Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια κατάσταση στην οποία 8 χιλιάδες αυτοκίνητα μεταφέρονται ταυτόχρονα σε ένα όχημα μέσω ξηράς, και ακόμη περισσότερο αεροπορικώς. Αυτό είναι δυνατό μόνο στη θάλασσα. Και μόνο σε ειδικούς μεταφορείς αυτοκινήτων.
Η μεταφορά αυτοκινήτων σε μεγάλες αποστάσεις πραγματοποιείται με τη χρήση διαφόρων τύπων μεταφορών: σιδηροδρομικά τρένα, μεγάλα αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενα (μεταφορικά αυτοκίνητα), αεροπλάνα, πλοία θάλασσας και ποταμού. Η θαλάσσια μεταφορά εξοπλισμού θεωρείται ασφαλής και κερδοφόρα. Όσο περισσότερα αυτοκίνητα παράγονται, τόσο γρηγορότερα και συχνότερα μετακινούνται και κατασκευάζονται τα πλοία.
Πριν από λίγα χρόνια, τα αυτοκίνητα παραδόθηκαν μόνο με κανονικά πλοία. Μερικές φορές τέτοια πλοία ήταν ειδικά προετοιμασμένα για τη μεταφορά χερσαίων μεταφορών: δημιουργήθηκαν πρόσθετα καταστρώματα. Ένας μεταφορέας αυτοκινήτου με τη σύγχρονη έννοια είναι ένα εξειδικευμένο σκάφος που διαφέρει από πολλά άλλα τόσο στην εμφάνιση όσο και στη διάταξη των εσωτερικών μερών του.
Ένα πλοίο που πλέει σε μια περιοχή όπου οι καιρικές συνθήκες εμποδίζουν μια ήρεμη και ασφαλή πλοήγηση (ισχυρός άνεμος, καταιγίδα, θαλάσσια ρεύματα) μπορεί να βιώσει κύλιση. Πιο συχνά στο πλοίο - όταν το πλοίο κυλιέται υπό την επήρεια υψηλών κυμάτων από τη μία πλευρά στην άλλη. Για να μετριάσουν αυτές τις επιπτώσεις, οι μηχανικοί στην κατασκευή μεταφορέων αυτοκινήτων σχεδιάζουν ειδικές συσκευές - αποσβεστήρες. Είναι κάπως παρόμοια με τα πτερύγια των ψαριών. Εάν είναι απαραίτητο, σπρώχνονται έξω από το πλάι. Υπάρχει ένα άλλο είδος ηρεμιστικού. Αυτές είναι δεξαμενές στις οποίες αντλείται νερό για να αντισταθμιστεί το ρολό. Όλοι αυτοί οι αποσβεστήρες φαίνεται να μειώνουν το λίκνισμα του αγγείου, μειώνοντας το κατά 4-5 φορές.
Δεδομένου ότι τα οχήματα είναι μεγάλα, είναι πιο δύσκολο να τα οδηγήσετε. Για τη διευκόλυνση αυτού του έργου, οι ειδικοί στη ναυπηγική βιομηχανία έχουν σχεδιάσει μια ώθηση φτιαγμένη με τη μορφή σωλήνα, ο οποίος τοποθετείται από τη μία πλευρά στην άλλη και έχει μια έλικα στο μεσαίο τμήμα. Η αρχή λειτουργίας της βοηθητικής συσκευής έχει ως εξής. Κατ 'αρχάς, ο σωλήνας απορροφά νερό από τη μία πλευρά του πλοίου, μετά το οποίο το υγρό εκβάλλεται από την άλλη πλευρά. Ως αποτέλεσμα, το σκάφος κάνει μια στροφή με οποιαδήποτε ταχύτητα.
Για τη θαλάσσια μεταφορά μηχανοκίνητων οχημάτων, απαιτούνται ειδικά μεγάλα πλοία. Αλλά εάν η παράδοση πραγματοποιείται σε περιορισμένους θαλάσσιους χώρους, για παράδειγμα, μέσω στενών ή κατά μήκος ποταμών, τότε οι φορτηγίδες που μπορούν να φιλοξενήσουν τόσο τον εξοπλισμό όσο και τους ανθρώπους μπορούν να λειτουργήσουν ως οχήματα μεταφοράς.
Επιπλέον, τα συνδυασμένα πλοία μπορούν να μεταφέρουν αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, οι μεταφορείς χύδην φορτίου, που συνήθως μεταφέρουν φορτία χύδην, παραδίδουν σταθερά οχήματα σε λιμάνια σε ειδικές πλατφόρμες που κατεβαίνουν στα κουτιά.
Οι μεταφορείς αυτοκινήτων μπορούν να μεταφέρουν έως και 8 χιλιάδες μονάδες εξοπλισμού μεταφοράς, στερεωμένα με ασφάλεια σε πολλά καταστρώματα. Η φόρτωση και εκφόρτωση των οχημάτων πραγματοποιείται από μόνη της μέσω των ράμπων. Χρειάζονται μόνο μερικές ώρες για να γίνει αυτό.
Ο μεταφορέας αυτοκινήτου μοιάζει με ένα μεγάλο πλωτό ορθογώνιο δοχείο. Για ορισμένους, αυτή η εικόνα δεν θα λειτουργήσει θετικά και ορισμένοι δεν τολμούν να καλέσουν τα εμπορικά πλοία ελκυστικά. Αλλά υπάρχουν και εκείνοι που αντιπροσωπεύουν το πλοίο που παραδίδει έναν τεράστιο αριθμό οχημάτων από λιμάνι σε λιμάνι.
Μερικά από τα μεγαλύτερα οχήματα που μεταφέρουν πλοία είναι το Fedora και το Faust. Τα αγγεία είναι του ίδιου τύπου, επομένως τα κύρια χαρακτηριστικά τους είναι τα ίδια: μήκος - 227,8 m. πλάτος - 32,2 μ. πρόχειρο - 11,3 μ. μετατόπιση - 71583 t; πλήρωμα - 22 άτομα. Τα καταστρώματα μπορούν να μεταφέρουν 8.000 οχήματα σε ένα ταξίδι.
