Η τριβή των τακακιών φρένων δίνει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου μερικά δυσάρεστα λεπτά με κάθε φρενάρισμα. Ανακύπτει ένα φυσικό ερώτημα: γιατί τσουγκρίζουν και πώς να το διορθώσουν; Στην πραγματικότητα, για την εξάλειψη αυτών των ήχων, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ειδικούς του προσωπικού των στρατιωτών και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
Συχνά, είναι μια κοινή παρανόηση ότι οι σπασμοί φρένων είναι συχνές μόνο σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Αυτό δεν είναι αληθινό. Μπορεί να εμφανιστεί ένας δυσάρεστος ήχος σε ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο. Μια άλλη λανθασμένη αντίληψη είναι ότι το τσίμπημα είναι ένδειξη μείωσης της αποτελεσματικότητας του συστήματος πέδησης. Στην πραγματικότητα, η ικανότητα των φρένων να εκτελούν τις λειτουργίες τους δεν μειώνεται, το τσίμπημα προκαλεί μόνο αρνητικές αισθήσεις για τον οδηγό, τους επιβάτες και τους ανθρώπους γύρω από το αυτοκίνητο. Ένας από τους κύριους λόγους για την εμφάνιση τσακίσματος και σφυρίγματος είναι το φρένο κακής ποιότητας υλικό μαξιλαριού. Σε αυτήν την περίπτωση, ήδη νέα ψεύτικα τακάκια αρχίζουν να εκπέμπουν δυσάρεστους ήχους όταν οι επιφάνειες εργασίας έρχονται σε επαφή με το δίσκο. Συνιστάται ιδιαίτερα να αντικαθιστάτε τακάκια χαμηλής ποιότητας με επώνυμα το συντομότερο δυνατό. Η παρατεταμένη χρήση κακών τακακιών θα καταστρέψει τους δίσκους φρένων και θα απαιτήσει την αντικατάσταση αυτών των δίσκων. Ο επόμενος λόγος για την εμφάνιση των τσακισμών και των σφυρίχτρων μπορεί να είναι η ασυμβατότητα των μαξιλαριών και των δίσκων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι διαφορετικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικά εξαρτήματα για να κατασκευάσουν τακάκια και να βελτιώσουν την απόδοσή τους. Είναι η ασυμβατότητα των στοιχείων που προκαλεί δυσάρεστους ήχους. Ιδιαίτερα συχνά τα γεγονότα της απόκτησης "λανθασμένων" μαξιλαριών εμφανίζονται στις συνθήκες έλλειψης ανταλλακτικών για ξένα αυτοκίνητα. Εξ ου και η συμβουλή: μην περνάτε τα τακάκια των φρένων. Πάντα να λαμβάνετε αυθεντικά ανταλλακτικά που συνιστώνται για χρήση στο όχημά σας. Μια άλλη αιτία τσίμπημα είναι η φυσική διαδικασία σπασίματος σε νέα τακάκια. Αν λοιπόν αρχίσουν να τρεμοπαίζουν αμέσως μετά την εγκατάσταση νέων pads, περιμένετε μερικές μέρες. Ίσως οι δυσάρεστοι ήχοι να εξαφανιστούν μόνοι τους μόλις διαγραφεί το ανώτερο στρώμα των μαξιλαριών με προστατευτικό μείγμα. Για να επιταχύνετε αυτήν τη διαδικασία, επιταχύνετε στα 100 km / h αρκετές φορές και φρενάρετε έντονα. Μετά από 2-3 επαναλήψεις, τα μαξιλάρια θα ζεσταθούν στη μέγιστη θερμοκρασία και οι υπερβολικές ακαθαρσίες θα αρχίσουν να καίγονται. Εάν, ακόμη και μετά από μια ορισμένη απόσταση σε μίλια, οι κροτίδες και οι σφυρίχτρες συνεχίζονται, αλλάξτε τα τακάκια. Επίσης, υπήρξαν περιπτώσεις τσίμπημα ως αποτέλεσμα του νερού και της βρωμιάς να μπουν μέσα στους μηχανισμούς πέδησης. Αντιμετωπίζεται με καθαρισμό ή αναμονή. Οι περιπτώσεις εμφάνισης δυσάρεστων ήχων κατά την έναρξη του παγετού είναι σπάνιες, αλλά συμβαίνουν. Εάν τα παλιά μαξιλάρια αρχίσουν να τσαλακώνουν, αυτό είναι απόδειξη της φθοράς τους. Αυτό συμβαίνει επειδή τα τακάκια έχουν μεταλλική πλάκα (ένδειξη φθοράς) που έρχεται σε επαφή με το δίσκο όταν εμφανίζεται υπερβολική φθορά. Το τσίμπημα ή το τσίμπημα που εμφανίζεται ταυτόχρονα προορίζεται να σηματοδοτήσει την άμεση αντικατάσταση των μαξιλαριών. Ωστόσο, αυτή η πλάκα μπορεί να στερεωθεί ελάχιστα και να αρχίσει να έρχεται σε επαφή με τον δίσκο πρόωρα, όταν τα τακάκια δεν είχαν καν χρόνο να φθαρούν σοβαρά. Το τσίμπημα των μαξιλαριών είναι δυσάρεστο, προκαλεί δυσφορία και αντιπάθεια, αλλά δεν είναι επικίνδυνο στις περισσότερες περιπτώσεις. Για να προσδιορίσετε την αιτία αυτών των φαινομένων, ελέγξτε εντελώς το σύστημα φρένων για ξένα αντικείμενα, φθορά μαξιλαριού, έμβολα, δείκτες φθοράς και οδηγούς. Αποσυναρμολογήστε πλήρως, καθαρίστε και συναρμολογήστε τα φρένα. Εάν το σύνολο των μέτρων που περιγράφονται δεν βοηθούν, αναζητήστε την αιτία σε δυσλειτουργία των κυλίνδρων φρένων.
