Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται, πρέπει να δώσετε μεγάλη προσοχή στις αδυναμίες του, επειδή οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες συχνά κρύβουν την αλήθεια για το τι συμβαίνει κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου. Από πού ξεκινάς;
Οδηγίες
Βήμα 1
Ένας καλά ρυθμιζόμενος και σέρβις κινητήρας ξεκινά αμέσως, περίπου ένα δευτερόλεπτο μετά την περιστροφή του κλειδιού στην κλειδαριά. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί ομαλά, χωρίς υπερβολικό θόρυβο. Αφήστε το αυτοκίνητο να τρέξει για λίγο. Περιμένετε δύο ή τρία λεπτά και πηγαίνετε γύρω από το αυτοκίνητο για να δείτε τον καπνό από τον σωλήνα εξάτμισης. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σωστά, είτε θα δείτε ανοιχτό γκρι καπνό, είτε δεν θα το δείτε καθόλου.
Βήμα 2
Εάν δείτε μπλε καπνό, το αυτοκίνητο έχει προβλήματα με το έμβολο του εμβόλου και ίσως χρειαστεί να περάσετε από τον κινητήρα. Εάν δείτε λευκό καπνό, το νερό έχει εισέλθει κάπως στους κυλίνδρους. Αυτό είναι κακό καθώς θα πρέπει να αλλάξετε τους κυλίνδρους (στη χειρότερη περίπτωση) ή τη φλάντζα μπλοκ κεφαλής. Μπορεί επίσης να υπάρχει λευκός καπνός εάν ο κινητήρας είναι κρύος, αλλά όταν ζεσταθεί, θα πρέπει να εξαφανιστεί.
Βήμα 3
Ενώ ο κινητήρας δεν είναι πολύ ζεστός, πηγαίνετε πάνω και αφαιρέστε το κάλυμμα του ψυγείου. Εάν είναι γεμάτο και δεν υπάρχουν φυσαλίδες, όλα είναι καλά. Αν, αντίθετα, σημαίνει ότι η κεφαλή του μπλοκ είναι σπασμένη.
Βήμα 4
Υπάρχει επίσης ένας τρόπος προσδιορισμού της δυσλειτουργίας από την αιθάλη στα κεριά. Οι εναποθέσεις άνθρακα σε αυτά πρέπει να είναι ανοιχτό γκρι-καφέ με κινητήρα που λειτουργεί. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, μπορεί να είναι: • Παρόμοιο με τον ασβεστόλιθο. Αυτό σημαίνει ότι τα πρόσθετα λαδιού δεν καίγονται.
• Αποθέσεις άνθρακα σε μαύρο χρώμα. Το μείγμα εμπλουτίζεται εκ νέου.
• Οι εναποθέσεις άνθρακα είναι ελαφριές και υπάρχουν μικρά μεταλλικά σταγονίδια κοντά στο κεντρικό ηλεκτρόδιο. Το κερί υπερθερμαίνεται. Αυτό είναι πιθανότατα ένα μη εγγενές κερί.
