Τα αυτοκίνητα της Volvo είναι εξοπλισμένα με το προαιρετικό κιβώτιο Geartronic, το οποίο ουσιαστικά μοιάζει με το κιβώτιο Porsche Tiptronic που κυκλοφόρησε στα τέλη του 1989.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πειραματιστεί με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο χωρίς συμπλέκτη από τη δεκαετία του 1930, την εποχή εκείνη των Packard, Chrysler και Oldsmobile. Αργότερα και πολύ καλύτερα παραδείγματα εμφανίστηκαν το 1990 και στην τελευταία έκδοση των Porsche 911 Tiptronic, BMW Steptronic και Chrysler Autostick.
Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο είναι γενικά καλύτερα από τα αυτόματα. Οι κινητήρες μπορούν να φτάσουν στις μέγιστες σ.α.λ. πριν αλλάξουν με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η χειροκίνητη μετάδοση παρέχει καλύτερο έλεγχο του οχήματος. Ο τυπικός αυτοματισμός σήμερα προσφέρει μια τεμπέληνη διαδρομή που δεν απαιτεί καμία προσπάθεια εκ μέρους του οδηγού χρησιμοποιώντας ένα αυτόματο σύστημα gearchanging που ελέγχεται από υπολογιστή. Η μετάδοση Geartronic προσφέρει στους οδηγούς και τις δύο επιλογές.
Volvo Geartronic
Το Volvo Geartronic παράγεται σε έκδοση πέντε ή έξι ταχυτήτων με τσιπ μικροεπεξεργαστή για έλεγχο μετατόπισης. Σε χειροκίνητη λειτουργία, ο οδηγός ελέγχει χειροκίνητα τη μετάδοση. Κατά τη μετάβαση σε αυτόματη λειτουργία, το πρόγραμμα οδήγησης εξαλείφει την ανάγκη για χειροκίνητο έλεγχο. Σε χειροκίνητη λειτουργία, το πρόγραμμα οδήγησης μπλοκάρει τον υπολογιστή και ελέγχει άμεσα τον μετατροπέα ροπής στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η χειροκίνητη μετατόπιση είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν κάνετε downshifting για να βοηθήσετε κατά το φρενάρισμα του οχήματος. Σε μοντέλα Volvo υψηλών προδιαγραφών με κινητήρες 2 λίτρων και άνω, το Geartronic διατίθεται προαιρετικά.
Η Volvo προσφέρει επίσης ένα παραδοσιακό μηχανικό κιβώτιο μετάδοσης. Το Getrag M66 έχει έξι γρανάζια εμπρός και πίσω.
Εκτέλεση
Οι συνολικές διαφορές απόδοσης μεταξύ του εξατάχυτου κιβωτίου Geartronic της Volvo και του εξατάχυτου εγχειριδίου είναι ελάχιστες. Για παράδειγμα, ένα Volvo C30 εξοπλισμένο με εξατάχυτο Geartronic μπορεί να επιταχυνθεί από μηδέν έως 62 mph σε 9,5 δευτερόλεπτα. Το εγχειρίδιο C30 φτάνει στην ίδια απόσταση σε 9,4 δευτερόλεπτα.
Η τελική ταχύτητα με το Geartronic είναι 127 mph, ενώ το εγχειρίδιο C30s είναι 130 mph. Η διαφορά στην απόδοση καυσίμου είναι μεγαλύτερη, με τη μη αυτόματη έκδοση του C30 να φτάνει τα 55,4mpg, ενώ το μοντέλο Geartronic φτάνει τα 48,7mpg.
