Ο ενισχυτής φρένων κενού είναι ο πιο κοινός τύπος ενισχυτή που χρησιμοποιείται στο σύστημα πέδησης ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Όταν σπάσει, η προσπάθεια πατήματος του πεντάλ φρένου αυξάνεται σημαντικά, γεγονός που επηρεάζει δυσμενώς τον έλεγχο του μηχανήματος. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη βαλβίδα ελέγχου του ενισχυτή κενού. Λοιπόν, πώς το κάνετε αυτό;
Απαραίτητη
Δύο υφάσματα (ένα για τα χέρια, ένα για ανταλλακτικά) και ένα κατσαβίδι
Οδηγίες
Βήμα 1
Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε τη στεγανότητα της σύνδεσης του σωλήνα εισόδου με τον σωλήνα κενού και, κατά συνέπεια, με τη βαλβίδα ελέγχου του ενισχυτή κενού. Ας θυμηθούμε ότι η στεγανότητα ενός συνδέσμου είναι μια στενή σύνδεση τμημάτων μεταξύ τους. Δεν πρέπει να υπάρχουν τρύπες, ρωγμές, κενά μεταξύ τους και να μην περνάει αέρας. Εάν βρείτε κάτι, τότε ορισμένα κατεστραμμένα μέρη πρέπει να αντικατασταθούν. Και αν δεν υπάρχει εξωτερική ζημιά, αλλά απλά τα μέρη έχουν διαρροή, τότε εξαλείψτε αυτήν την ανεπάρκεια και προσπαθήστε να πατήσετε το πεντάλ φρένου 6 φορές, αλλά μην ξεχνάτε ότι ο κινητήρας πρέπει να είναι σβηστός. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον ίδιο τον κινητήρα και δείτε εάν το πεντάλ φρένου έχει προχωρήσει, αν όχι, συνεχίζουμε τη δοκιμή περαιτέρω.
Βήμα 2
Για να ελέγξετε τη βαλβίδα ελέγχου, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το σφιγκτήρα στερέωσης και να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από τη βαλβίδα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Στη συνέχεια, αφαιρέστε αυτήν τη βαλβίδα από το σερβό κενό περίβλημα και τοποθετήστε την σε ένα πανί για ευκολία να στεγνώσετε τα χέρια σας.
Βήμα 3
Σύρετε τη βάση (στόμιο) του λαστιχένιου λαμπτήρα στο εξάρτημα μεγάλης διαμέτρου και πιέστε το. Το εξάρτημα είναι ένα κομμάτι σωλήνα που εισάγει μια βαλβίδα σε έναν ενισχυτή κενού. Αλλά μην ξεχνάτε ότι όλος ο αέρας πρέπει να διαφύγει μέσω της βαλβίδας. Εάν δεν έχετε αχλάδι στο χέρι, τότε η βαλβίδα μπορεί να εκραγεί με το στόμα σας.
Βήμα 4
Στη συνέχεια, απελευθερώστε τον λαστιχένιο λαμπτήρα, εάν το αχλάδι έχει πάρει την αρχική του μορφή, τότε η βαλβίδα είναι ελαττωματική (περνά αέρα και στις δύο κατευθύνσεις), τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί. Και αν παραμείνει σε συμπιεσμένη κατάσταση, τότε η βαλβίδα είναι σε καλή κατάσταση, με την οποία σας συγχαίρουμε.
