Ο πιο δημοφιλής τύπος μπροστινής ανάρτησης είναι το "McPherson". Είναι εγκατεστημένο σε "οκτώ" και "δεκάδες". Η ανάρτηση είναι απλή και αξιόπιστη σε λειτουργία, αλλά οι δρόμοι μας το «σκοτώνουν». Παραδοσιακά, τα διαγνωστικά του ξεκινούν με τον έλεγχο του ρουλεμάν στήριξης.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αφαιρέστε τα προστατευτικά πλαστικά καλύμματα, πιέστε το πάνω στοιχείο της ράβδου κολόνας Α με τα δάχτυλά σας και κουνήστε το αυτοκίνητο από το φτερό. Με μεγάλη φθορά, το χτύπημα και το παιχνίδι θα γίνουν αισθητά. Επιπλέον, η λειτουργικότητά του μπορεί να ελεγχθεί με αυτόν τον τρόπο: ζητήστε από κάποιον να καθίσει πίσω από το τιμόνι, βάλτε την παλάμη σας στο πηνίο του μπροστινού ελατηρίου, ζητήστε να γυρίσετε το τιμόνι προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Εάν ακούσετε ένα μεταλλικό κλικ με ταυτόχρονη ανάκρουση στην παλάμη, τότε το ρουλεμάν ώθησης φοριέται.
Βήμα 2
Επιπλέον, μπορείτε να ελέγξετε για δυσλειτουργία στο ρουλεμάν στήριξης από τον ήχο. Εκτελέστε τυχόν ελιγμούς όταν το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλή ταχύτητα: στροφές, φρεναρίσματα, στάση και μετακίνηση. Εάν το ρουλεμάν στήριξης αποτύχει, θα ακούγεται καθαρά ένας μη μεταλλικός θόρυβος στην περιοχή των μπροστινών τροχών. Μετά την εμφάνισή του, το τιμόνι αρχίζει συνήθως να πηγαίνει ελαφρώς προς τα δεξιά.
Βήμα 3
Οδηγήστε το αυτοκίνητό σας πάνω από προσκρούσεις στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένης μιας πρόσκρουσης ταχύτητας. Εάν το ρουλεμάν στήριξης αποτύχει, θα ακουστεί ένας θόρυβος λείανσης στην περιοχή του αμορτισέρ. Δεν είναι μόνιμο - εμφανίζεται, εξαφανίζεται. Αυτό παρατηρείται συχνότερα σε κρύο καιρό. Σε κάθε περίπτωση, το έντυπο περιοδικού πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Υπάρχουν δύο επιλογές για αυτό.
Βήμα 4
Ο πρώτος είναι να αφαιρέσετε πλήρως το συγκρότημα ραφιών, δηλ. μαζί με το δίσκο φρένων και την άρθρωση διεύθυνσης. Αν και αυτή είναι μια επίπονη διαδικασία, τότε δεν θα χρειαστεί να κάνετε ευθυγράμμιση των τροχών. Το δεύτερο είναι κάπως απλούστερο, στην περίπτωση αυτή, το ακραξόνιο πρέπει να αποσυνδεθεί, το πάνω μέρος με το ελατήριο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Αλλά θα πρέπει να αφαιρέσετε τον κοχλία ρύθμισης, με αποτέλεσμα να είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τον θάλαμο.
