Απαιτείται σύνδεσμος σταθερής ταχύτητας για τη μεταφορά ροπής από τον άξονα κίνησης στα τιμόνια. Χρησιμοποιείται για την κατασκευή οχημάτων εμπρός τροχού και τετρακίνητων οχημάτων, κατασκευών και ειδικών τροχών.
Ο σύνδεσμος σταθερής ταχύτητας (επίσης γνωστός με τη συντομογραφία SHRUS) χρησιμοποιείται ευρέως στα σχέδια των σύγχρονων αυτοκινήτων για τη μεταφορά ροπής από τον άξονα κίνησης στο τιμόνι. Το πλεονέκτημα αυτού του μηχανισμού είναι η ικανότητα εργασίας σε μεγάλες γωνίες περιστροφής του άξονα του τροχού χωρίς μείωση της ισχύος και αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής.
Σχεδιασμός και πεδίο εφαρμογής
Η χρήση αρθρώσεων CV επέτρεψε στην εφαρμογή στην πράξη τα σχέδια αυτοκινήτων με κίνηση εμπρός και τετρακίνηση. Χρησιμοποιήθηκαν πριν από την εμφάνιση των αρθρώσεων CV, οι μονάδες καρντάν έχουν περιορισμό στη γωνία περιστροφής και χαρακτηρίζονται από χαμηλότερη απόδοση.
Δομικά, ο σύνδεσμος CV είναι μια κινητή μονάδα που αποτελείται από μια γυναικεία και μια αρσενική κεφαλή, οι οποίες έχουν εσωτερική και εξωτερική σφαιρική επιφάνεια, αντίστοιχα. Η μετάδοση ροπής πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας 6 μπάλες, καθεμία από τις οποίες μπορεί να κινηθεί κατά μήκος των αυλακώσεων που έχουν αλεσθεί στις σφαιρικές επιφάνειες των κεφαλών. Οι μπάλες συγκρατούνται από ένα κοινό κλουβί.
Είναι αρμοί σφαιρών που χρησιμοποιούνται ευρύτερα στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ωστόσο, σε διάφορα σχέδια, χρησιμοποιούνται και άλλοι τύποι - ζεύγη αρθρώσεων καρδανιών ή κάμερες. Αυτοί οι μεντεσέδες έχουν μειωμένες απαιτήσεις για λίπανση και καθαριότητα επιφανειών επαφής, οι οποίες καθόρισαν τη χρήση τους ως κινητήριος μοχλός τροχών φορτηγών και ειδικού εξοπλισμού κατασκευής.
Χαρακτηριστικά λειτουργίας
Η φύση της εργασίας του συνδέσμου σταθερής ταχύτητας απαιτεί τη χρήση ενός ειδικού λιπαντικού με ειδικά πρόσθετα. Η θέση του μεντεσέ σε μια περιοχή έντονης έκθεσης στο περιβάλλον απαιτεί προστατευτική επίστρωση γνωστή ως μπότα. Μια λαστιχένια μπότα καλύπτει το ζεύγος επαφών, προστατεύοντάς την από τις αρνητικές επιπτώσεις της σκόνης και της υγρασίας. Η στεγανότητα της μπότας καθορίζει τη διάρκεια ζωής του συνδέσμου, η οποία, εάν χρησιμοποιηθεί σωστά, θα πρέπει να αντιστοιχεί στη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Οι σύνδεσμοι σταθερής ταχύτητας κατασκευάζονται τόσο ως μέρος των οχημάτων όσο και ως ξεχωριστά εξαρτήματα. Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον μεντεσέ, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να επιλέξει μια γνήσια μονάδα συναρμολόγησης ή να αγοράσει προϊόντα από κατασκευαστές που ειδικεύονται στην κατασκευή αυτού του τύπου μηχανισμού. Οι αρμοί CV κατασκευάζονται από εταιρείες όπως η Hola Auto Parts, η Delphi Corporation και η GKN.
