Ο κινητήρας του καρμπυρατέρ του αυτοκινήτου "υπό όρους" λειτουργεί με βενζίνη. Στην πραγματικότητα, το καύσιμο είναι ένα μείγμα αυτού σε μια ορισμένη αναλογία με τον αέρα. Φτάνεται μέσα στο καρμπυρατέρ και στη συνέχεια τροφοδοτείται στους κυλίνδρους. Έτσι, αυτή η συσκευή παίζει θεμελιώδη ρόλο στη λειτουργία ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Περιοδικά, πρέπει να κάνει συντήρηση. Αλλά μερικές φορές, όταν η κακή απόδοσή του είναι καθαρά ορατή, το καρμπυρατέρ πρέπει να αποσυναρμολογηθεί εντελώς και τα ελαττωματικά μέρη να απορριφθούν.
Απαραίτητη
- - κλειδί για 10
- - μεσαία σγουρά και απλά κατσαβίδια.
- - κλειδί για 13.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα ξεβιδώνοντας τρία παξιμάδια με ένα κλειδί 10 ανοιχτού τύπου. Αποσυνδέστε το ελατήριο επιστροφής, τη ράβδο από το μοχλό τσοκ, το καλώδιο πνιγμού. Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες και αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου. Στραγγίστε την υπόλοιπη βενζίνη σε ένα δοχείο και κλείστε την οπή με το βύσμα. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13, ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια και αφαιρέστε το καρμπυρατέρ από την πολλαπλή εισαγωγής. Κλείστε αυτήν την τρύπα με ένα πανί ή βύσμα.
Βήμα 2
Πάρτε ένα σγουρό κατσαβίδι και αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το πάνω κάλυμμα στο καρμπυρατέρ. Με αυτόν τον τρόπο, μην καταστρέφετε τη φλάντζα και επιπλέουν. Αποσυνδέστε το σώμα της πεταλούδας. Προσέξτε να μην καταστρέψετε τα μανίκια του προσαρμογέα και τα καθίσματά τους. Αφαιρέστε προσεκτικά τη θερμομόνωση. Αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα και το σώμα του καρμπυρατέρ.
Βήμα 3
Πλύνετε τα μέρη του μηχανισμού επίπλευσης με βενζίνη ή ακετόνη. Εξετάστε τα. Ο πλωτήρας πρέπει να έχει το σωστό γεωμετρικό σχήμα, χωρίς παραμόρφωση ή ζημιά. Ελέγξτε τη βαλβίδα της βελόνας. Θα πρέπει να κινείται ελεύθερα στη φωλιά του και η μπάλα δεν πρέπει να κρέμεται. Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά μέρη με καινούργια.
Βήμα 4
Επιθεωρήστε το καπάκι του καρμπυρατέρ. Ξεπλύνετε και καθαρίστε το και τα κανάλια του από ακαθαρσίες σε ακετόνη ή βενζίνη και φυσήξτε με αέρα. Ελέγξτε τις επιφάνειες στεγανοποίησης. Εάν εντοπίσετε ελαττώματα στο κάλυμμα, αντικαταστήστε το εξάρτημα.
Βήμα 5
Ξεπλύνετε με βενζίνη και καθαρίστε όλα τα μέρη της συσκευής εκκίνησης, φυσάστε τα με πεπιεσμένο αέρα. Επιθεωρήστε τα και αντικαταστήστε ελαττωματικά. Ξεβιδώστε προσεκτικά τους πίδακες και τους σωλήνες γαλακτώματος. Ξεπλύνετε και σβήστε τα. Μην καθαρίζετε τα ακροφύσια με σύρμα ώστε να μην ξεφλουδίζει η τρύπα ή ένα μαλακό πανί για να αποφύγετε το φράξιμο του καναλιού.
Βήμα 6
Ελέγξτε τη βαλβίδα απενεργοποίησης του καρμπυρατέρ, θα πρέπει να λειτουργεί σε τάση όχι μεγαλύτερη από 9 V. Εάν υπάρχουν διακοπές, ελέγξτε τη βελόνα για εμπλοκή. Πάρτε ένα megohmmeter και ελέγξτε την αντίσταση του πηνίου, σε περίπτωση ασυμφωνίας με την ονομαστική τιμή (150-160 ohms), αντικαταστήστε τη βαλβίδα.
Βήμα 7
Καθαρίστε το σώμα του καρμπυρατέρ από λάδι και ακαθαρσίες. Πλύνετε το με βενζίνη και φυσήξτε με πεπιεσμένο αέρα. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε ειδικά σκούπισμα. Ελέγξτε τις επιφάνειες στεγανοποίησης, εάν εντοπιστεί κάποιο ελάττωμα, αντικαταστήστε το. Επιθεωρήστε την αντλία του γκαζιού. Πλύνετε τα μέρη του με βενζίνη και φυσάστε με αέρα.
Βήμα 8
Ελέγξτε την κίνηση της μπάλας στη βαλβίδα, θα πρέπει να κινείται χωρίς καθυστέρηση. Ελέγξτε τα κινούμενα μέρη της αντλίας, πρέπει να κινούνται εύκολα, χωρίς εμπλοκή. Εξετάστε το διάφραγμα. Εάν βρεθούν ελαττωματικά εξαρτήματα, αντικαταστήστε τα με καινούργια.
Βήμα 9
Καθαρίστε τα μέρη του πνευματικού ενεργοποιητή της βαλβίδας πεταλούδας του δεύτερου θαλάμου. Ξεπλύνετε και ξεπλύνετε με αέρα. Ελέγξτε το διάφραγμα, δεν πρέπει να υποστεί ζημιά. Καθαρίστε και ελέγξτε το σώμα της πεταλούδας, ξεπλύνετε με ακετόνη ή βενζίνη. Κατεστραμμένα στοιχεία - αντικατάσταση. Συναρμολογήστε το καρμπυρατέρ.
