Η αύξηση της ισχύος του κινητήρα είναι μια ολόκληρη σειρά έργων. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να επιτευχθεί η μέγιστη ισχύς του κινητήρα VAZ-2106. Αλλά το καλύτερο αποτέλεσμα θα είναι ο πλήρης εκσυγχρονισμός του κινητήρα.
Η αύξηση της ισχύος του κινητήρα VAZ-2106 είναι απαραίτητο θέμα κατά την εκτέλεση του συντονισμού. Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ελκυστικό όχι μόνο εξωτερικά, αλλά και εσωτερικά. Ο κινητήρας χρειάζεται όσο το δυνατόν περισσότερα άλογα, έτσι ώστε η ταχύτητα να είναι υψηλότερη, και η επιτάχυνση και η πρόσφυση. Υπάρχουν δύο τρόποι βελτίωσης της απόδοσης του κινητήρα. Το πρώτο είναι η εγκατάσταση ενός στροβίλου, είναι σε θέση να προσθέσει πολλά άλογα στον κινητήρα. Και ο δεύτερος τρόπος είναι ο εκσυγχρονισμός όλων των κινητήρων. Και η καλύτερη επιλογή είναι ο συνδυασμός του πρώτου και του δεύτερου.
Τι είναι ο στρόβιλος
Πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η τουρμπίνα στους κινητήρες ψεκασμού θα λειτουργεί καλά. Οι κινητήρες καρμπυρατέρ θα αισθάνονται χειρότερα μόνο μετά την εγκατάσταση υπερσυμπιεστή. Ο στρόβιλος είναι μια μονάδα στην οποία υπάρχει μια πτερωτή που κινείται από τη δύναμη των καυσαερίων και έναν συμπιεστή που αντλεί αέρα. Κατά συνέπεια, η πτερωτή είναι εγκατεστημένη στην πολλαπλή εξαγωγής.
Η είσοδος του συμπιεστή συνδέεται με ένα φίλτρο μηδενικής αντίστασης και η έξοδος συνδέεται με το σύστημα ισχύος του οχήματος. Ο άξονας περιστρέφεται με ταχύτητα αρκετών χιλιάδων περιστροφών ανά λεπτό. Το ακριβές σχήμα εξαρτάται από τον κατασκευαστή του στροβίλου και το μοντέλο του. Αυτό αρκεί για την άντληση αέρα υπό υψηλή πίεση στο σύστημα τροφοδοσίας. Χάρη στον στρόβιλο, η ισχύς ενός τυπικού κινητήρα μπορεί να αυξηθεί κατά 2-3 φορές.
Τακτοποιούμε τον κινητήρα
Αλλά η τοποθέτηση υπερσυμπιεστή σε κινητήρα που έχει από καιρό ξεπεράσει τη χρησιμότητά του και απαιτεί επισκευή δεν είναι πολύ λογική. Επομένως, αξίζει να το περάσετε και να αντικαταστήσετε σχεδόν τα πάντα. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η ομάδα εμβόλων. Μπορείτε να αγοράσετε ελαφριά έμβολα ή να μειώσετε μόνοι σας το βάρος των τυπικών. Είναι αλήθεια ότι χρειάζεστε τη βοήθεια ενός εξειδικευμένου turner εάν δεν έχετε τις κατάλληλες δεξιότητες.
Τρίψτε τη φούστα του εμβόλου από το εσωτερικό, απλώς προσπαθήστε να μην σπάσετε την ακεραιότητα του εξαρτήματος. Δεν συνιστάται η πλήρης περικοπή της φούστας γιατί αυτό θα επηρεάσει τη θέση του εμβόλου στον κύλινδρο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Το έμβολο μπορεί να γείρει ελαφρώς, προκαλώντας εμπλοκή του κινητήρα και σε αυτήν την περίπτωση η επισκευή είναι αναπόφευκτη.
Στη συνέχεια βρίσκονται οι μπιέλες και ο στροφαλοφόρος άξονας. Αυτοί οι κόμβοι πρέπει επίσης να ελαφρύνουν όσο το δυνατόν περισσότερο. Και εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τόρνο. Ο σφόνδυλος του κινητήρα πρέπει επίσης να είναι γειωμένος από το εσωτερικό. Στο VAZ-2106, ο σφόνδυλος είναι πολύ βαρύς, είναι δύσκολο για τον κινητήρα να το περιστρέψει, οπότε χάνεται πολύ δύναμη.
Θυμηθείτε να ισορροπήσετε το στροφαλοφόρο άξονα και το σφόνδυλο. Εάν δεν το κάνετε αυτό, θα σας δοθούν δονήσεις. Και φροντίστε τη λίπανση και την ψύξη του κινητήρα. Τοποθετήστε μια αντλία λαδιού υψηλής απόδοσης. Ο κινητήρας θα χρειαστεί τώρα μεγάλες ποσότητες λιπαντικού. Και ως ανεμιστήρας καλοριφέρ, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα με μεγαλύτερο αριθμό λεπίδων. Μπορείτε επίσης να βρείτε μια τροχαλία για μια αντλία μικρότερης διαμέτρου έτσι ώστε η αντλία ψυκτικού να αντλεί γρηγορότερα.
