Η χειμερινή περίοδος λειτουργίας είναι η πιο δύσκολη τόσο για τον ιδιοκτήτη όσο και για το αυτοκίνητο. Τα προβλήματα με την έναρξη ενός παγωμένου πρωινού μετά από ένα απροσδόκητο κρύο θραύσης είναι ιδιαίτερα καταθλιπτικά. Για να διευκολύνετε την έναρξη του χειμώνα, προετοιμάστε το όχημά σας κατάλληλα για χειμερινή χρήση και εξοικειωθείτε με μερικά από τα κόλπα των έμπειρων οδηγών.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ξεκινήστε την προετοιμασία με την μπαταρία. Αφαιρέστε τους ακροδέκτες, σφίξτε προσεκτικά τα παξιμάδια της στερέωσής τους. Εάν η μπαταρία είναι παλιά και ημι-νεκρή, αντικαταστήστε την. Νέα μπαταρία, επιλέξτε διάσημη μάρκα και μεγάλη χωρητικότητα, αποφεύγοντας φθηνά κινέζικα και πλαστά Ρώσικα. Σκουπίστε την περιοχή μεταξύ των ακροδεκτών τακτικά με ένα στεγνό πανί. Στη μίζα, ελέγξτε τις επαφές των καλωδίων τροφοδοσίας και τη στεγανότητα των ωτίων που προστατεύουν αυτές τις επαφές. Όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα, αποφύγετε τη λειτουργία αυτής της μονάδας για μεγάλο χρονικό διάστημα, ώστε να μην την κάψετε. Επιπλέον, η παρατεταμένη περιστροφή του κινητήρα από τη μίζα επηρεάζει αρνητικά τη μονάδα ισχύος του μηχανήματος, ειδικά εάν είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενη έγχυση.
Βήμα 2
Προσπαθήστε να κάνετε μια προγραμματισμένη αλλαγή λαδιού πριν από το χειμώνα για να το διατηρήσετε φρέσκο στη δυσκολότερη εποχή του έτους. Χρησιμοποιήστε συνθετικά είδη που ταιριάζουν καλύτερα στον παγετό. Μην λιγοστεύετε να αγοράσετε ποιοτικό λάδι για το σιδερένιο σας άλογο. Συμβουλευτείτε τον πωλητή και το προσωπικό του κέντρου εξυπηρέτησης κατά την επιλογή προϊόντων. Και μην αγοράζετε ποτέ λιπαντικά από την αγορά και από τους δίσκους.
Εξετάστε τα κεριά. Εάν εντοπιστεί ζημιά σε αυτά, αντικαταστήστε τα με ποιοτικά. Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε ολόκληρο το κιτ λίγο πριν από την έναρξη του κρύου καιρού. Για να παρατείνει τη ζωή τους, μην ανεφοδιάζετε με φτηνή βενζίνη. Η μέθοδος του παππού να καίει κεριά στον παγετό στη φωτιά είναι άχρηστη για τους σύγχρονους κινητήρες.
Βήμα 3
Ελέγξτε την κατάσταση των καλωδίων υψηλής τάσης, προσέχοντας την απουσία ρωγμών στη μόνωση. Μην προσπαθήσετε να τα αφαιρέσετε με υδατοαπωθητικά σπρέι - είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε ολόκληρο το καλώδιο. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το κάλυμμα του διανομέα, εάν είναι απαραίτητο. Μην χρησιμοποιείτε κινέζικα ή μεταχειρισμένα καλώδια: μια τέτοια αντικατάσταση θα είναι άχρηστη. Ελέγξτε την κατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις αυτόματες μεταδόσεις. Το χειμώνα, οι ιδιοκτήτες αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων βρίσκονται σε χειρότερες συνθήκες από τους ιδιοκτήτες μη αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, επειδή η εκκίνηση ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να οδηγήσει σε επισκευή κουτιού.
Βήμα 4
Παρακολουθήστε τη στάθμη καυσίμου για να αποφύγετε την πλήρωση λιγότερο από το μισό του ρεζερβουάρ. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το νερό που συσσωρεύεται στο κάτω μέρος να μην μπει στη γραμμή καυσίμου και να μην παγώνει εκεί στο κρύο. Και ανεφοδιάζετε πάντα μόνο σε καλά βενζινάδικα.
Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα σε έντονο παγετό, απενεργοποιήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας: ανεμιστήρας θερμαντήρα, προβολείς, σύστημα ήχου, κλιματισμός, θερμαινόμενο πίσω παράθυρο. Εάν η μπαταρία είναι κρύα, θερμάνετε την ανάβοντας τους προβολείς για 30 δευτερόλεπτα. Στρέψτε τον κινητήρα με μίζα χωρίς να ξεκινήσετε αμέσως. Μετά από αυτό, ξεκινήστε τις βασικές σας προσπάθειες εκκίνησης, θυμηθείτε να πιέσετε τον συμπλέκτη. Εάν η προσπάθεια δεν είναι επιτυχής, περιμένετε μια παύση 30 δευτερολέπτων προτού προσπαθήσετε ξανά. Μην αγγίζετε το πεντάλ γκαζιού - το σύστημα ψεκασμού πρέπει να τροφοδοτεί τη σωστή ποσότητα καυσίμου από μόνο του. Περάστε όχι περισσότερο από 5-7 προσπάθειες με παύσεις 30 δευτερολέπτων μεταξύ τους.
Βήμα 5
Εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην λειτουργεί, αφαιρέστε την υγρασία από τα καλώδια υψηλής τάσης με ένα σπρέι (WD-40). Έχοντας συνδέσει τα καλώδια με την μπαταρία εκ των προτέρων, ζητήστε από έναν άλλο οδηγό να "ανάψει ένα τσιγάρο". Σε αυτήν την περίπτωση, μην ξεχάσετε να κάνετε παύση μεταξύ των προσπαθειών εκκίνησης. Εάν αυτή η μέθοδος δεν βοηθήσει, δοκιμάστε να ξεκινήσετε από το ρυμουλκό. Σε αυτήν την περίπτωση, συμφωνήστε εκ των προτέρων σχετικά με τα σήματα με τον οδηγό του ρυμουλκού οχήματος και συμπεριλάβετε τη δεύτερη ή τρίτη ταχύτητα.
Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, μην το αφήσετε να σταματήσει πατώντας απαλά το πεντάλ γκαζιού. Πιέστε αμέσως τον συμπλέκτη και αποσυνδέστε. Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί αυξάνοντας την ταχύτητα του κινητήρα σε 1200-1500. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας θα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα και η μπαταρία θα φορτιστεί ελαφρώς. Και μην ξεχάσετε να ζεστάνετε το αυτόματο κιβώτιο για να αποφύγετε την καταστροφή του.
