Η διαρροή γράσου από τις μονάδες μετάδοσης αποτελεί σοβαρή δυσλειτουργία. Και αν αυτό συμβαίνει με το κιβώτιο ταχυτήτων, τότε αυτό το γεγονός επιδεινώνει μόνο το πρόβλημα. Επειδή είναι απλώς αδύνατο να παρακολουθείτε συνεχώς τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο της συσκευής, και ακόμη περισσότερο να αντισταθμίζετε τις απώλειές της. Λόγω του γεγονότος ότι βρίσκεται σε ένα δυσπρόσιτο μέρος, στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Απαραίτητη
ένα σύνολο εργαλείων κλειδαράς
Οδηγίες
Βήμα 1
Κατά την προετοιμασία για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων που σχετίζεται με την αντικατάσταση του στεγανοποιητικού αδένα, είναι απαραίτητο να μάθετε ποιο από τα τρία υπάρχοντα έχει διαρρεύσει. Παρά το γεγονός ότι είναι δυνατό να αλλάξετε μόνο ένα από αυτά που βρίσκονται στην έξοδο του δευτερεύοντος άξονα χωρίς να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ακόμα καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα από το μηχάνημα.
Βήμα 2
Οι προγραμματισμένες επισκευές πραγματοποιούνται σε λάκκο επιθεώρησης ή ανελκυστήρα, η πραγματοποίησή τους σε overpass είναι η χειρότερη επιλογή. Για το σκοπό αυτό, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε ένα από τα σημεία που υποδεικνύονται και τα τσοκ των τροχών είναι τοποθετημένα κάτω από τους τροχούς. Στη συνέχεια απελευθερώνεται το χειρόφρενο και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετακινείται στο ουδέτερο.
Βήμα 3
Αφού αποσυναρμολογήσετε το κουτί, επιθεωρήστε το ξανά προσεκτικά και από τη νέα διαδρομή διαρροής λαδιού μετάδοσης από αυτό, προσδιορίστε τον πραγματικό ένοχο για το πρόβλημα. Σε περίπτωση που η απώλεια λίπανσης συνέβη κάτω από τη σφράγιση του άξονα εισόδου, το πιρούνι απελευθέρωσης αφαιρείται από το περίβλημα του συμπλέκτη και στη συνέχεια ο συμπλέκτης με το έδρανο αφαιρείται από τον άξονα εισόδου.
Βήμα 4
Στο επόμενο στάδιο, έξι μπουλόνια στερέωσής του στο κιβώτιο ταχυτήτων ξεβιδώνονται μέσα στο κάλυμμα του συμπλέκτη, μετά το οποίο χωρίζεται από το στροφαλοθάλαμο της κύριας μονάδας και τοποθετείται σε ένα επίπεδο που είναι συνδεδεμένο στον κινητήρα.
Βήμα 5
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ένα φθαρμένο καουτσούκ σφραγίδα λαδιού αφαιρείται από το περίβλημα του περιβλήματος του συμπλέκτη, κατά κανόνα, είναι κόκκινο. Αντ 'αυτού, εισάγεται ένα νέο ανταλλακτικό και ανατρέπεται στο κάθισμα με ένα σφυρί μέσω μιας ξύλινης προέκτασης.
Βήμα 6
Για να αποφύγετε το τσαλακωμένο ελαστικό επίχρισμα της στεγανοποίησης λαδιού, λιπάνετε την επιφάνειά του με λάδι κινητήρα.
Βήμα 7
Μερικοί τεχνίτες, κατά την εγκατάσταση μιας νέας σφραγίδας λαδιού, μειώνουν τη διάμετρο του εσωτερικού ελατηρίου ελατηρίου, κόβοντας δύο ή τρεις στροφές από αυτόν. Αλλά αυτή η ερασιτεχνική απόδοση των ερμηνευτών έρχεται σε αντίθεση με τις συστάσεις των κατασκευαστών ανταλλακτικών.
