Ο σύγχρονος κινητήρας ψεκασμού ελέγχεται από μια ποικιλία αισθητήρων. Αλλά το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του κινητήρα μπορεί να μην είναι πάντα η αιτία της βλάβης του. Επομένως, πριν ελέγξετε τη λειτουργικότητα των αισθητήρων, βεβαιωθείτε ότι τα υπόλοιπα μέρη και τα μέρη της μονάδας ισχύος λειτουργούν σωστά. Το μόνο γεγονός που δείχνει άμεσα δυσλειτουργία οποιουδήποτε αισθητήρα είναι η λυχνία Check Engine στον πίνακα οργάνων.
Είναι απαραίτητο
ένα εργαλείο για την αποσυναρμολόγηση παρεμβαλλόμενων μερών · - ωμόμετρο (πολύμετρο)
Οδηγίες
Βήμα 1
Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) είναι μια μεταβλητή αντίσταση. Για να το δοκιμάσετε, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών του. Συγκρίνετε τις μετρήσεις με τις εργοστασιακές τιμές που αναφέρονται στις οδηγίες λειτουργίας (διαφορετικά μηχανήματα έχουν διαφορετικούς αισθητήρες). Μια απόκλιση 20% θεωρείται φυσιολογική. Επίσης, μια δυσλειτουργία του TPS μπορεί να υποδεικνύεται από την αστάθεια της ταχύτητας ρελαντί, πηδά κατά την αύξηση της ταχύτητας.
Βήμα 2
Ο αισθητήρας χτυπήματος δεν μπορεί να ελεγχθεί χωρίς εξειδικευμένο εξοπλισμό. Ένα έμμεσο σημάδι της βλάβης του είναι η αυξημένη έκρηξη όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Για διαγνωστικά και αντικατάσταση του αισθητήρα, επικοινωνήστε με έναν ειδικό. Το ίδιο ισχύει και για τον αισθητήρα χρονισμού. Εγκαθίσταται μόνο σε κινητήρες με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ο έλεγχός του πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικών διαγνωστικών συσκευών.
Βήμα 3
Εάν ο κινητήρας αρνηθεί να ξεκινήσει, αυτό είναι ένα σύμπτωμα ενός δυσλειτουργικού αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Αυτός ο αισθητήρας είναι ο μόνος, σε περίπτωση βλάβης του οποίου ο κινητήρας αρνείται να ξεκινήσει. Για να πραγματοποιήσετε έναν πρόσθετο έλεγχο, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών, αφού προηγουμένως αποσυνδέσατε τη φίσα. Κανονικά, αυτός ο αριθμός πρέπει να είναι ίσος με 550-750 ohms.
Βήμα 4
Επίσης, η αιτία δυσλειτουργίας του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου μπορεί να είναι ένας ελεγκτής εγκατεστημένος στον κύριο δίσκο της τροχαλίας στροφαλοφόρου. Το ελαστικό αποσβεστήρα που είναι τοποθετημένο στο γρανάζι του ελεγκτή μπορεί να περιστραφεί πάνω στην τροχαλία. Για να το ελέγξετε, αναζητήστε τα σημάδια στον εκκεντροφόρο άξονα και το σφόνδυλο. Παρεμπιπτόντως, το σημάδι στο σφόνδυλο αντιγράφει το σήμα στον στροφαλοφόρο άξονα. Εάν ο κύλινδρος τοποθετηθεί σωστά, τα υποδεικνυόμενα σημάδια συμπίπτουν και μεταξύ των δύο δοντιών που λείπουν μεταξύ του κύριου δίσκου και του άξονα του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, 19-20 δόντια του κύριου δίσκου.
Βήμα 5
Για να ελέγξετε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα, αποσυνδέστε το μπλοκ καλωδίωσης κατάλληλο για αυτόν. Στη συνέχεια, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη που αναφέρεται στο ηλεκτρονικό διάγραμμα κυκλώματος ελέγχου κινητήρα και τη γείωση. Κατά κανόνα, πρέπει να είναι ίση με 4-6 kOhm. Ή αφαιρέστε τον αισθητήρα από τον κινητήρα που λειτουργεί. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας δεν θα πέσει κάτω από τις 1500 σ.α.λ. Επίσης, ένα σημάδι δυσλειτουργίας του αισθητήρα ροής αέρα είναι η ασταθή λειτουργία της μονάδας ισχύος, δύσκολη εκκίνηση, καθυστερήσεις, άλματα, πτώσεις κατά την οδήγηση, ανεπαρκής ισχύς και έλξη του αυτοκινήτου.
Βήμα 6
Για να ελέγξετε εάν ο αισθητήρας ταχύτητας λειτουργεί, μεταβείτε σε ουδέτερο ενώ το όχημα βρίσκεται στο ρελαντί. Με έναν αισθητήρα εργασίας, οι περιστροφές θα αυξηθούν ελαφρώς. Σε αυτοκίνητα VAZ-2110/2111/2112, με ελαττωματικό αισθητήρα ταχύτητας, το ταχύμετρο σταματά να λειτουργεί.
Βήμα 7
Για να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, βρείτε έναν ειδικό πίνακα στα έγγραφα επισκευής. Η αλλαγή της θερμοκρασίας στο σύστημα ψύξης πρέπει να συνοδεύεται από αλλαγή στην αντίσταση αυτού του αισθητήρα σύμφωνα με τα δεδομένα του πίνακα.
Βήμα 8
Ελέγξτε τον αισθητήρα οξυγόνου μετρώντας την αντίσταση του θερμαντήρα, αφού προηγουμένως αποσυνδέσατε τον συνδετήρα από αυτόν. Το αποτέλεσμα πρέπει να είναι μεταξύ 0,5 και 10 ohms, ανάλογα με το μοντέλο του αισθητήρα. Ανατρέξτε στις οδηγίες επισκευής για ακριβείς λεπτομέρειες. Επίσης, για να το ελέγξετε, αφαιρέστε το βύσμα από τον αισθητήρα, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και μετρήστε την τάση αναφοράς του ελεγκτή αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα, που θα πρέπει να είναι 0,45 V.
