Για τον εκσυγχρονισμό των κλασικών αυτοκινήτων VAZ, οι ιδιοκτήτες τους εισάγουν νέα στοιχεία από άλλα μοντέλα. Συχνά αντικαθιστούν το "εγγενές" καρμπυρατέρ με το "Solex" από αυτοκίνητα εμπρός τροχού. Παρέχει καλύτερη δυναμική επιτάχυνσης, ομοιόμορφη επιτάχυνση, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερη τοξικότητα.
Είναι απαραίτητο
- - κλειδί για 13
- - χοντρό θερμομονωτικό πλαστικό παρέμβυσμα (10-15 mm).
- - φλάντζα παρανίτη στον αγωγό εισαγωγής ·
- - χαρτόνι για το καρμπυρατέρ
- - ένα λεπτό σωλήνα για αντιψυκτικό 80εκ.
- - δύο σφιγκτήρες
- - βύσματα για αχρησιμοποίητους σωλήνες διακλάδωσης ·
- - ένα σύνολο προσαρμογέων και ράβδων για την κίνηση του γκαζιού.
- - βαλβίδα αντεπιστροφής
- ΤΕΕ
- - καλώδιο αναρρόφησης από το 2108.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εγκαταστήστε ένα σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή στο αυτοκίνητο, καθώς το καρμπυρατέρ Solex έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί σε ένα άπαχο μείγμα. Για να το ανάψετε, χρειάζεστε μια ισχυρή εκφόρτιση, η οποία δίνεται από το πηνίο ανάφλεξης (έως 25 kV). Ρυθμίστε το διάκενο μπουζί μεταξύ 0,7-0,8 mm.
Βήμα 2
Ελέγξτε τη στάθμη καυσίμου στο θάλαμο πλωτήρα πριν από την εγκατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις πέντε βίδες του καλύμματος του καρμπυρατέρ με ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το, γυρίστε το και μετρήστε το κενό μεταξύ της φλάντζας και του κάτω σημείου των πλωτήρων, θα πρέπει να είναι 1 mm. Ελέγξτε τη στεγανότητα της βαλβίδας βελόνας. Αντικαταστήστε το κάλυμμα. Ελέγξτε την απόσταση εκκίνησης του γκαζιού και του τσοκ (1/2, 5 mm αντίστοιχα). Τοποθετήστε την απόρριψη καυσίμου στην είσοδο της αντλίας καυσίμου.
Βήμα 3
Τοποθετήστε το καρμπυρατέρ. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να είναι κρύος. Αφαιρέστε το παλιό καρμπυρατέρ όζοντος και το παλιό παρέμβυσμα, τοποθετήστε ένα παρέμβυσμα παρονίτη, έπειτα ένα παχύ πλαστικό παρέμβυσμα πάνω του, στη συνέχεια ένα παρέμβυσμα από χαρτόνι πάνω και τοποθετήστε το Solex. Μην χρησιμοποιείτε καρύδια.
Βήμα 4
Τοποθετήστε ένα βραχίονα από ένα σύνολο προσαρμογέων και ράβδων κάτω από τα παξιμάδια που βρίσκονται πιο κοντά στον κινητήρα. Τοποθετήστε ένα μοχλό δύο βραχιόνων πάνω του, ο οποίος αφαιρείται από το βραχίονα στο κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής. Αντικαταστήστε τη μικρή ράβδο πεντάλ με μια μακριά. Ρυθμίστε το για να ταιριάζει. Στερεώστε το ελατήριο επιστροφής κοντά στο πεντάλ. Αντικαταστήστε το καλώδιο τσοκ με ένα καλώδιο από ένα αυτοκίνητο VAZ 2108.
Βήμα 5
Συνδέστε τη θέρμανση του σώματος της πεταλούδας. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το σωλήνα ψυκτικού από την πολλαπλή εισαγωγής και τοποθετήστε το, ασφαλίζοντας τον με έναν σφιγκτήρα, στον σωλήνα θέρμανσης του καρμπυρατέρ. Βάλτε στο άλλο άκρο του σωλήνα έναν λεπτό σωλήνα για αντιψυκτικό στην πολλαπλή εισαγωγής. Φροντίστε να το κάνετε αυτό, καθώς όταν δεν υπάρχει θέρμανση, ο παγετός μπορεί να παγώσει στην άκρη του αποσβεστήρα σε υγρό, δροσερό καιρό, γεγονός που οδηγεί σε ασταθή ρελαντί. Για τον διανομέα, πάρτε την απογείωση κενού από το κάτω εξάρτημα στα δεξιά, όταν κοιτάτε κατά την κατεύθυνση του αυτοκινήτου. Συνδέστε τον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου στη θηλή στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ, ο οποίος κατευθύνεται προς την καμπίνα.
