Πολύ συχνά, το καρμπυρατέρ αρχίζει να βγάζει δυνατό θόρυβο στο αυτοκίνητο και αισθάνεται ότι το αυτοκίνητο πρόκειται να καταρρεύσει. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ότι αυτό οφείλεται στην κακή ευθυγράμμιση της βαλβίδας ή σε ένα κενό μεταξύ των βαλβίδων του κινητήρα. Μία από αυτές τις βαλβίδες εκτοξεύει ένα εύφλεκτο μείγμα στον κύλινδρο, ενώ η άλλη αυτή τη στιγμή απελευθερώνει όλα τα καυσαέρια. Επιπλέον, ο μηχανισμός των βαλβίδων και τις ενεργοποιεί, και καθορίζει επίσης το απαιτούμενο διάστημα και τη σειρά λειτουργίας τους.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αφού θερμανθεί ο κινητήρας, όλα τα συστατικά μέρη του επεκτείνονται πολύ, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται κενά μεταξύ των βαλβίδων, τα οποία πρέπει να ρυθμιστούν σωστά, διαφορετικά η δυσλειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε σταδιακή μείωση της αποτελεσματικότητας της συνολικής λειτουργίας ολόκληρου του μηχανή.
Για να ελέγξετε και να αρχίσετε να ρυθμίζετε τη βαλβίδα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε ένα μέρος του κινητήρα σε ψυχρή κατάσταση. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε ένα επίπεδο δείκτη στάθμης, με το οποίο μπορείτε εύκολα να αισθανθείτε το θερμικό κενό μεταξύ των βαλβίδων.
Βήμα 2
Αφού βρείτε αυτό το κενό, πρέπει να προσαρμόσετε το πλάτος του περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης στους βραχίονες ή μια ειδική κεφαλή του κοχλία ρύθμισης στην επιθυμητή κατεύθυνση.
Βήμα 3
Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε τις βαλβίδες, τις οποίες έχετε ορίσει στο πάνω νεκρό κέντρο για τη διαδρομή συμπίεσης των κυλίνδρων. Σε αυτήν τη θέση, και οι δύο βαλβίδες του κινητήρα σας θα είναι κλειστές και όλοι οι βραχίονες των βαλβίδων κυλίνδρου θα περιστρέφονται ελεύθερα σε αυτό το κενό.
Βήμα 4
Στη συνέχεια, μπορείτε να κατεβάσετε το παξιμάδι κλειδώματος στο κενό και να χρησιμοποιήσετε το μπουλόνι ρύθμισης για να τα ρυθμίσετε σε οριζόντια θέση, χωρίς να αλλάξετε το πλάτος του κενού. Σφίξτε αμέσως το παξιμάδι ασφάλισης, διαφορετικά το αποτέλεσμα δεν θα ασφαλιστεί Μετά από αυτό, μπορείτε να επαναφέρετε ολόκληρη τη δομή του κυλίνδρου στον κινητήρα και να ελέγξετε τον θόρυβο στον κινητήρα περιστρέφοντας το στροφαλοφόρο άξονα μισή στροφή.
Βήμα 5
Έτσι, εάν δεν υπάρχει ήχος στον κινητήρα, είναι ασφαλές να παραδεχτείτε ότι εσείς ο ίδιος επισκευάσατε τον κινητήρα και ότι μπορούσατε να ρυθμίσετε τις βαλβίδες στους κυλίνδρους.
