Η διατήρηση του οχήματος σε βέλτιστη κατάσταση είναι η πρώτη ευθύνη του οδηγού. Πράγματι, η ασφάλεια τόσο του ιδιοκτήτη όσο και άλλων χρηστών του δρόμου εξαρτάται από το πόσο έτοιμο είναι το αυτοκίνητο για λειτουργία. Η έγκαιρη αντικατάσταση του αντιψυκτικού θα βοηθήσει στην αποφυγή σοβαρών προβλημάτων με την υπερθέρμανση του κινητήρα ή τη διάβρωση στο σύστημα καυσίμου. Αυτό σημαίνει ότι η στάση απέναντι στην ποιότητα του ψυκτικού θα πρέπει να είναι πολύ σοβαρή.
Είναι γνωστό ότι τα λεγόμενα πρόσθετα ή πρόσθετα επηρεάζουν την αποτελεσματική λειτουργία του αντιψυκτικού. Συνήθως πρόκειται για βορικά άλατα, πυριτικά άλατα, μερικές φορές φωσφορικά άλατα - στοιχεία που είναι υπεύθυνα για την προστασία του κινητήρα από τη διάβρωση των ηλεκτρολυτών. Με μείωση του αριθμού αυτών των στοιχείων, η αντίσταση στις διαβρωτικές διεργασίες κατά τη διάρκεια των κύκλων λειτουργίας του κινητήρα μειώνεται απότομα. Είναι σαφές ότι είναι απαραίτητο να αλλάξετε το αντιψυκτικό πριν σταματήσει να εκτελεί τη λειτουργία του. Ανακύπτει το ερώτημα: πώς να διαπιστώσετε ότι το ψυκτικό έχει σταματήσει να λειτουργεί και μάλιστα το κάνει έγκαιρα;
Οι κατασκευαστές αντιψυκτικών έχουν αναπτύξει έναν πολύ αποτελεσματικό και εύκολο τρόπο για να ελέγξουν την κατάσταση λειτουργίας ενός υγρού χρησιμοποιώντας ταινίες δοκιμής και μια ειδική κλίμακα ποιότητας. Είναι αρκετό για τον οδηγό να υγρανθεί η ταινία μέτρησης με αντιψυκτικό και θα αλλάξει το χρώμα της με έναν συγκεκριμένο τρόπο. Μετά από αυτό, θα είναι απαραίτητο να συγκρίνετε αυτό το χρώμα με την κλίμακα και, συνεπώς, να προσδιορίσετε εάν έχει φτάσει η στιγμή αλλαγής του υγρού ή μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το παλιό αντιψυκτικό για κάποιο χρονικό διάστημα.
Οι κατασκευαστές ψυκτικών συνιστώνται να αλλάζουν το αντιψυκτικό μετά από τα 45.000 χλμ. Ορισμένοι προτείνουν ότι για ένα εγγυημένο αντιδιαβρωτικό αποτέλεσμα, πρέπει να αλλάζετε το υγρό τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, ανεξάρτητα από τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύθηκαν. Οι νέες εξελίξεις που παρουσιάζονται από γνωστούς κατασκευαστές αντιψυκτικών στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων υπόσχονται 100.000 χλμ. χωρίς αντικατάσταση υγρών. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η κατανάλωση, η αποδοτικότητα και η διάρκεια της λειτουργίας αντιψυκτικού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη μάρκα του αυτοκινήτου και τις συνθήκες λειτουργίας ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου.
Παρά τον υπάρχοντα μύθο ότι το καθαρό αντιψυκτικό λειτουργεί πολύ καλύτερα, πιο αποτελεσματικά και ταυτόχρονα πιο οικονομικό από ένα μείγμα, οι κατασκευαστές στις οδηγίες τους γράφουν με σαφήνεια πώς στην πραγματικότητα είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το ψυκτικό. Με τη βέλτιστη αναλογία, η συγκέντρωση του μείγματος πρέπει να είναι ίση, δηλαδή 50% νερό έως 50% αντιψυκτικό. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι η αύξηση του ποσοστού αντιψυκτικού στο 70% είναι αρκετά αποδεκτή υπό ορισμένες συνθήκες, αλλά το καθαρό αντιψυκτικό μάλλον «καταστρέφει» τον κινητήρα από ό, τι τον βοηθά.
