Τα συστήματα τροφοδοσίας του οχήματος είναι καρμπυρατέρ και συστήματα ψεκασμού. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα, έτσι πολλοί αποφασίζουν να επαναλάβουν ή να αντικαταστήσουν το ένα με το άλλο.
Είναι απαραίτητο
- - τρυπάνι
- - κατσαβίδι;
- - αντιδιαβρωτικός παράγοντας.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτον, πρέπει να αγοράσετε ανταλλακτικά που σπάνια σπάζουν σε σειριακά αυτοκίνητα (πολλαπλή εισαγωγής, δέκτης, ρεζερβουάρ, γραμμή καυσίμου, κ.λπ.). Μια εξαιρετική επιλογή είναι η εγκατάσταση ενός κιτ που αποτελείται από εξαρτήματα για την κυλινδροκεφαλή.
Βήμα 2
Τώρα αρχίστε να αποσυναρμολογείτε το παλιό ρεζερβουάρ αερίου, στη θέση του οποίου πρέπει να εγκαταστήσετε ένα καινούργιο, χωρίς να ξεχάσετε να τοποθετήσετε την ηλεκτρική αντλία εκεί και να επεξεργαστείτε προσεκτικά το επίπεδο της δεξαμενής με αντιδιαβρωτικό παράγοντα.
Βήμα 3
Πρέπει να τοποθετηθούν ένα ζευγάρι οπών στο μπλοκ κυλίνδρων (για τον αισθητήρα κτυπήματος και για να στερεωθεί το στήριγμα στη μονάδα ανάφλεξης) Θυμηθείτε, το εσωτερικό νήμα πρέπει να κοπεί χωρίς αποτυχία. Τρυπήστε προσεκτικά, ενώ προσέχετε να μην αναβοσβήνει εντελώς το μπλοκ, γιατί σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο. Κάντε μια τρύπα βάθους 16 χιλιοστών για τον αισθητήρα χτυπήματος και 20 χιλιοστών για το εξάρτημα βραχίονα.
Βήμα 4
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να αδειάσετε όλο το υγρό, να αποσυναρμολογήσετε τον προφυλακτήρα και το ψυγείο. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας χτυπήματος έχει κωνικό σπείρωμα, πρέπει να βιδωθεί μέχρι να φτάσει. Στη συνέχεια, αλλάξτε το σωλήνα εξόδου ψυκτικού. Εάν υπάρχει αισθητήρας θερμοκρασίας στο βύσμα, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί, εάν όχι, να εγκατασταθεί. Το πιο δύσκολο έργο σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να ονομαστεί τοποθέτηση της γραμμής καυσίμου, η οποία πρέπει να γίνει κατά μήκος του κάτω μέρους του αμαξώματος. Προσπαθήστε να μην κάνετε τη δουλειά μόνη σας, ειδικά όταν κάνετε κάτι τόσο δύσκολο όσο πιέζετε την επιστροφή κάτω από το τιμόνι.
