Τα "φαλακρά" ελαστικά ή τα ελαστικά με ανεπαρκές μοτίβο πέλματος είναι συχνά η αιτία των τροχαίων ατυχημάτων. Σύμφωνα με την παράγραφο 4.5.1, αυτό το ύψος στα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,6 mm. για χειμερινά ελαστικά και ελαστικά που φέρουν την ένδειξη "M + S" - 4,0 mm. για λεωφορεία - 2,0 mm και για φορτηγά - 1,0 mm.
Απαραίτητη
- - μανόμετρο ελαστικού,
- - δαγκάνα vernier,
- - χάρακα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί ότι μπορείτε να ελέγξετε τη φθορά των ελαστικών σε οποιαδήποτε υπηρεσία αυτοκινήτου, σε οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων. Οι ειδικοί θα πραγματοποιήσουν πλήρη διεξοδική επιθεώρηση με επαγγελματικά συμπεράσματα και συστάσεις. Μπορείτε να ελέγξετε τη φθορά μόνοι σας με μανόμετρο ελαστικού Ένας ξένος και εγχώριος κατασκευαστής τα παράγει σήμερα σε μια ποικιλία τύπων και τροποποιήσεων, συμπεριλαμβανομένων των ψηφιακών. Τοποθετήστε τον αισθητήρα μετρητή στην αυλάκωση του πέλματος και διαβάστε τις ενδείξεις σε ένα χάρακα ή σε ηλεκτρονική οθόνη. Συσχετίστε τα με τις απαιτήσεις των κανόνων κυκλοφορίας και βγάλτε ένα συμπέρασμα.
Βήμα 2
Μπορείτε επίσης να ελέγξετε τη φθορά των ελαστικών με δαγκάνα βερνιέρου. Εισαγάγετε τη βελόνα εργαλείου στην αυλάκωση της προς δοκιμή περιοχής και κατεβάστε το σώμα στην επιφάνεια του νάρθηκα. Διαβάστε το αποτέλεσμα.
Μπορείτε να μετρήσετε το υπόλοιπο ύψος πέλματος με ένα μεταλλικό χάρακα. Το σύμβολο "0" στον χάρακα βρίσκεται στην αρχή του ιστού. Τοποθετήστε ένα χάρακα με αυτό το άκρο στην αυλάκωση. Η ένδειξη του σήματος που συμπίπτει με την επιφάνεια του ελαστικού θα σας δώσει το υπόλοιπο ύψος πέλματος.
Βήμα 3
Ορισμένοι ξένοι κατασκευαστές (για παράδειγμα, η Michelin και η Nokian) παράγουν ελαστικά με αριθμούς τυπωμένους στο εσωτερικό του πέλματος. Οι αριθμοί διαγράφονται μαζί με το καουτσούκ, και οι αριθμοί που διατηρούνται, υποδηλώνουν, επομένως, το υπολειπόμενο ύψος του σχεδίου. Με βάση αυτές τις μετρήσεις, δεν θα χάσετε τη στιγμή που είναι ώρα να αλλάξετε τα ελαστικά.
Βήμα 4
Στις ΗΠΑ και τη Δυτική Ευρώπη, η φθορά των ελαστικών ελέγχεται με κέρματα: ένα δολάριο, ένα λεπτό, κέρμα 1 ευρώ. Το κέρμα εισάγεται στο πιο φθαρμένο τμήμα του ελαστικού και το υπόλοιπο ύψος πέλματος καθορίζεται από τα προεξέχοντα μέρη της εικόνας. Για παράδειγμα, στο δολάριο - αυτή είναι η τρίχα της Ουάσιγκτον, σε ένα νόμισμα ενός λεπτού - η κορυφή του Λίνκολν, στο ευρώ - το χρυσό μέρος του νομίσματος πρέπει να είναι θαμμένο στο πέλμα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το εγχώριο δύο- κέρμα ρούβλι. Χαμηλώστε το κέρμα ανάποδα στο αυλάκι του πέλματος. Εάν οι κορυφές είναι εσοχές ή κοντά στην επιφάνεια του ελαστικού, όλα είναι καλά, μπορείτε ακόμα να οδηγήσετε.
