Τι να κάνετε και πού να ξεκινήσετε εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας δεν θα ξεκινήσει; Μερικές φορές αυτό το φιλοσοφικό ερώτημα έρχεται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε τον λόγο της άρνησης. Συνήθως, για την εκκίνηση ενός κινητήρα απαιτείται καύσιμο, αέρα και σπινθήρας που θα ανάψει το μείγμα αέρα / καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα. Εάν το φίλτρο αέρα είναι σωστό και το μείγμα καυσίμου και αέρα εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής, ήρθε η ώρα να ελέγξετε το σύστημα ανάφλεξης. Είναι δυνατό και απαραίτητο να ελέγξετε τη σπίθα μόνοι σας, χωρίς να τοποθετήσετε αυτήν τη διαδικασία στον πίσω καυστήρα ή μάλλον πριν από μια επίσκεψη στο πρατήριο καυσίμων.
Ο έλεγχος έχει ως εξής: χρησιμοποιώντας ένα μπουζί, ξεβιδώστε τα μπουζί από την κυλινδροκεφαλή και ελέγξτε τα προσεκτικά. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αναζητήσετε είναι το κενό μεταξύ των κεντρικών και πλευρικών ηλεκτροδίων του μπουζί. Θα πρέπει να αντιστοιχεί σε τιμές από 0,7 έως 0,9 mm. Εάν το διάκενο είναι μεγαλύτερο, είναι απαραίτητο να λυγίσετε το πλευρικό ηλεκτρόδιο · εάν είναι μικρότερο, λυγίστε το. Δίνουμε επίσης προσοχή στην κατάσταση των κεριών: οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν επίσης να πουν για τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. Για να ελέγξετε έναν σπινθήρα, τα αποθέματα άνθρακα πρέπει να αφαιρεθούν με λεπτό γυαλόχαρτο.
Για να το ελέγξετε μόνοι σας, μπορείτε να δέσετε όλα τα κεριά με ένα καλώδιο στη σειρά και να γειώσετε το ελεύθερο άκρο του καλωδίου στο "έδαφος" του αυτοκινήτου, να βάλετε τις άκρες των καλωδίων υψηλής τάσης στα κεριά. Μετά από αυτό, με τη βοήθεια του εκκινητή, αρχίζουμε να περιστρέφουμε τον κινητήρα και παρατηρούμε το σχηματισμό ενός σπινθήρα μεταξύ των ηλεκτροδίων του μπουζί. Η εμφάνιση και το χρώμα του μπορεί επίσης να πει πολλά. Εάν ο σπινθήρας είναι αδύναμος σε όλα τα κεριά ή απουσιάζει εντελώς, τότε, πιθανότατα, ο ηλεκτρονικός διακόπτης έχει αποτύχει. Εάν υπάρχει μια σπίθα, αλλά είναι διαφορετική για όλους ή για ένα κερί, το πρόβλημα μπορεί να είναι το εξής:
- βλάβη του καλωδίου υψηλής τάσης από τον διανομέα στο κερί.
- το ρυθμιστικό διανομέα (διανομέας) είναι ελαττωματικό ή φθαρμένο.
- το κερί είναι ελαττωματικό.
- ασταθής επαφή στην άκρη του καλωδίου.
Εάν επιτύχει στα πηνία ανάφλεξης. Για να το κάνετε αυτό, ρυθμίστε ένα κενό 2-4 mm σε ένα μπουζί και γυρίστε τον κινητήρα με μίζα. Εάν δεν υπάρχει ούτε σπινθήρας σε αυτό το βύσμα, τότε το πηνίο ανάφλεξης είναι ελαττωματικό. Σε αυτοκίνητα με κινητήρα καρμπυρατέρ, αρκεί να τον αντικαταστήσετε, ενώ σε αυτοκίνητα με σύστημα ψεκασμού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον ηλεκτρονικό διακόπτη, ο οποίος ενδέχεται να αποτύχει.
