Ένα αυτοκίνητο στην εποχή μας δεν είναι μέσο μεταφοράς, αλλά πολυτέλεια, καθώς η συντήρησή του κοστίζει μια τεράστια όμορφη δεκάρα. Ακόμα κι αν απορρίψουμε το κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου και τους φόρους, τότε σε αυτήν την περίπτωση δεν είναι φθηνό να αγοράζουμε τρόφιμα για ένα σιδερένιο άλογο. η τιμή της βενζίνης αυξάνεται συνεχώς. Η πρώτη ύλη για τη βενζίνη είναι κυρίως πετρέλαιο, αλλά μπορεί επίσης να παραχθεί από πολλά οργανικά απόβλητα.
Απαραίτητη
Φούρνος, αντεπιστροφή (μεταλλικό δοχείο με καπάκι), συμπυκνωτής (ένα ακόμη δοχείο), στεγανοποίηση νερού (δοχείο με νερό και δύο σωλήνες, ο σωλήνας «εισόδου» βυθίζεται σε νερό και ο σωλήνας «εξόδου» βρίσκεται πάνω από την επιφάνεια του νερού), οινοπνευματοποιός (σύμφωνα με την αρχή ακόμα το φεγγάρι). Καουτσούκ ή άλλα οργανικά απόβλητα
Οδηγίες
Βήμα 1
Ο αποστακτήρας είναι εγκατεστημένος στη σόμπα, φορτωμένος με απορρίμματα από καουτσούκ και κλείνει σφιχτά με ένα καπάκι από το οποίο βγαίνει ο σωλήνας, ο οποίος με τη σειρά του συνδέεται με τον συμπυκνωτή, συνδέεται με την είσοδο της στεγανοποίησης νερού μέσω ενός σωλήνα στην άλλη πλευρά. Η έξοδος της σφραγίδας νερού συνδέεται με τη σόμπα, λαμβάνεται ένας φαύλος κύκλος. Αυτό είναι το απλούστερο σχηματικό διάγραμμα μιας εγκατάστασης για την παραγωγή υγρών υδρογονανθράκων.
Βήμα 2
Ο κλίβανος θερμαίνει το αποστακτήριο, από το οποίο συμβαίνει η "πυρόλυση", η αποσύνθεση του καουτσούκ: οι γέφυρες του θείου που συνδέουν τα καουτσούκ μόρια κ.λπ. διαλύονται. Σε γενικές γραμμές, τα μεγάλα μόρια διασπώνται σε μικρότερα και, εξαχνωμένα, κατεβαίνουν τον σωλήνα στον συμπυκνωτή. Αέρια προϊόντα πυρόλυσης απουσία υψηλής θερμοκρασίας συσσωρεύονται στον συμπυκνωτή σε υγρή κατάσταση, αυτό είναι "συνθετικό λάδι". Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, απελευθερώνεται ένα μείγμα αερίων, κυρίως μεθανίου. Βγαίνοντας από τον θάλαμο, περνώντας από τον συμπυκνωτή και τη σφραγίδα νερού, το αέριο που εισέρχεται στον κλίβανο καίγεται, βοηθώντας στη διατήρηση της διαδικασίας, εξοικονομώντας έτσι καύσιμο (ξύλο, άνθρακας). Στο κάτω μέρος του αποστακτήρα, μετά την πυρόλυση του καουτσούκ, παραμένει κυρίως άνθρακας.
Βήμα 3
κλάσμα βενζίνης. Το σημείο βρασμού αυτού του κλάσματος είναι από 30 έως 200 βαθμούς Κελσίου. Αυτή η βενζίνη έχει χαμηλό αριθμό οκτανίων, δηλ. υψηλή ταχύτητα έκρηξης, επομένως δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε κινητήρα εσωτερικής καύσης με υψηλό λόγο συμπίεσης. Για να αυξήσετε τον αριθμό οκτανίων είναι απαραίτητο να λειτουργήσετε με κατάλληλα πρόσθετα.
