Ο συντονισμός ενός οικιακού αυτοκινήτου είναι μια ενδιαφέρουσα δραστηριότητα στην οποία ασχολούνται σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες. Διακοσμούν τόσο το εξωτερικό όσο και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ο κινητήρας, στον οποίο δίνονται μερικά ακόμη άλογα, δεν αφήνεται ούτε προσοχή.
Ο σχεδιασμός του αμαξώματος των ενδυμάτων μπορεί να είναι πολύ ελκυστικός μετά το συντονισμό, αλλά εάν υπάρχει κινητήρας κάτω από το καπό, τα άλογα του οποίου χάνουν, η συνολική εντύπωση του αυτοκινήτου είναι κακή. Επομένως, αξίζει να αλλάξετε τη μονάδα ισχύος στο μέγιστο, όχι μόνο για να φαίνεται όμορφη, αλλά και για να ξεκινήσετε αποτελεσματικά από τα φανάρια. Και αυτό θα απαιτήσει μια ολόκληρη σειρά μέτρων για τη βελτίωση της δυναμικής και της ισχύος.
Ο ελαφρύς κόμβος είναι το κλειδί για την επιτυχία
Τα ακόλουθα στοιχεία κινητήρα θα πρέπει να ελαφρύνουν όσο το δυνατόν περισσότερο:
- έμβολα ·
- στροφαλοφόρος άξονας
- συνδετικές ράβδοι ·
- σφόνδυλος.
Στην πώληση μπορείτε να βρείτε ήδη ελαφριά ανταλλακτικά που παράγονται ειδικά για κινητήρες συντονισμού. Επιπλέον, η αύξηση του όγκου του κινητήρα θα προσθέσει λίγη ιπποδύναμη. Αλλά είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να χρησιμοποιείται η μέγιστη οπή κυλίνδρου. Απλώς, στην περίπτωση της επόμενης αναθεώρησης, θα πρέπει να εγκαταστήσετε νέα σκάφη. Και αυτή είναι μια αρκετά μεγάλη δαπάνη χρημάτων.
Αλλάξτε το καρμπυρατέρ στον εγχυτήρα
Εάν διαθέτετε σύστημα ψεκασμού καυσίμου με καρμπυρατέρ, τότε είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε με ένα σύστημα έγχυσης. Ως αποτέλεσμα, θα έχετε πολλά πλεονεκτήματα, στο πλαίσιο των οποίων τα μειονεκτήματα δεν είναι πολύ αισθητά. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:
- τη δυνατότητα να αναβοσβήνει το ECU για τον επιθυμητό τρόπο λειτουργίας ·
- οικονομία καυσίμου ·
- τη δυνατότητα εγκατάστασης υπερσυμπιεστή ·
- μείωση των εκπομπών επιβλαβών ουσιών (αν και πολύ λίγοι άνθρωποι ενδιαφέρονται για αυτό).
Η υπερτροφοδότηση λειτουργεί καλύτερα με κινητήρες ψεκασμού. Τα καρμπυρατέρ έχουν ένα χαρακτηριστικό - είναι ευαίσθητα στην ποσότητα του αέρα. Είναι επίσης δυνατό να εγκαταστήσετε το τέταρτης γενιάς HBO στο αυτοκίνητο. Δεν αξίζει να βάλετε το πέμπτο, καθώς είναι ακριβό να συντηρήσετε και να επισκευάσετε, και στο ίδιο επίπεδο με το τέταρτο όσον αφορά τις δυνατότητες. Η απώλεια ισχύος θα είναι μόνο 3%, αλλά η εξοικονόμηση καυσίμου θα είναι αισθητή.
Εγκατάσταση στροβίλου
Αυτό είναι κάτι που μπορεί να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα πολλές φορές. Ένας ποιοτικός στρόβιλος από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή θα βελτιώσει τις επιδόσεις του κινητήρα πολλές φορές. Είναι επιθυμητό μόνο ο κινητήρας να είναι σε άριστη κατάσταση, διαφορετικά δεν θα είναι δυνατή η συμπίεση του μέγιστου. Ο στρόβιλος κινείται από καυσαέρια και επομένως λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Μπορείτε ακόμη να πείτε ότι ο κινητήρας λειτουργεί από μόνος του.
Από την πτερωτή στην πολλαπλή εξαγωγής, η κίνηση μεταδίδεται αξονικά στον συμπιεστή, που γίνεται με γρανάζια. Αυτός ο τύπος συμπιεστή δεν φοβάται τις υψηλές θερμοκρασίες και είναι αρκετά ανθεκτικός. Ως αποτέλεσμα, ο αέρας υπό υψηλή πίεση αντλείται στο σύστημα ισχύος, το οποίο αυξάνει την ισχύ του κινητήρα.
Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις στη λειτουργία ενός στροβίλου. Για παράδειγμα, μια πτώση συμβαίνει σε ορισμένες στροφές κινητήρα. Ταυτόχρονα, δεν γίνεται αισθητή η λειτουργία του υπερσυμπιεστή. Υπερπληρώνοντας λίγο, μπορείτε να αγοράσετε μια τουρμπίνα στην οποία έχουν εγκατασταθεί δύο συμπιεστές, οι οποίοι αποτυγχάνουν σε διαφορετικές ταχύτητες κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, αντισταθμίζουν ο ένας τον άλλον και ο οδηγός δεν αντιμετωπίζει δυσφορία από αυτήν τη συμπεριφορά του κινητήρα.
