Η απλότητα και η αξιοπιστία ενός κινητήρα ντίζελ επιτρέπουν τη λειτουργία του για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να ενοχλεί τον ιδιοκτήτη με παραβίαση των ρυθμίσεων στον εξοπλισμό καυσίμου, ο οποίος αποτελείται από: μια αντλία ενίσχυσης χαμηλής πίεσης, μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης και μπεκ ψεκασμού. Τα τελευταία στοιχεία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου είναι ο πιο αδύναμος κρίκος αυτής της αλυσίδας. Και δεν προκαλεί έκπληξη, διότι τα ακροφύσια φέρουν το μεγαλύτερο φορτίο κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Απαραίτητη
- - ηλεκτρονικός σαρωτής,
- - βάση για έλεγχο και ρύθμιση του εξοπλισμού καυσίμου.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οι κινητήρες ντίζελ της παλαιάς παραγωγής ήταν εξοπλισμένοι με αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (TNVD), στην οποία ο αριθμός των τμημάτων εξαρτιόταν άμεσα από τον αριθμό των κυλίνδρων στον κινητήρα. Κάθε τμήμα της αντλίας ψεκασμού παρείχε καύσιμο για έναν συγκεκριμένο κύλινδρο.
Βήμα 2
Χάρη στην εισαγωγή του ηλεκτρονικού ελέγχου του συστήματος ψεκασμού, οι νέοι κινητήρες (CDI) είναι εξοπλισμένοι με εγχυτήρες κινητήρα, στους οποίους το άνοιγμα του ψεκαστήρα πραγματοποιείται κατόπιν εντολής του επεξεργαστή. Έτσι, οι τεχνίτες δεν χρειάζονταν πλέον να ρυθμίζουν το χρονισμό ανάφλεξης και ο κινητήρας έγινε πολύ πιο εύκολος στη συντήρηση.
Βήμα 3
Σημάδια ανωμαλιών στο σύστημα παροχής καυσίμου είναι η εμφάνιση μαύρου καπνού στα καυσαέρια. Ο αυξημένος καπνός γίνεται αποτέλεσμα της ατελούς καύσης του μίγματος καυσίμου που παρέχεται στον κύλινδρο από το ακροφύσιο.
Βήμα 4
Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να καθυστερήσει με την επισκευή αφού εμφανιστούν τα πρώτα τέτοια σημάδια. Επομένως, στο συντομότερο δυνατόν με το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να επισκεφθείτε το κέντρο αυτοκινήτων και να υποβληθείτε σε διαγνωστικά. Κατά τη διάρκεια της σάρωσης, ο μηχανικός σέρβις θα εντοπίσει το πρόβλημα με έναν ελεγκτή.
Βήμα 5
Εάν προκύψει βλάβη στο ηλεκτρικό μέρος του κινητήρα-εγχυτήρα, τότε ο κινητήρας βηματισμού του αλλάζει. Αλλά σε περιπτώσεις όπου τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα λειτουργούν κανονικά και χωρίς αστοχία, όλοι οι εγχυτήρες αποσυναρμολογούνται από τον κινητήρα και παραδίδονται σε έναν ειδικό επισκευής εξοπλισμού καυσίμου, ο οποίος θα ελέγξει το μηχανικό τους μέρος στη βάση και, εάν εντοπιστούν ελαττωματικά ακροφύσια, αντικαταστήστε τα.
Βήμα 6
Από τώρα και στο εξής, ο αυτοκινητιστής πρέπει να αντικαταστήσει εγκαίρως τα φίλτρα καυσίμου και αέρα και το αυτοκίνητό του θα μπορεί να καλύψει περισσότερα από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς επισκευή.
