Ένας εγχυτήρας είναι μια αντλία εκτόξευσης που έχει σχεδιαστεί για να αντλεί υγρά ή αέρια. Η αρχή της λειτουργίας του: το καύσιμο εγχύεται υπό πίεση, ενώ η έγχυση μπορεί να είναι μονής ή διανομής. Μπορείτε ακόμη και να εγκαταστήσετε το μπεκ στο συνεργείο mini-car σας - στο γκαράζ.
Απαραίτητη
- - στεγανοποιητικά παρεμβύσματα ·
- - κάλυμμα κινητήρα ·
- - τροχαλία με δόντια για τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου.
- - τρυπάνι
- - αισθητήρας θερμοκρασίας;
- - δέκτης
- - αισθητήρας θέσης πεταλούδας
- - ρυθμιστής ταχύτητας ρελαντί ·
- - βύσματα.
- - εγχυτήρας
- - αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα.
- - σωλήνες.
- - σύρματα ·
- - εργαλεία.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αποστραγγίστε το ψυκτικό σε επίπεδο κάτω από την κυλινδροκεφαλή. Μετά από αυτό, περιστρέψτε το καρμπυρατέρ, τις πολλαπλές εξαγωγής και εισαγωγής, το πηνίο ανάφλεξης, το διανομέα και το διακόπτη. Εάν έχει εγκατασταθεί αναγκαστική ροή αέρα στο αυτοκίνητο, τότε πρέπει επίσης να αφαιρεθεί (αργότερα η αναγκαστική ροή αέρα θα αντικατασταθεί με ηλεκτρικό αέρα).
Βήμα 2
Αφαιρέστε την τροχαλία KB και αντικαταστήστε την με μια νέα με δόντια για τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Ξεβιδώστε το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα και αντικαταστήστε το με ένα κάλυμμα που έχει αποστράγγιση για τον ελεγκτή θέσης στροφαλοφόρου. Αντικαταστήστε όλα τα παρεμβύσματα ταυτόχρονα.
Βήμα 3
Αφαιρέστε το μπλουζάκι από την κυλινδροκεφαλή, ελέγξτε το και βρείτε μια εκροή πάνω του (ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού θα εγκατασταθεί εδώ). Ανοίξτε και ανοίξτε μια τρύπα για τον ελεγκτή θερμοκρασίας. Στη συνέχεια βιδώστε το μπλουζάκι στην κυλινδροκεφαλή και συνδέστε επίσης τον αισθητήρα με το δακτύλιο Ο.
Βήμα 4
Σύρετε τις φλάντζες πολλαπλής, τους σωλήνες εισαγωγής και την πολλαπλή πάνω από τις θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής της κυλινδροκεφαλής. Εάν δεν υπάρχει ράμπα με ακροφύσια στην είσοδο, βιδώστε την εισάγοντας πρώτα τα ακροφύσια. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε το δέκτη και ασφαλίστε τον.
Βήμα 5
Ολοκληρώστε το συγκρότημα πεταλούδας με έναν αισθητήρα θέσης πεταλούδας και έναν ρυθμιστή ταχύτητας ρελαντί. Στη συνέχεια, συνδέστε το συγκρότημα τσοκ στον δέκτη τοποθετώντας ένα παρέμβυσμα μεταξύ τους.
Βήμα 6
Εγκαταστήστε βύσματα αντί για διανομέα και αντλία καυσίμου. Μετά από αυτό, εγκαταστήστε το λεπτό φίλτρο ψεκασμού (αυτή η μονάδα πρέπει να εγκατασταθεί μεταξύ της γραμμής καυσίμου και του σωλήνα εισαγωγής βενζίνης).
Βήμα 7
Κατά την εγκατάσταση του μπεκ ψεκασμού, ρίχνεται μια δεύτερη γραμμή καυσίμου, η οποία προορίζεται για την επιστροφή. Μια τέτοια γραμμή μπορεί να αντιπροσωπεύεται είτε από έναν κοντό σωλήνα που διέρχεται από τον κορμό ενός αυτοκινήτου, είτε από έναν μακρύ σωλήνα που τρέχει κατά μήκος του πυθμένα, από τον οποίο πηγαίνει ένας ευθύς σωλήνας στη δεξαμενή. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να βιδωθεί ή να συγκολληθεί (το κύριο πράγμα είναι να σφραγίσει καλά τη θέση επαφής του σωλήνα με τη δεξαμενή).
Βήμα 8
Στο εξωτερικό μέρος του τόξου του τροχού, που βρίσκεται κοντά στη δεξαμενή αερίου, τοποθετήστε το βραχίονα για την τοποθέτηση της αντλίας αερίου και της ίδιας της μονάδας. Στη συνέχεια, συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες: συνδέστε το σωλήνα από την είσοδο στην αντλία καυσίμου και τον εύκαμπτο σωλήνα από την αντλία καυσίμου στη γραμμή τροφοδοσίας.
Βήμα 9
Συνδέστε την καλωδίωση. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη λειτουργία του αυτοκινήτου με τον εγχυτήρα.
