Για πολλά χρόνια, κινητήρες με έγχυση καυσίμου έχουν εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα VAZ. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, πολλά συστήματα ελέγχου έχουν αντικατασταθεί, έχουν αναπτυχθεί νέα προγράμματα. Αυτοί οι κινητήρες χρειάζονται τακτικούς ελέγχους.
Οδηγίες
Βήμα 1
Δώστε προσοχή σε τυπικά ελαττώματα, όπως βυθίσεις, σπασμοί, τραυματισμοί κατά την επιτάχυνση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων δεν ανάβει. Ξεκινήστε την αντιμετώπιση προβλημάτων ελέγχοντας τα μπουζί. Το πρόβλημα μπορεί να είναι ακριβώς σε αυτά. Μπορούν να «σκοτωθούν» σε σύντομο χρονικό διάστημα από κακή βενζίνη. Αντικαταστήστε τα εάν είναι απαραίτητο.
Βήμα 2
Εάν, μετά την αντικατάσταση των μπουζί, η δυσλειτουργία παραμένει, τότε θα πρέπει να προσέξετε τη μονάδα ανάφλεξης. Εάν έχετε κινητήρα οκτώ βαλβίδων, τότε μπορείτε να βρείτε αυτή τη μονάδα στο μπροστινό μέρος στο κάτω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων. Εάν ο κινητήρας είναι δεκαέξι βαλβίδες, τότε μπορείτε να δείτε τη μονάδα από πάνω στην κεφαλή του μπλοκ. Θα χρειαστείτε έναν ελεγκτή κινητήρα για να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να λάβετε τα χαρακτηριστικά της δευτερεύουσας τάσης και να υπολογίσετε τις δυσλειτουργίες της μονάδας. Εάν δεν είναι δυνατή η χρήση αυτής της συσκευής, απλώς αντικαταστήστε τις ύποπτες μονάδες με γνωστές επισκευές.
Βήμα 3
Υπάρχει επίσης ένα άλλο κοινό ελάττωμα - αιωρούμενη ταχύτητα ρελαντί. Σε αυτήν την περίπτωση, η βελόνα του ταχύμετρου θα περπατήσει στο εύρος των 850-1200 σ.α.λ. Η λυχνία ελέγχου μπορεί επίσης να είναι σβηστή. Ο λόγος είναι ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας. Βρίσκεται στο σωλήνα. Οι αισθητήρες καλής ποιότητας είναι εγκατεστημένοι στις τελευταίες μάρκες αυτοκινήτων VAZ. Ωστόσο, μπορούν επίσης να αποτύχουν.
Βήμα 4
Είναι σύνηθες να ξεκινάτε τον κινητήρα ψεκασμού χωρίς να πατάτε το πεντάλ αερίου. Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινήσει έτσι, τότε πρέπει να αναζητήσετε την αιτία. Τις περισσότερες φορές, φταίει ο ρυθμιστής ρελαντί. Βρίσκεται στο γκάζι δίπλα στο DPDZ. Ξεπλύνετε καλά τον ρυθμιστή με καθαριστικό καρμπυρατέρ πριν το αλλάξετε. Εάν το ελάττωμα παραμένει, αντικαταστήστε τον αισθητήρα. Στην αγορά, μπορείτε να αγοράσετε έναν εγχώριο και εισαγόμενο ρυθμιστή στροφών ρελαντί. Τα εισαγόμενα μοντέλα είναι περίπου διπλάσια από τα εγχώρια.
