Η "λήψη" σε σιγαστήρα δεν είναι μόνο ένα δυσάρεστο φαινόμενο. Αυτό το «εφέ» θορύβου υποδηλώνει δυσλειτουργία στον κινητήρα. Επομένως, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε εγκαίρως την αιτία της δυσλειτουργίας προκειμένου να την εξαλείψετε το συντομότερο δυνατό.
Οι πυροβολισμοί στο σιγαστήρα μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε ρήξη ή ζημιά στον αντηχείο, με αποτέλεσμα το κόστος υλικού που σχετίζεται με την αγορά νέου ανταλλακτικού και την εγκατάσταση σιγαστήρα σε αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι ακατάλληλες ρυθμίσεις του κινητήρα "θα βοηθήσουν" να προκαλέσουν ζημιά σε πιο ακριβά ανταλλακτικά από το σιγαστήρα και τα αντηχεία. Στους βενζινοκινητήρες, υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εμφάνιση της "λήψης", η οποία μπορεί να ξεκινήσει ως αποτέλεσμα της αποτυχίας ενός από τα αυτόματα συστήματα.
Σύστημα ισχύος (καρμπυρατέρ)
Ένα πολύ δυνατό ποπ στο σιγαστήρα δείχνει ότι καίγεται καύσιμο στο σύστημα εξάτμισης. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ακατάλληλη ρύθμιση του καρμπυρατέρ (βίδα ποιότητας μείγματος), με αποτέλεσμα να υπάρχει υπερβολική βενζίνη στο μείγμα καυσίμου. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι το καύσιμο δεν καίει εντελώς στους κυλίνδρους (τη στιγμή της διαδρομής συμπίεσης) και "πετά" κατευθείαν στο σιγαστήρα, όπου αναφλέγεται σε υψηλές θερμοκρασίες. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι σε καλή κατάσταση πριν κάνετε τις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ.
Μηχανισμός διανομής αερίου (χρονισμός)
Εάν ακούγονται βολές στο σιγαστήρα σε όλους τους τρόπους λειτουργίας του κινητήρα (χαμηλή, μεσαία, υψηλή στροφές), τότε είναι λογικό να ελέγχετε τις θερμικές αποστάσεις στις βαλβίδες. Το κάθισμα της βαλβίδας κλείνει πολύ καλά την είσοδο (έξοδο) στους κυλίνδρους. όταν το κενό μειωθεί, αυτό δεν μπορεί να γίνει - παραμένει ένα κενό. Ως αποτέλεσμα, το μείγμα καυσίμου εισχωρεί μερικώς στην πολλαπλή εξαγωγής, όπου αναφλέγεται με βρυχηθμό. Μπορείτε να απαλλαγείτε από αναδυόμενα απλά ρυθμίζοντας τις βαλβίδες - κάθε μοντέλο αυτοκινήτου έχει το δικό του διάκενο. Όταν κάνετε ρυθμίσεις, μην ξεχνάτε ότι όταν θερμαίνεται, το μέταλλο διαστέλλεται και το διάκενο σε έναν ζεστό κινητήρα γίνεται μικρότερο από ό, τι σε έναν κρύο.
Σύστημα ανάφλεξης
Η ανάφλεξη πολύ αργά μπορεί επίσης να προκαλέσει το σιγαστήρα. Ο λόγος είναι η αναλφάβητη ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης. Εάν έχει ρυθμιστεί σωστά, τότε ένας σπινθήρας μεταξύ των ηλεκτροδίων του μπουζί θα πρέπει να εμφανίζεται τη στιγμή που το έμβολο ξεπερνά το πάνω νεκρό κέντρο (ή TDC). Η ανάφλεξη του μίγματος ωθεί το έμβολο. όταν η ανάφλεξη καθυστερήσει, θα εμφανιστεί ένας σπινθήρας όταν έχει ήδη πέσει, η κίνηση συνοδεύεται από το άνοιγμα της βαλβίδας εξαγωγής. Ως αποτέλεσμα, το μείγμα αναφλέγεται και «γλιστρά» μέσω της ανοιχτής βαλβίδας στην πολλαπλή εξαγωγής, όπου εμφανίζεται το βαμβάκι.
