Το καυτό καλοκαίρι, οι ιδιοκτήτες οικιακών αυτοκινήτων ονειρεύονται ένα πράγμα. Σχετικά με το κλιματιστικό που θα κρυώσει το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Εάν μπορείτε να βάλετε ένα κλιματιστικό στην Kalina και την Priora χωρίς προβλήματα, τότε με τα κλασικά και την όγδοη οικογένεια θα είναι λίγο πιο δύσκολο.
Δεν μπορείτε να απολαύσετε τη δροσιά σε κάθε οικιακό αυτοκίνητο. Αλλά είναι πολύ πιθανό να εγκαταστήσετε ένα κλιματιστικό σε ένα κλασικό ή εννέα. Θα πρέπει, ωστόσο, να βρούμε ένα κλιματιστικό από ένα κατάλληλο αυτοκίνητο. Θα αισθανθείτε επίσης σημαντική πτώση ισχύος όταν ενεργοποιείτε τον συμπιεστή. Αλλά σε περίπτωση που είστε υποστηρικτής της ευκολίας, όχι της ταχύτητας, τότε μην δώσετε προσοχή σε αυτό. Θα είναι καλύτερο αν κάνετε μια σημαντική αναθεώρηση του κινητήρα πριν εγκαταστήσετε το κλιματιστικό.
Εάν ο κινητήρας έχει μεγάλη απόσταση σε μίλια, τότε το επιπλέον φορτίο σε αυτόν δεν θα λειτουργήσει πολύ καλά. Θα είναι επίσης ωραίο εάν το σύστημα ψεκασμού καυσίμου είναι ψεκασμό. Αυτό θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου έτσι ώστε να υπάρχει ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου και μέγιστη ισχύς κινητήρα. Για τα αυτοκίνητα VAZ, ένα κλιματιστικό από μικρά και μικρά αυτοκίνητα ξένης παραγωγής είναι τέλειο.
Σύνθεση συστήματος κλιματισμού
Η βάση του κλιματιστικού είναι ένας συμπιεστής, ο οποίος οδηγείται από έναν ιμάντα χρονισμού ή μια γεννήτρια. Η μέθοδος οδήγησης εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Ένα ψυγείο (συμπυκνωτής) εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του οχήματος έχει σχεδιαστεί για να ψύχει το ψυκτικό. Και ένα ψυγείο είναι εγκατεστημένο στην καμπίνα, στην οποία το ψυκτικό είναι σε ψυχρή κατάσταση. Πιο συγκεκριμένα, αυτό το καλοριφέρ αφαιρεί τη θερμότητα από τον περιβάλλοντα αέρα. Οι χαλκοσωλήνες που συνδέουν τις μονάδες κλιματισμού είναι απαραίτητοι για την κυκλοφορία του ψυκτικού.
Η τετράπλευρη βαλβίδα πρέπει να εγκατασταθεί εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το κλιματιστικό ως θερμάστρα το χειμώνα. Αλλάζει την κατεύθυνση κίνησης του ψυκτικού. Και, φυσικά, οι ανεμιστήρες στα καλοριφέρ. Στην καμπίνα επιβατών, ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας διανέμει τον ψυχρό αέρα και στον συμπυκνωτή, το ψυκτικό ψύχεται πιο αποτελεσματικά λόγω του ανεμιστήρα που είναι εγκατεστημένος σε αυτόν. Ο συμπιεστής διαθέτει ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη. Η τροχαλία περιστρέφεται συνεχώς και ο ρότορας του συμπιεστή συνδέεται με αυτόν τον συμπλέκτη όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο.
Τι πρέπει να γίνει για να βάλετε ένα κλιματιστικό σε ένα VAZ
Πρώτον, πρέπει να αλλάξετε λίγο το σύστημα τροφοδοσίας. Η προεπιλεγμένη γεννήτρια θα είναι τώρα πολύ αδύναμη. Είναι απαραίτητο να δώσει 10 αμπέρ περισσότερο. Αυτό είναι τουλάχιστον. Διαφορετικά, δεν θα υπάρχει αρκετή φόρτιση μπαταρίας, η λειτουργία του κινητήρα θα είναι ασταθής. Δεύτερον, πρέπει επίσης να αλλάξετε τη μονάδα γεννήτριας. Η πιο κατάλληλη επιλογή θα ήταν να χρησιμοποιήσετε τη γεννήτρια VAZ-2110 σε εννιά και κλασικά. Κατά συνέπεια, ο ιμάντας είναι επίσης από αυτό το όχημα. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο ζώνη με ελαφρώς μεγαλύτερο μήκος.
Και συνιστάται να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό κύλινδρο έντασης. Στα αυτοκίνητα VAZ-2108, καθώς και VAZ-2114, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την εγκατάσταση καλοριφέρ στην καμπίνα. Η γενειάδα (μεσαίο τμήμα του πίνακα) σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε ένα καλοριφέρ και ανεμιστήρες κάτω από το πλαίσιο της συσκευής εγγραφής. Το κλασικό δεν έχει πολύ χώρο, οπότε το καλύτερο μέρος για την εγκατάσταση καλοριφέρ είναι ένα ράφι κάτω από το ντουλαπάκι. Κατά τη λειτουργία, ωστόσο, ο επιβάτης στο μπροστινό κάθισμα θα είναι πολύ κρύος. Αλλά μην ξεχνάτε τη συμπύκνωση, η οποία μπορεί να προκαλέσει σήψη του σώματος. Πρέπει να αποστραγγιστεί.
