Για να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα VAZ χωρίς να τρυπήσετε το μπλοκ κυλίνδρων και να αντικαταστήσετε την ομάδα εμβόλου, αλλάξτε το σύστημα παροχής καυσίμου. Στη βασική διαμόρφωση, τα αυτοκίνητα VAZ παρέχονται με καρμπυρατέρ, όπου αναμιγνύονται καύσιμα και αέρας. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ίδιος ο κινητήρας απορροφά τόσο βενζίνη όσο και αέρα, ξοδεύοντας περίπου το 10% της ισχύος για αυτό. Για να εξαλείψετε αυτές τις απώλειες, εγκαταστήστε ένα ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου (μπεκ ψεκασμού) στο αυτοκίνητο, το οποίο το τροφοδοτεί απευθείας στους θαλάμους καύσης υπό πίεση.
Απαραίτητη
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου, ηλεκτρική αντλία βενζίνης, ρεζερβουάρ, αισθητήρες, ισχυρή γεννήτρια
Οδηγίες
Βήμα 1
Πάρτε μια νέα δεξαμενή αερίου, πλύνετε και στεγνώστε την και μετά εγκαταστήστε μια ηλεκτρική αντλία αερίου εκεί. Φροντίστε να ευθυγραμμίσετε τα βέλη στο σώμα της αντλίας και στο ρεζερβουάρ, βεβαιωθείτε ότι ο μετρητής καυσίμου κινείται χωρίς προσπάθεια.
Βήμα 2
Αποστραγγίστε το αντιψυκτικό από τον κινητήρα και αφαιρέστε το ψυγείο. Τρυπήστε τρύπες στο μπλοκ για να συνδέσετε τον αισθητήρα χτυπήματος (βάθος 16 mm) και τον κοχλία που ασφαλίζει το πάνω μέρος του βραχίονα της μονάδας ανάφλεξης (20 mm). Ειδικά χύτευση παρέχονται για αυτό στο μπλοκ. Δουλέψτε προσεκτικά για να μην τρυπήσετε τον τοίχο.
Βήμα 3
Στραγγίστε το λάδι, αφαιρέστε τη λεκάνη του κινητήρα και τον ιμάντα χρονισμού. Τοποθετήστε μια νέα αντλία λαδιού με ένα κάθισμα για τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Αντικαταστήστε τον εναλλάκτη με έναν πιο ισχυρό με μια οδοντωτή τροχαλία απόσβεσης. Αντικαταστήστε τον ιμάντα του εναλλάκτη.
Βήμα 4
Αφαιρέστε την μπαταρία, ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου, ξεκινώντας από την αντλία καυσίμου, το διανομέα και το καλώδιο γκαζιού. Αφαιρέστε εντελώς όλα τα καλώδια ανάφλεξης, τους σωλήνες καυσίμου και το ρεζερβουάρ. Αποσυναρμολογήστε το ταμπλό και προσθέστε ένα καλώδιο από τον ακροδέκτη 15 του διακόπτη ανάφλεξης και της εισόδου του ταχύμετρου. Εισαγάγετε την πλεξούδα ανάφλεξης από το χώρο του κινητήρα, συνδέστε τη με τους τυπικούς συνδετήρες και συνδέστε τα δύο νέα καλώδια στο μπλοκ στήριξης έτσι ώστε να βγαίνουν μπλε και μπλε με μια μαύρη λωρίδα. Κλείστε τα καλώδια που πηγαίνουν στον αισθητήρα ανεμιστήρα. Εγκαταστήστε τα ρελέ, τον ελεγκτή και τις ασφάλειες στις καθορισμένες θέσεις. Συνδέστε την πλεξούδα από τη νέα αντλία καυσίμου στο μανόμετρο.
Βήμα 5
Τοποθετήστε ένα βύσμα στην κεφαλή του μπλοκ στη δεξιά πλευρά. Συνδέστε το καλώδιο γείωσης από την πλεξούδα έγχυσης σε αυτό. Τοποθετήστε την πολλαπλή, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το δέκτη και το σώμα γκαζιού. Αντικαταστήστε το καλώδιο πεταλούδας με ένα μακρύτερο. Τοποθετήστε τη γραμμή καυσίμου στο κάτω μέρος του σώματος, τοποθετήστε τους σωλήνες και τα φίλτρα καυσίμου. Εγκαταστήστε ένα νέο ρεζερβουάρ και συνδέστε το στο σύστημα καυσίμου.
Βήμα 6
Πιέστε το σύστημα με μια αντλία και ελέγξτε τις μπεκ ψεκασμού καυσίμου για διαρροές. Συνδέστε τη ράμπα στην πολλαπλή, εγκαταστήστε αισθητήρες, καλώδια υψηλής τάσης, μονάδα ανάφλεξης. Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα. Εάν όλα γίνουν σωστά, το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει αμέσως.
