Το πηνίο ανάφλεξης είναι ένα από τα πιο σημαντικά και αξιόπιστα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης. Είναι σπάνια ο ένοχος δυσλειτουργιών, οπότε πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργικότητά του την τελευταία στιγμή.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αρχικά, επιθεωρήστε προσεκτικά το πηνίο και ελέγξτε την επιφάνεια για μόλυνση που μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι η τάση πηγαίνει στο έδαφος. Μετά από αυτό, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο σώμα του πηνίου. Εάν υπάρχουν λεκέδες λαδιού σε αυτό, τότε αυτό είναι ένα σημάδι ότι υπάρχει βρωμιά στο κάλυμμα, το οποίο θα οδηγήσει στην τελική βλάβη του εξαρτήματος. Ελέγξτε επίσης τα καλώδια των καλωδίων, τα οποία δεν πρέπει να εμφανίζουν σημάδια οξείδωσης ή σκουριάς.
Βήμα 2
Εάν έχετε εγκαταστήσει ένα σύστημα ανάφλεξης επαφών, τότε το πηνίο ελέγχεται για δυνατότητα συντήρησης εγκαθιστώντας ένα κεντρικό καλώδιο υψηλής τάσης σε απόσταση 5-7 mm από το σώμα του αυτοκινήτου, το οποίο είναι μάζα. Εάν το πηνίο είναι πλήρως λειτουργικό, εμφανίζεται μπλε σπινθήρας όταν ανοίγουν οι επαφές. Διαφορετικά, δεν θα υπάρχει σπινθήρας, ή θα είναι πολύ αδύναμη.
Βήμα 3
Μετρήστε την αντίσταση των περιελίξεων και τη μόνωση του πηνίου, η οποία πρέπει να αντιστοιχεί στις τιμές που υποδεικνύονται για αυτόν τον τύπο οχήματος. Εάν δεν διαθέτετε τέτοια δεδομένα, τότε η αντίσταση μόνωσης θα πρέπει να είναι περίπου 50 mOhm και η αντίσταση της πρωτεύουσας περιέλιξης πρέπει να είναι περίπου 5 Ohm, υπό την προϋπόθεση ότι η τάση που διασχίζει είναι 12 Volt.
Βήμα 4
Ελέγξτε την αξιοπιστία της μόνωσης του πηνίου, καθώς και την πολικότητα των καλωδίων, εάν αντιστραφούν, διορθώστε αυτήν την ανεπάρκεια. Ελέγξτε την πρωτεύουσα περιέλιξη με ένα αμπερόμετρο μετρώντας το ρεύμα στο κύκλωμα. Μετά από αυτό, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και κλείστε τις επαφές του διακόπτη. Σε αυτήν την περίπτωση, η ισχύς ρεύματος πρέπει να είναι εντός των ορίων που καθορίζονται για αυτό το όχημα. Εάν η μετρούμενη τιμή είναι μεγαλύτερη από αυτήν την τιμή, τότε αυτό δείχνει ότι η περιέλιξη έχει σπάσει.
Βήμα 5
Κατά την εγκατάσταση του πηνίου στη θέση του, προσέξτε να μην αναμιχθούν τα καλώδια, τα οποία διαφορετικά μπορούν να οδηγήσουν σε ζημιά και καύση των επαφών του διακόπτη, και στη χειρότερη περίπτωση, σε βραχυκύκλωμα.
