Εάν, όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, ακούτε τη μίζα να λειτουργεί, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά, τότε αντιμετωπίζετε κάποιο είδος δυσλειτουργίας. Υπάρχουν μόνο μερικοί πιο συνηθισμένοι τύποι βλαβών μηχανών αυτού του είδους.
Το πρώτο πράγμα που υποπτεύεται στην περίπτωση που ο κινητήρας αρνείται να ξεκινήσει είναι η απουσία σπινθήρα, με τη βοήθεια του οποίου ανάβει το μείγμα καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Η παρουσία μιας σαφούς μυρωδιάς βενζίνης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να σας βοηθήσει να βεβαιωθείτε ότι αυτή η εικασία είναι σωστή. Ένα ελάττωμα στο σύστημα ανάφλεξης μπορεί να είναι αποτέλεσμα βλάβης στη μονωτική επίστρωση των καλωδίων που βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου ή να συσχετιστεί με την αστοχία των μπουζί. Το πρόβλημα μπορεί επίσης να ισχύει για το ηλεκτρονικό εξάρτημα του σύστημα ανάφλεξης αυτοκινήτων. Η αυτοδιάγνωση τέτοιων προβλημάτων είναι αρκετά επικίνδυνη τόσο για το ίδιο το μηχάνημα όσο και για τον ιδιοκτήτη του. Ο κατάλογος πιθανών ελαττωμάτων σε αυτόν τον τομέα περιλαμβάνει προβλήματα με τον διανομέα ανάφλεξης, τους ενεργοποιητές ή την αστοχία τυχόν εσωτερικών αισθητήρων. Ένας άλλος λόγος που ο κινητήρας αρνείται να ξεκινήσει μπορεί να είναι μια βλάβη του συστήματος καυσίμου του οχήματος. Συχνά προκαλείται από μόλυνση με ακαθαρσίες καυσίμου χαμηλής ποιότητας. Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα γραμμής καυσίμου φράζει και η βενζίνη σταματά να ρέει στο σύστημα ψεκασμού. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα και να εκτελέσετε πλήρη εκκαθάριση της γραμμής καυσίμου. Για να αποφύγετε τα μπλοκαρίσματα, χρησιμοποιήστε ένα καύσιμο ποιότητας που δεν περιέχει γαλακτώματα και άλλες ακαθαρσίες. Επίσης, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου στον κινητήρα μπορεί να αποτύχει. Το αυτοκίνητο σε αυτήν την περίπτωση δεν θα ξεκινήσει λόγω του χαμηλού επιπέδου πίεσης που απαιτείται για την έγχυση του μείγματος καυσίμου. Αλλά ακόμη και αν το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει, η απόδοση του κινητήρα θα είναι σημαντικά χαμηλότερη, γεγονός που θα οδηγήσει σε μείωση της ισχύος και αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
