Όταν η Ρωσία εισήγαγε πρότυπα Euro 4 στην επικράτειά της το 2007, οι κινητήρες καρμπυρατέρ δεν μπόρεσαν να ικανοποιήσουν τόσο αυστηρές απαιτήσεις. Επομένως, όλα τα καινούργια και νέα εισαγόμενα αυτοκίνητα μπορούν να είναι μόνο ψεκασμού, αλλά όχι καρμπυρατέρ. Υπό το φως αυτών των γεγονότων, οι πληροφορίες και οι διαγνωστικές μέθοδοι για τους εγχυτήρες έχουν καταστεί σημαντικές για τους περισσότερους οδηγούς.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εάν κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού η λυχνία Check Engine ανάβει ξαφνικά, αυτό είναι το κύριο σήμα δυσλειτουργίας στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Οι διαγνωστικές τεχνικές για τον κινητήρα ένεσης βοηθούν στον προσδιορισμό της συγκεκριμένης δυσλειτουργίας. Διατηρήστε την ψυχραιμία σας και μην ανησυχείτε αν ανάψει η λυχνία Check Engine Εάν σβήσει μετά από λίγα δευτερόλεπτα, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα αυτοδιάγνωσης ήταν πεπεισμένο ότι ο κινητήρας ήταν σε καλή κατάσταση λειτουργίας και ότι η λειτουργία ήταν πιθανότατα λανθασμένη. Εάν η λυχνία παραμείνει αναμμένη, εκτελέστε διαγνωστικά για να βρείτε το πρόβλημα.
Βήμα 2
Μην υπερεκτιμάτε τη δύναμή σας. Η αυτοδιάγνωση του εγχυτήρα χωρίς τη χρήση ενός ελεγκτή κινητήρα και οργάνων μέτρησης θα είναι επιφανειακή και θα προσδιορίσει μόνο την αιτία της βλάβης. Επομένως, ακόμη και σε περίπτωση επιτυχούς εξάλειψης της δυσλειτουργίας, φροντίστε να επικοινωνήσετε με το πρατήριο συντήρησης το συντομότερο δυνατό.
Βήμα 3
Ελέγξτε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Αυτός είναι ο μόνος αισθητήρας που προκαλεί πλήρη βλάβη του κινητήρα. Από την άλλη πλευρά, είναι ένα εξαιρετικά αξιόπιστο στοιχείο και οι περιπτώσεις αποτυχίας του είναι εξαιρετικά σπάνιες. Σε οικιακούς κινητήρες, βρίσκεται στην παλίρροια του περιβλήματος της αντλίας λαδιού κοντά στα δόντια της τροχαλίας στροφαλοφόρου.
Βήμα 4
Ελέγξτε την αντλία καυσίμου. Εάν είναι βρώμικος, ο κινητήρας θα αποτύχει, απώλεια ισχύος, θα ακούγονται αναδυόμενα στο σύστημα εξάτμισης. Με πλήρη αποτυχία της αντλίας καυσίμου, ο κινητήρας δεν θα μπορεί να λειτουργήσει. Κατά τον έλεγχο των υπόλοιπων αισθητήρων και συστημάτων, λάβετε υπόψη ότι ακόμα και αν δεν λειτουργούν σωστά, μπορείτε να οδηγείτε στο γκαράζ ή στον πλησιέστερο πρατήριο βενζίνης σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης του κινητήρα.
Βήμα 5
Η βλάβη του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου είναι δύσκολο να αναγνωριστεί χωρίς κάποια εμπειρία. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας θα λειτουργεί σε μη τυπική λειτουργία τροφοδοσίας καυσίμου παράλληλου ζεύγους και όλοι οι μπεκ θα λειτουργούν 2 φορές πιο συχνά. Αλλά μην προσπαθήσετε να το προσδιορίσετε από το αυτί. Το περιεχόμενο των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια θα αυξηθεί απότομα, αλλά το χρώμα των καυσαερίων δεν θα αλλάξει. Είναι δυνατόν να προσδιοριστεί η αστοχία αυτού του αισθητήρα από την απότομα αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τις διακοπές στη λειτουργία του συστήματος αυτοδιάγνωσης.
Βήμα 6
Ελέγξτε τον αισθητήρα MAF. Τα συμπτώματα της αστοχίας του είναι η ανάγκη εκ νέου αερίου κατά την εκκίνηση του κινητήρα, απώλεια ισχύος και δυναμική επιτάχυνσης. Στην αρχή της επιτάχυνσης, η απόκριση στο πεντάλ αερίου μπορεί ακόμη και να βελτιωθεί. Το χρώμα των καυσαερίων θα γίνει πιο βρώμικο και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί. Με αυτήν τη δυσλειτουργία, το αυτοκίνητο μπορεί να τεντώσει αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα χωρίς να βλάψει τον εαυτό του.
Βήμα 7
Προσδιορίστε μια δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης πεταλούδας με σημάδια: μια αξιοσημείωτη απώλεια ισχύος, δυσάρεστα τρεξίματα του αυτοκινήτου και βυθίσεις κατά την επιτάχυνση, ασταθή ταχύτητα ρελαντί και έλλειψη πέδησης του κινητήρα. Παρεμπιπτόντως, με αυτήν τη δυσλειτουργία, η προειδοποιητική λυχνία Check Engine ενδέχεται να μην λειτουργεί, καθώς ο αισθητήρας μπορεί να δώσει ένα ασταθές σήμα για την απόδοσή του.
Βήμα 8
Προσδιορίστε τη δυσλειτουργία του βοηθητικού ρυθμιστή αέρα από τη δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα κατά την απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού, καθώς και από την ασταθή ταχύτητα ρελαντί. Για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία, ξεπλύνετε τα ρελαντί της βαλβίδας πεταλούδας. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, αντικαταστήστε το συγκρότημα.
Βήμα 9
Προσδιορίστε την αστοχία του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού από τη δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα, ειδικά στον παγετό. Σε περίπτωση αυτής της βλάβης, θα είναι δυνατή η εκκίνηση και θέρμανση του κινητήρα μόνο με ενεργή λειτουργία του πεντάλ γκαζιού. Σε ζεστό καιρό, ο κινητήρας θα χάσει ισχύ και θα εκραγεί.
Βήμα 10
Προσδιορίστε την εξαιρετικά σπάνια περίπτωση δυσλειτουργίας του αισθητήρα χτυπήματος εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάψει πάνω από 3000 σ.α.λ. και σβήνει εάν πέσουν κάτω από την καθορισμένη τιμή. Αυτό θα κάνει τον κινητήρα εξαιρετικά ευαίσθητο στην ποιότητα της βενζίνης - οποιαδήποτε απόκλιση στην ποιότητα του καυσίμου θα οδηγήσει σε σοβαρό χτύπημα. Για να επιλύσετε το πρόβλημα, στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί να αντικαταστήσετε τα καλώδια που οδηγούν στον αισθητήρα.
Βήμα 11
Η ανάλυση του πηνίου ανάφλεξης καθορίζεται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: πτώσεις κατά την επιτάχυνση, απώλεια ισχύος, ασταθής ρελαντί, πλήρης απενεργοποίηση ενός ή περισσοτέρων κυλίνδρων. Για να συνεχίσετε την οδήγηση με αυτήν τη δυσλειτουργία, απενεργοποιήστε τα μπεκ ψεκασμού στους αδρανούς κυλίνδρους για να αποτρέψετε την είσοδο καυσίμου στο στροφαλοθάλαμο.
