Οι δυσλειτουργίες της αντλίας νερού είναι γεμάτες σοβαρά προβλήματα. Μία από τις πιο κοινές βλάβες είναι οι διαρροές ψυκτικού, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση και κατάσχεση του κινητήρα.
Φέρουν φθορά και διαρροή ψυκτικού από την οπή αποστράγγισης - αυτά είναι τα κύρια ελαττώματα της αντλίας VAZ-2115. Η φθορά της φέρουσας μπορεί να αναγνωριστεί από τον χαρακτηριστικό ήχο που ουρλιάζει. Η επισκευή μιας αντλίας νερού με τέτοια ελαττώματα, κατά κανόνα, δεν δίνει τα επιθυμητά αποτελέσματα, γι 'αυτό πρέπει να αντικατασταθεί ως συγκρότημα.
Η αντικατάσταση της αντλίας VAZ - 2115 πραγματοποιείται μόνο σε ψυχρό κινητήρα. Αφού κρυώσει ο κινητήρας, το ψυκτικό πρέπει να αποστραγγιστεί σε κατάλληλο δοχείο ξεβιδώνοντας το βύσμα στο κάτω μέρος του ψυγείου και στο μπλοκ κυλίνδρων.
Εργαλεία
Για να αλλάξετε την αντλία για ένα VAZ - 2115 θα χρειαστείτε: κλειδιά για 10, 17 και 19, ένα κατσαβίδι, ένα στροβοσκόπιο. Το τελευταίο είναι απαραίτητο για να ελέγξετε τη σωστή εγκατάσταση της ανάφλεξης.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού και ρυθμίστε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου σε TDC της διαδρομής συμπίεσης. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το σημάδι στο σφόνδυλο απέναντι από το όριο στην πλάκα. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει επίσης να συμπίπτουν τα σημάδια στην τροχαλία εκκεντροφόρου και τα δόντια της στερέωσης του καλύμματος.
Αφού αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού, μην περιστρέψετε τους εκκεντροφόρους και τους στροφαλοφόρους άξονες.
Τώρα αφαιρέστε τον οδοντωτό εντατήρα ιμάντα και την τροχαλία εκκεντροφόρου. Κατά την αφαίρεση του τελευταίου, προσέξτε να μην χάσετε το κλειδί που συγκρατεί την τροχαλία στον άξονα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το παξιμάδι και τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν το πίσω κάλυμμα εκκεντροφόρου άξονα. Τώρα μετακινήστε το πίσω κάλυμμα στην άκρη και αφαιρέστε προσεκτικά την αντλία νερού αφαιρώντας την πάνω από την οδοντωτή τροχαλία με κατσαβίδι.
Εγκαταστήστε τη νέα αντλία ανάποδα. Πριν την εγκαταστήσετε, πρέπει να ελέγξετε τη σύσφιξη της βίδας συγκράτησης του ρουλεμάν της αντλίας και, εάν είναι απαραίτητο, να τη σφίξετε. Ο αριθμός στην αντλία πρέπει να είναι στραμμένος προς τα επάνω κατά την εγκατάσταση.
Η τροχαλία εκκεντροφόρου είναι τοποθετημένη με ένα χείλος προς τον κινητήρα. Το κλειδί μπορεί να στερεωθεί με μια μικρή ποσότητα παχιού γράσου έτσι ώστε να μην πέσει έξω από την υποδοχή. Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο κατσαβίδι ή φτυάρι για να μην περιστραφεί η τροχαλία όταν σφίγγετε το μπουλόνι.
Μετά την εγκατάσταση του ιμάντα χρονισμού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ποιότητα της εγκατάστασής του. Για να το κάνετε αυτό, στρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα αρκετές φορές και προσπαθήστε να ρυθμίσετε ξανά τα σημάδια. Εάν οριστεί σωστά, όλα τα σημάδια πρέπει να ταιριάζουν. Εάν δεν ταιριάζουν, εγκαταστήστε ξανά τον ιμάντα χρονισμού.
Μην σφίγγετε υπερβολικά τον ιμάντα χρονισμού. Αυτό μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.
Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα χρονισμού και γεμίστε με ψυκτικό. Πριν ρίξετε το αντιψυκτικό, μην ξεχάσετε να σφίξετε τα πώματα στο ψυγείο και το μπλοκ κυλίνδρων στη θέση του.
Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη λειτουργία της αντλίας - δεν πρέπει να υπάρχουν αντιψυκτικές διαρροές. Μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών, βεβαιωθείτε ότι η ανάφλεξη έχει ρυθμιστεί σωστά χρησιμοποιώντας ένα στροβοσκόπιο.
