Η σύγκλιση Camber είναι σημαντικές παράμετροι από τις οποίες εξαρτάται η κατευθυντική σταθερότητα και ανθεκτικότητα των ελαστικών. Η ανοχή γωνίας υπολογίζεται σε δέκατα του βαθμού και η ασφάλειά τους εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος.
Στην πιο κοινή περίπτωση, η ευθυγράμμιση των τροχών γίνεται μετά από κάθε αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος ανάρτησης, με άλλα λόγια, μετά από κάθε, ακόμη και τις μικρότερες, επισκευές. Για παράδειγμα, η αντικατάσταση του άνω κυπέλλου στήριξης μόνο ενός γόνατου προκαλεί ένα απαράδεκτο ρολό του αυτοκινήτου (περίπου 2 mm) και αλλάζει τις γωνίες του δακτύλου-δακτύλου όλων των τροχών. Χρησιμοποιείτε πάντα τις υπηρεσίες ειδικών που έχουν στη διάθεσή τους μια βάση υπολογιστή για τη ρύθμιση της κάμερας. Σε ένα τέτοιο περίπτερο, ένας έμπειρος τεχνίτης θα είναι σε θέση να βρει αντίστροφη αντίσταση στην αφή, χάρη στην οποία θα ενημερωθείτε αμέσως για την επερχόμενη επισκευή του συστήματος προσγείωσης του μηχανήματος.
Ακόμα κι αν δεν κάνετε τίποτα με την ανάρτηση, με την πάροδο του χρόνου, τα ελατήρια υπό φορτίο θα χαθούν σταδιακά, γεγονός που μειώνει ελαφρώς την απόσταση από το έδαφος. Ο σχεδιασμός της ανάρτησης είναι διαρρυθμισμένος με τέτοιο τρόπο ώστε η γωνία του θαλάμου και η γωνία του ποδιού αυτού του τροχού να αλλάζουν από τη θέση του τροχού σε ύψος, γι 'αυτό συνιστάται να ελέγξετε τη σύγκλιση του θαλάμου και, εάν είναι απαραίτητο, να τη ρυθμίσετε μία φορά ένα χρόνο, κατά προτίμηση την άνοιξη. Εάν έχετε εγκαταστήσει νέα ελατήρια στο αυτοκίνητο, κάντε πρώτα την καμπίνα αμέσως μετά την επισκευή και μετά από ένα μήνα, καθώς η απόσταση από το έδαφος κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα μειωθεί κατά 2-3 cm. Επομένως, αλλάξτε τα ελατήρια πριν από το χειμώνα - με αυτόν τον τρόπο μπορείτε ελαχιστοποιήστε τη φθορά από καουτσούκ λόγω συνεχώς μεταβαλλόμενων γωνιών σύγκλισης θαλάμου
Κάνετε καμπίνα κάθε φορά που αλλάζετε την απόσταση από το έδαφος του οχήματος χρησιμοποιώντας αποστάτες ή με άλλο τρόπο. Επιπλέον, όταν αλλάζετε τους τροχούς σε άλλους - μεγαλύτερους ή μικρότερους - η σύγκλιση του θαλάμου δεν είναι απαραίτητη, καθώς οι γωνίες δεν αλλάζουν από αυτό. Για την καλύτερη απόδοση του δρόμου και τη μικρότερη επίδραση στην ευθυγράμμιση των τροχών, χρησιμοποιήστε τροχούς του ίδιου μεγέθους και δίσκους του ίδιου πλάτους.
Εάν εγκαθιστάτε βαρύ εξοπλισμό στο μηχάνημα, βάρους 30 kg στον πίσω άξονα ή 100 kg στον μπροστινό άξονα, φροντίστε να κάνετε την ευθυγράμμιση του τροχού. Ανεξάρτητα από το πού τοποθετήθηκε το πρόσθετο βάρος στο αυτοκίνητο, θα πρέπει να γίνει κάμινο και για τους τέσσερις τροχούς.
