Έχουν κυκλοφορήσει κιτ για αντικατάσταση συστημάτων ταμπούρου με δίσκους. Η γκάμα τους είναι τόσο μεγάλη που μπορείτε να κάνετε αλλαγές σε σχεδόν οποιαδήποτε μάρκα αυτοκινήτου.
Απαραίτητη
- - κιτ μετατροπής
- - σύνολο κλειδιών.
- - υγρό φρένων;
- - επίπεδο κατσαβίδι.
- - πένσα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Η αντικατάσταση των συστημάτων φρένων γίνεται καλύτερα σε γκαράζ. Σηκώστε το αυτοκίνητο σε ένα γρύλο, αφαιρέστε τους τροχούς στους οποίους θα ξανακατέψετε τα φρένα.
Βήμα 2
Αφαιρέστε τα τύμπανα φρένων. Μπορούν να βγουν εύκολα, ή μπορεί όχι. Εάν τα τύμπανα δεν είναι εύκολο να αφαιρεθούν, για παράδειγμα, λόγω σκουριάς στα καθίσματά τους, πάρτε 2 μπουλόνια M8 και βιδώστε τα στις σπειροειδείς οπές του τυμπάνου. Βρίσκονται κοντά στο κολάρο καθίσματος του κέντρου. Αφού σφίξετε τα μπουλόνια, σφίξτε τα σταδιακά με ένα κλειδί 13. Προσπαθήστε να σφίξετε ομοιόμορφα, διαφορετικά το τύμπανο μπορεί να σπάσει. Συνήθως, μετά από αρκετές στροφές του κλειδιού, το τύμπανο φρένων βγαίνει από το κάθισμά του. Επιπλέον, τα υπερβολικά αραιωμένα τακάκια φρένων μπορούν να επηρεάσουν την αφαίρεση του τυμπάνου. Εάν το συγκεκριμένο μηχάνημά σας διαθέτει παράθυρο για τη ρύθμιση των τακακιών φρένων, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο κατσαβίδι για να απομακρύνετε τα τακάκια από την επιφάνεια του τυμπάνου.
Βήμα 3
Τώρα αφαιρέστε τους κόμβους. Στις περισσότερες περιπτώσεις, σε μια ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, η πλήμνη είναι τοποθετημένη σε 4 μπουλόνια. Απλώς πάρτε ένα κατάλληλο κλειδί υποδοχής και ξεβιδώστε τους κοχλίες στερέωσης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την πλήμνη μαζί με το περίβλημα του ρουλεμάν τροχών, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στην περαιτέρω αποσυναρμολόγηση του συστήματος φρένων.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τους πείρους συγκράτησης του ταμπλό φρένων. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε προς τα κάτω την πλάκα συγκράτησης και περιστρέψτε την κατά 90 μοίρες για να την απελευθερώσετε από το κλείδωμα του πείρου. Αφαιρέστε την πλάκα ελατηρίου. Κάντε το ίδιο για κάθε τακάκι φρένων.
Βήμα 5
Αφαιρέστε τα τακάκια φρένων. Για να το κάνετε αυτό, κλείστε πλήρως το μηχανισμό ρύθμισης, διαφορετικά θα είναι δύσκολο για σας να αποσυναρμολογήσετε το ελατήριο τάσης. Χρησιμοποιώντας πένσα, αφαιρέστε το ελατήριο τάνυσης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε ένα από τα τακάκια, στο οποίο δεν είναι συνδεδεμένο τίποτα άλλο και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το δεύτερο. Αποσυνδέστε τον ενεργοποιητή χειρόφρενου αφαιρώντας τον δακτύλιο συγκράτησης από τον πείρο του μοχλού χειρόφρενου και τραβώντας τον έξω από την οπή του παπουτσιού φρένου. Μην χάσετε το κάτω ελατήριο τραβώντας τα τακάκια από κάτω.
Βήμα 6
Αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου χειρόφρενου από το βραχίονα. Αφαιρέστε το μπουλόνι συγκράτησης καλωδίου που το συγκρατεί στην πίσω πλάκα του συστήματος φρένων. Αποσυνδέστε το σωλήνα φρένων από τον κύλινδρο εργασίας. Αφαιρέστε το δίσκο φρένου πίσω τυμπάνου.
Βήμα 7
Αφαιρέστε τη θήκη δαγκάνας φρένων από το σετ φρένων δίσκου, συνδέστε το στο στροφείο του πίσω τροχού. Συνδέστε μια ποδιά σε αυτήν.
Βήμα 8
Εγκαταστήστε το διανομέα, τοποθετήστε ένα νέο δίσκο φρένων σε αυτό.
Βήμα 9
Τοποθετήστε το βραχίονα συγκράτησης δαγκάνας φρένων (θυμηθείτε να ταιριάζει στα ελατήρια και τα τακάκια φρένων) και μετά τοποθετήστε τη δαγκάνα φρένων.
Βήμα 10
Συνδέστε τη δαγκάνα φρένων στον σωλήνα φρένων. Τοποθετήστε νέα εξαρτήματα στη δεύτερη πλευρά του μηχανήματος. Αφαιρέστε το καλώδιο χειρόφρενου από το μηχάνημα.
Βήμα 11
Γεμίστε τους κυλίνδρους φρένων με υγρό φρένων και αφαιρέστε τον αέρα από τις γραμμές.
