Στις αμέτρητες καινοτόμες τεχνολογίες και εξελίξεις που υπάρχουν σήμερα, μπορεί να είναι δύσκολο για έναν απλό ενθουσιώδη αυτοκίνητο να κάνει τη σωστή επιλογή, ωστόσο, έχοντας μελετήσει όλες τις συναρπαστικές στιγμές, μπορείτε πάντα να βρείτε ακριβώς αυτό που χρειάζεστε. Αυτό ισχύει επίσης για κινητήρες ντίζελ.
Ανάπτυξη κινητήρα ντίζελ
Για πρώτη φορά, ο σχεδιασμός ενός κινητήρα που λειτουργεί με βάση την αρχή της αυτοανάφλεξης του καυσίμου υπό τη δράση του θερμαινόμενου αέρα κατά τη συμπίεση κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Rudolf Diesel το 1892. Οι ντεμπούτο κινητήρες προσαρμόστηκαν για να λειτουργούν με φυτικά έλαια και ελαφρά προϊόντα πετρελαίου, και το 1898 ήταν ήδη σε θέση να λειτουργούν με αργό πετρέλαιο. Οι κατασκευαστές επιβατικών αυτοκινήτων στράφηκαν μόνο στους κινητήρες ντίζελ τη δεκαετία του '70 του 20ού αιώνα, όταν οι τιμές των καυσίμων αυξήθηκαν σημαντικά.
Πλεονεκτήματα κινητήρα ντίζελ
Έκτοτε, οι κινητήρες ντίζελ έχουν βελτιωθεί σημαντικά και χρησιμοποιούνται επιτυχώς σε διάφορα επίπεδα επένδυσης οχημάτων. Πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν τους κινητήρες ντίζελ από τους συμβατικούς βενζινοκινητήρες, δεδομένου ότι οι πρώτοι είναι πιο οικονομικοί (καταναλώνουν έως και 30% λιγότερο καύσιμο, το οποίο είναι αρκετές φορές φθηνότερο από διάφορους τύπους βενζίνης) και έχουν μεγαλύτερη ροπή. Και αυτό είναι ακόμη και παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ είναι πολύ πιο ακριβά. Και οι ίδιοι οι κινητήρες έχουν αυξημένο βάρος και μέγεθος λόγω του γεγονότος ότι έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε κολοσσιαία φορτία.
Χαρακτηριστικά των κινητήρων diesel TDI και CDI
Προς το παρόν, είναι γνωστοί πολλοί τύποι κινητήρων ντίζελ. Ωστόσο, εάν σκοπεύετε να κάνετε μια επιλογή μεταξύ μονάδων όπως το TDI και το CDI, θα πρέπει να συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά τους εκ των προτέρων για να λάβετε τη σωστή απόφαση και να λάβετε ακριβώς αυτό που χρειάζεστε στο τέλος.
Ο κινητήρας TDI (Turbocharged Direct Injection) αναπτύχθηκε από τη γερμανική εταιρεία Volkswagen. Το κύριο χαρακτηριστικό της, εκτός από την άμεση έγχυση, είναι η παρουσία υπερσυμπιεστή με μεταβλητή γεωμετρία στροβίλου. Το σύστημα στο σύνολό του εγγυάται βελτιστοποιημένη πλήρωση κυλίνδρων, υψηλής απόδοσης καύση καυσίμου, οικονομία και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας TDI συντονίζει τη ροή ενέργειας των καυσαερίων και παρέχει έτσι την απαιτούμενη πίεση αέρα σε ένα ευρύ φάσμα στροφών κινητήρα.
Τέτοιοι κινητήρες θεωρούνται αρκετά αξιόπιστοι και απλό στη χρήση. Ωστόσο, έχουν ένα δυσάρεστο χαρακτηριστικό. Το γεγονός είναι ότι ο στρόβιλος TDI σε υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας (και έχει ροή καυσαερίων έως 1000 ° C) και μια εντυπωσιακή ταχύτητα (περίπου 200 χιλιάδες σ.α.λ.) έχει έναν σύντομο πόρο, μόνο περίπου 150 χιλιόμετρα χιλιομέτρων οχήματος. Αλλά ο ίδιος ο κινητήρας μπορεί να αντέξει έως και 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα.
Το "Diesel" CDI (Common Rail Diesel Injection) είναι το αποτέλεσμα της εργασίας της Mercedes-Benz. Ήταν η πρώτη που χρησιμοποίησε το καινοτόμο σύστημα έγχυσης Common Rail. Επιτράπηκε να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και η ισχύς αυξήθηκε κατά σχεδόν 40%. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κινητήρες CDI απαιτούν σημαντικό κόστος συντήρησης, ωστόσο, με χαμηλό επίπεδο φθοράς των ανταλλακτικών, οι επισκευές απαιτούνται πολύ λιγότερο συχνά. Φαίνεται ότι το σύστημα είναι τέλειο, αλλά αυτός ο κινητήρας μπορεί να είναι ευαίσθητος σε καύσιμα χαμηλής ποιότητας.
Ωστόσο, οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ δεν είναι πραγματικά πολύ διαφορετικοί, με εξαίρεση ορισμένα δευτερεύοντα σημεία. Επομένως, είναι αδύνατο να απαντήσουμε ξεκάθαρα στο ερώτημα ποιος κινητήρας είναι πραγματικά καλύτερος. Πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις δικές σας ανάγκες, γούστα και προτιμήσεις. Αλλά η επιλογή ενός ίδιου κινητήρα ντίζελ είναι σίγουρα η σωστή απόφαση.
