλοήγησης. Και στο τιμόνι υπάρχουν κουμπιά ελέγχου αφής για εξοπλισμό πολυμέσων. Σε γενικές γραμμές, η ευκολία ελέγχου όλων των συστημάτων αυτοκινήτων οφείλεται στο γεγονός ότι ο οδηγός μπορεί να πραγματοποιήσει αυτούς τους χειρισμούς ελέγχοντας την εργασία του από το τιμόνι. Θα ήθελα ιδιαίτερα να σημειώσω την άνεση και την εργονομία των καθισμάτων στο αυτοκίνητο του μοντέλου Kia Opirus, ο σχεδιασμός του οποίου προβλέπει τη ρύθμιση των προσκέφαλων.
Η σερβο κίνηση επιτρέπει τη βολική ρύθμιση του τιμονιού και των μπροστινών καθισμάτων. Οι συσκευές ελέγχου και μέτρησης (ταχύμετρο, ταχύμετρο, αισθητήρες στάθμης καυσίμου και θερμοκρασίας) εισέρχονται στον πίνακα και ο οπίσθιος φωτισμός τους γίνεται σε κόκκινο και λευκό. Η λίστα των πλεονεκτημάτων στερείται της αθόρυβης λειτουργίας της μονάδας ισχύος και των εξαιρετικών παραμέτρων ηχομόνωσης αυτού του αυτοκινήτου, οι οποίες επιτρέπουν στον οδηγό και τους επιβάτες να αισθάνονται αρκετά άνετα στην καμπίνα.
Συντηρησιμότητα και ασφάλεια
Το γεγονός ότι το μοντέλο Kia Opirus ανήκει σε αυτοκίνητα εκτελεστικής κατηγορίας συνεπάγεται την άνευ όρων υψηλή ποιότητά του, η οποία διασφαλίζεται κυρίως από υψηλή αξιοπιστία ή σπάνια αστοχία. Ωστόσο, αυτή η περίσταση δεν αποκλείει την έγκαιρη και κατάλληλη συντήρηση, η οποία ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή. Σύμφωνα με την εμπειρία των ιδιοκτητών του Kia Opirus, ενδέχεται να απαιτηθούν μικρές επισκευές συντήρησης μόνο μία φορά σε αρκετά χρόνια, γεγονός που μιλάει πολλά για την ευκολία χρήσης του.
Έτσι, κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου Kia Opirus, ο οδηγός μπορεί να είναι απόλυτα σίγουρος ότι, όσον αφορά την ανάπτυξη πόρων και τη συντήρηση, αυτό το μοντέλο πληροί τις υψηλότερες λειτουργικές απαιτήσεις. Δηλαδή, ένας δυνητικός αγοραστής δεν πρέπει να ανησυχεί για δαπανηρές και περίπλοκες επισκευές εάν πληροί τις απλούστερες προϋποθέσεις για τη συντήρηση και τη λειτουργία αυτής της «κορεατικής» εκτελεστικής τάξης.
Η ολοκληρωμένη ασφάλεια του Kia Opirus παρέχεται από οκτώ αερόσακους, ABS (αντικλεπτικά φρένα) και ESP (σταθερότητα συναλλαγματικής ισοτιμίας). Και ο έλεγχος ανάρτησης υπό συνθήκες όταν η επιφάνεια του δρόμου έχει ανώμαλη επιφάνεια πραγματοποιείται από το σύστημα ECS, το οποίο ουσιαστικά εξαλείφει την ταλάντωση του πλαισίου και, κατά συνέπεια, την ταλάντωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
Μαρτυρίες
Μην ξεχνάτε ότι το Kia Opirus είναι το πιο ακριβό μοντέλο από ολόκληρη τη σειρά αυτοκινήτων του κορεάτη κατασκευαστή Kia. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες αυτού του sedan executive class, χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά, ευκολία ελέγχου, υψηλή αξιοπιστία και αξιοπρεπές επίπεδο άνεσης. Έτσι, έχει κερδίσει μια σταθερή θέση στο τμήμα της καταναλωτικής αγοράς. Το υψηλό επίπεδο παγκόσμιας ποιότητας επιβεβαιώνεται επίσης από την εκχώρηση του περιβαλλοντικού προτύπου Euro-5.
Η υψηλή ζήτηση για αυτό το κορεατικό μοντέλο στη ρωσική αγορά οφείλεται κυρίως στο μοντέρνο και πρωτότυπο εξωτερικό σχεδιασμό και την ανεπιτήδευτη λειτουργία του. Ανάμεσα στις πολλές θετικές κριτικές, υπάρχουν αρκετές αναφορές στην υψηλή αξιοπιστία του Kia Opirus, τη συντηρητικότητά του και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Pavel από τη Samara: «Θα ήθελα να μοιραστώ τις εντυπώσεις μου για το αυτοκίνητο. Γενικά, το μηχάνημα είναι εξαιρετικά ανεπιτήδευτο και άνετο. Σε γενικές γραμμές, η 95η βενζίνη τρώει κάπου 8-9 λίτρα στην πόλη. Πολύ οικονομική μηχανή! Για ολόκληρη την περίοδο, μόνο η γεννήτρια έσπασε. Αντικαταστάθηκε από ένα ανακατασκευασμένο. Άλλαξα μόνο 2 μοχλούς στην μπροστινή ανάρτηση στο σασί ».
Nikolay από το Orenburg: «Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο το χειμώνα του 2010 (2ος ιδιοκτήτης). Βιβλίο υπηρεσιών. Το αγόρασα από καουτσούκ. Εξαιτίας αυτού, έχω κολλήσει αρκετές φορές. Η σόμπα είναι τέλεια. Αυτό το καλοκαίρι, στην ασυνήθιστη ζέστη, το κλιματιστικό λειτούργησε με πλήρη χωρητικότητα. Και όταν το αυτοκίνητο τονίστηκε (85% ελαφρύς), έγινε γενικά τέλειο! Οικονομικό, 10 λίτρα στην πόλη με τον κλιματισμό και τους προβολείς. Υπέροχο αυτοκίνητο."
